2017年6月1日外交部发言人华春莹主持例行记者会。
问：据外媒报道，个别评论称蒙内铁路耗资巨大，且项目资金多来自中国贷款，肯尼亚可能无力偿还。中方对此有何评论？中方是否担心肯方无法按时偿还贷款？
答：中国有句话叫“要想富，先修路”。基础设施落后、资金匮乏、人才短缺是制约非洲实现自主可持续发展的三大瓶颈。谁帮助非洲解决了三大瓶颈，谁就是非洲的真正朋友和可靠的发展伙伴。中国几十年发展的经验表明，铁路建设必须秉持集约发展理念，同产业园区、经济特区建设同谋划、共推进，实现大型基础设施建设同当地产业发展良性互促。
由中方融资建设的蒙内铁路充分体现了中方的集约发展理念和负责任精神。中方建设企业和金融机构坚持以肯尼亚的经济发展水平和承受能力为依据，坚持以铁路的经济社会效益为导向，在深入做好项目可行性科学论证的基础上最终确定蒙内铁路的建设方案和融资规模，严防给肯尼亚造成新的债务风险和财政负担。目前，中肯已就蒙内铁路未来发展总体规划达成一致，双方将继续秉持集约发展理念，以蒙内铁路建设为牵引，加强铁路沿线工业园区建设，全力打造蒙内铁路、蒙巴萨港、蒙巴萨经济特区“三位一体”的发展格局，以铁路建设带动沿线产业和经济社会发展，以产业发展为铁路自主有效运营提供支撑，确保蒙内铁路、肯尼亚和中肯合作可持续发展，形成立足当地、带动地区、引领非洲工业化进程的良好态势，造福中非人民。
根据远期规划，蒙内铁路将会是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国的东非铁路网的起始段。
蒙内铁路正式投入使用之后，将会成为蒙巴萨和内罗毕之间最主要的客货运通道，在大大加快运输速度的同时显著降低运输成本，并将对肯尼亚经济的发展起到巨大的推动作用。
今天（5月31号），非洲国家肯尼亚迎来一个重大的日子，上至肯尼亚总统肯雅塔，下至普通百姓，都为这一天等待了很久。
全长472公里，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路（Mombasa-Nairobi Railway），将于5月31号举行通车仪式。据新华社报道，中国国务委员王勇将应邀出席通车仪式，肯尼亚总统肯雅塔将亲自登上列车试乘。
本文来源：外交部网站
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