为了让高铁列车窗外的风景美起来

石武高铁沿线景观绿化工地上，郑东建投工作人员冒着高温紧张作业 一天冲洗2000多台车，微信群深夜仍办公……

8月12日一早，立秋后的天气仍然热辣，在石武高铁沿线景观绿化项目工地上，工作人员冒着高温紧张作业，身上衣服已经被汗湿透，粘在后背上。石武高铁沿线景观绿化项目是郑东新区2017年大生态建设骨干工程，点多、面广、线长、量大，项目一期长约7公里，总面积165万平方米，按照管委会工作部署，由郑州市郑东新区建设投资开发总公司（以下简称郑东建投）负责建设，按照上级要求，在8月底前完成约400万方的培土工程。在项目的关键冲刺阶段，全体人员齐心协力，夜以继日地坚守岗位。

记者 马燕 王阳

实习记者 钱凯悦 文/图

连续暴晒中暑，工程师病床上还电话指导工作

记者当天在石武高铁沿线景观绿化项目B4区域没有见到组长、工程师张磊。因长时间在烈日下工作，29岁的张磊中暑了，一度出现昏厥、呕吐的现象，被紧急送往医院救治。躺在病床上输液的他，脸上满是被晒伤的红疹，手机一直没停过，遥控指导同事工作。张磊抱歉地说，连累本组的兄弟们了，身体好转会立即赶回工地。对于繁忙的工作，张磊毫无怨言，只是提起家人和孩子的时候，他的声音低沉了，最近一次和家人视频时，“孩子都认不出我了，在工地上晒久了，脸被晒得黝黑，和孩子记忆里爸爸的样子十分不同”。

上午9时，记者来到A7区域，组长吕超刚值完夜班，回去换了身衣服又来工地上加班，这对于他已是常态。工地上负责最后一道冲洗车辆的王师傅告诉记者，不管是自己负责的区域还是其他同事负责的区域，只要需要加班或者支援，吕超都二话不说，“最多回去冲个凉换身干衣服。”作为第一个示范性地块，吕超身先士卒，几次冒着大雨指挥车辆上土及冲洗工作。说起家里年幼的孩子无人照看，他心中充满愧疚。但是为了工作，吕超从来没有请过一次假。

这样的例子，在郑东建投负责的石武高铁沿线景观绿化项目上比比皆是。张磊和吕超说他们做的工作，其他同事每天也都在做。

一天冲洗2000多台车，好设备助力大项目

在石武高铁沿线景观绿化项目B4区域的出口，工作人员告诉记者，现在用的冲洗设备很先进，可以360度冲洗。这台机器可不简单，不仅承担B4区车辆的冲洗，还承担B3、B5区运输土方车辆的集中冲洗。“这台名叫 张慧版 的冲洗设备是郑州市委常委、郑东新区党工委书记、管委会主任王鹏用我们张慧总经理的名字命名的。”B4区域现场工程师安新芳介绍说，本区域专业冲洗人员共16个，分为两组，8人一组白天晚上轮流工作，全天24小时不停歇。“30天共冲洗了25000辆车次，平均每天至少800辆”。

记者发现，除了B4区域出口位置，正常行驶的冲洗车往来也比较频繁，出口的安保人员还要指挥路过此处的大小车辆，以保证冲洗车辆的安全。据不完全统计，B4区域上土总量共68万方，目前已完成36万方，3个区已运输土方达两万车，日均冲洗车辆约1500车。

A7区域的工作人员也介绍了他们的“神器”——最新型的全方位自动冲洗机，冲洗设备、洗轮池，检查区总长度达到70余米，沉降池、过滤池、净水池容量达到800立方米。

“每次冲洗都会经过3道工序，除了机器还有两道人工冲洗，10秒钟就能出来一辆完全干净的车，日夜24小时不间断工作，一天至少能冲洗2000辆。”有了好设备的助力，A7地块培土总量67万立方米，现已完成土方回填9万立方米。

领导带头齐心攻坚，微信群深夜仍办公

记者在采访现场看到，虽然冒着高温，可各个地块的施工作业仍热火朝天。先锋队队长、项目总监刘生荣、项目经理邢军锋一直守在现场，40 的高温天气他们在，夜间的作业高峰他们仍然在，每天6点起床，7点晨会，坚持“一天两会”，凌晨2点多回家都是常有的事。郑东建投总公司副总经理严文斌每天的工作时间精确到分钟，一天早中晚3趟检查石武高铁沿线景观绿化项目，从不间断。因连续高强度工作没时间去医院，严文斌深夜回家后把水烧开泡中药喝。深夜，项目的微信工作群中，刚刚出院的郑东建投总经理张慧还在为大家解决问题、打气鼓劲点赞。

有了领导的参与、支持，大家同心协力干劲足，截至目前，石武高铁沿线景观绿化项目培土已累计完成140万余方，占比35%。每日完成培土量约7万方，且在扬尘治理方面严格执行“7个100%”，目前已进场雾炮车8辆、道路清扫车4辆，雾炮机45台，全封闭冲洗设备投入使用7台，确保每辆渣土车清洁上路。现场雾炮车、雾炮机24小时间断作业，确保现场不出现扬尘，每天扬尘网覆盖面积达15万方。