运满满:从APEC驶向“一带一路”

2017-11-22 07:03:12 来源: 南京龙虎网-南京日报(南京)
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(原标题:运满满:从APEC驶向“一带一路”)

运满满:从APEC驶向“一带一路”

运满满创始人张晖

运满满:从APEC驶向“一带一路”

运满满前线工作人员

运满满:从APEC驶向“一带一路”

运满满前线工作人员下雪天仍坚持工作

上周末,特斯拉在美国发布全新电动卡车的消息引爆朋友圈,被称为是对公路货运市场的颠覆式创新。同样是瞄准这个数万亿的巨大市场,早在4年前,在地球另一端的中国,一家初创公司就已经开始了深度布局,凭借互联网思维和技术,用4年时间革故鼎新,完成了对传统物流行业形态的重塑。

如今,这家创业公司的名称人们早已耳熟能详。它就是江苏本土培育的首个互联网物流行业“独角兽”——江苏满运软件科技有限公司,其打造的车货匹配平台“运满满”被昵称为“货车版的滴滴打车”。目前,运满满已汇聚了全国95%的货物信息和80%的重卡司机,成中国最大的车货匹配平台、全球最大的基于移动互联网的运力调度平台。公司共获得各方融资数十亿元,估值超过10亿美元,成为2017年中国互联网百强企业,创始人张晖当选中国互联网十大风云人物、《财富》40位40岁以下商界精英、江苏省双创领军人物等称号。

眼下,乘借APEC(亚太经合组织)的东风,运满满正在积极响应“一带一路”倡议,大踏步“走出去”,打造跨境运力调度智慧大脑,对外展现中国智慧、输出中国方案。

南京本土崛起的“独角兽”企业

运满满是土生土长的南京企业。

2013年 11月,雨花台区西善桥街道一处简陋的大楼办公室里,运满满APP1.0版本诞生了。创始人张晖出身于早期阿里系“中供铁军”,互联网思维与生俱来。谈起创业初衷,出生于1978年的张晖介绍,全国整车货运市场产值超过3万亿元,但货物类型、往返价格等均未标准化,绝大部分运输业务由个体卡车司机完成,车货匹配效率低,交易信息不对称,卡车司机经常排队找货,且返程空驶率高。而传统货运模式存在的诸多痛点,恰好可以通过移动互联网进行改造和颠覆。

这个在手机上帮司机找货、帮货主找车的互联网平台一夜风行。强大的技术实力和地推能力,让运满满在全国数百家车货平台中脱颖而出。截至目前,目前,平台实名注册重卡司机约400万、货主约100万,日成交运单25万单,日撮合交易额约17亿元,员工总数接近3000人,业务覆盖全国315个城市。

通过互联网思维和技术,运满满彻底改变了传统物流行业“小、乱、散、差”的现状。平台上司机的月行驶里数由9000公里提高到12000公里,平均找货时间从2.27天降低为0.38天。货车空驰率降低,司机等货时间减少,运满满极大实现物流效率的提高、物流成本的降低,以及司机收入的提高。

构建“运满满”大生态,为行业注入新动能

公路货运物流市场在国民经济中地位重要,体量远比个人出行市场大得多。在位于中国(南京)软件谷的运满满全国总部,记者看到了一张由30多个省份实时货运数据绘制的全国货运物流热力图上,平台所有货车运行轨迹、货物信息分布、车辆信息分布等数据都一目了然,可实现全程追踪和可视化。平台产生的数据每天可装满4个1TB的硬盘,通过大挖掘分析,这些大数据本身就是具备极大价值的财富,往大了说,还是经济发展的“晴雨表”。

作为新经济代表,回顾运满满的一路发展,恰符合国家提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念:以不断创新驱动企业发展,通过物流信息互联共享体系,以“滴滴打货车”模式提高货车利用率,实现协调发展、绿色发展。一组数据表明,运满满年均为国家节省柴油费用650亿元,减少碳排放量3500万吨,实现了降本增效经济效益和节能减排社会效益的双丰收。2016年第三届世界互联网大会上,运满满全国首个干线物流智能调度系统上线运行,该系统利用人工智能进行车货匹配准确率高达99%,平均运算匹配时间仅为38秒,能提高司机收入20%。可以说,运满满正是推动互联网与实体经济融合、打造新动能的典范。

以新发展理念为引领,运满满正在积极构建基于平台的大生态圈。今年9月,运满满投入1亿元专项保障金打造了担保交易平台“满运宝”。有了这个“物流版支付宝”,从信息撮合交易、到接入平台直接担保交易,运满满已成为业内首家完成交易闭环的互联网物流平台。此外,平台还与阿里云、蚂蚁金服、平安保险、中国联通、中国重汽、光大集团等开展深度战略合作,通过跨界融合,不断推出创新产品和服务。

国际舞台引关注,启动全球化战略

对运满满来说,启动全球化战略水到渠成。

今年上半年,运满满与世界银行和交通运输部共同举办了“ 一带一路 建设与物流发展国际研讨会”,参加世界交通运输大会,并成为“一带一路”(国际)交通运输联盟发起成员。同时运满满还与世界道路运输联盟(IRU)达成战略合作,成为IRU国内首家企业会员,也是全球首家互联网平台会员。今年7月14日,创始人张晖当选为APEC中国工商理事会理事。这是继运满满成为B20(二十国集团工商峰会)中国工商理事会理事单位后,获得的又一项国际头衔,一同入选的还有阿里、百度、京东等行业巨头。藉此,公司有了更多机会参与国际重要活动,并代表中国物流行业频频发声。

11月10日,APEC工商领导人峰会在越南岘港举行,张晖以中国工商理事会成员身份随同国家领导人参会,并与各国代表就数字经济发展和“一带一路”建设等交换看法。其他共同参会的有中石油、国家电网、中国银行等各行业工商领袖,张晖是中国智慧物流领域唯一受邀代表,因此备受外界瞩目。

“大会提出要深化互联网和数字经济合作,引领全球创新发展的方向。作为互联网+物流领军企业和数字经济在智慧物流领域的典型代表,运满满将发挥行业龙头的引领和带动作用,坚持以科技创新为核心驱动力,加大对人工智能、区块链等技术在供应链领域应用的研发力度,使车货匹配更智能、更高效、更标准、更开放、更安全,为物流行业结构化改革和降本增效做出贡献。”张晖说,登陆国际舞台为运满满打开了全球市场的大门,运满满在国际化战略道路上又踏出了坚实的一步。

“一带一路”三箭齐发,两座“桥头堡”开路

作为一家年轻的中国企业,运满满能为国际市场带来什么?张晖说,一方面,“一带一路”沿线国家运输和物流市场潜力巨大;另一方面,公司先后考察了美国UP、UPS等世界知名物流企业,发现我国移动互联网车货匹配已经处于世界领先水平。在通过大数据规范“一带一路”节点城市的运输价格、提高边境运输效率等方面,运满满大有可为。

瞄准机遇,运满满“三箭齐发”。张晖介绍,目前公司已在研发越南语、阿拉伯语、俄语等面向沿途国家的多语种国际版APP,拓展国际服务版图,打造跨境运力调度的“智慧大脑”;其次是推动多式联运发展,与中欧班列、中阿班列、国际空运等合作,探索通过物流云应用大数据助力多式联运,实现运力集散优化配置。再次是大规模建设智慧园区和数字化司机驿站,在沿线交通走廊关键节点,对现有物流园区进行智慧化升级,与物流园区进行货源信息投放共享,建立起线上线下数据的互联互通新模式;设立数字化司机驿站,应用信息化大数据为从业者提供全方位、高品质服务。

在这其中,运满满已启动越南分公司和宁夏银川的中阿物流集聚运转中心建设。两处落地项目一南一北,恰如两座桥头堡,正在成为运满满发力“一带一路”的前沿阵地。

“十九大报告中有8处提及互联网相关内容,指出要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合;报告强调要积极促进 一带一路 国际合作,打造国际合作新平台,增添共同发展新动力。这些都为我们指明了方向,明确了目标。”张晖表示,运满满将积极响应“一带一路”倡议,坚定地大踏步地“走出去”,展现中国智慧,输出中国方案,贡献中国力量,争取成为江苏推进“一带一路”建设的重点项目和重点突破。           朱蓓蓓 林园园 李凯

(原标题:运满满:从APEC驶向“一带一路”)

netease 本文来源:南京龙虎网-南京日报 责任编辑:王晓易_NE0011
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