菏泽港规划将形成“一港四港区十一作业区”的发展格局

（原标题：菏泽港规划将形成“一港四港区十一作业区”的发展格局）

齐鲁晚报讯 省政府近日正式批复《菏泽港总体规划（2015-2030）》。该规划对我市实施内河战略、大力发展内河沿线经济带有极强的指导意义，将成为菏泽港发展和建设的“指挥棒”。

菏泽地处鲁苏豫皖四省交界处，是国家重点发展的京九产业带和陆桥产业带的交会点，腹地矿产资源丰富，陆路交通便利。“中原经济区”建设和山东省 “西部经济隆起带”规划的实施，使菏泽迎来前所未有的发展机遇。菏泽境内洙水河、新万福河、郓城新河等与京杭运河相连，而京杭运河济宁至江苏段高等级航道已开通，为菏泽发展内河水运创造了契机。同时，菏泽具有大量的水运货物需求，港口开发建设具备良好的内部条件。因此，编制菏泽港总体规划迫在眉睫。市交通运输局自2011年开始委托省交通规划设计院开展相关工作，通过实地调研结合我市货源、运力以及交通枢纽建设等方面的情况，经过专家多次修定完善，完成了规划编制。

根据规划，菏泽港将利用岸线21487米，已利用岸线1942米，分布于洙水河、新万福河、郓城新河、郓巨河4条通航河道，与矿井、工业园区和物流园区结合紧密。菏泽港规划形成“一港四港区十一作业区”的发展格局。四个港区分别为巨野港区、郓城港区、成武港区和定陶港区。

    巨野港区具有码头开发建设经验，腹地资源丰富，临港工业初具规模，水运资源稳定有保障，综合条件优越，是菏泽港的核心港区，下设麒麟、万丰、柳林、田庄四个作业区。

    郓城港区腹地资源丰富，靠近鄄城物流园，发展港口物流条件优越，下设杨庄集、郓城东、丁里长三个作业区。

    成武港区背靠煤炭资源丰富的曹县和单县，可在稳抓两县煤炭出口业务的同时，积极发展临港工业，下设安济河、南鲁集、冯集三个作业区。

    定陶港区区位优势明显，可积极发展铁水联运业务，同时依托市区和东明县，积极发展高附加值的集装箱运输业务，下设杜堂作业区。

菏泽港发展将以大宗散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。菏泽港建成后有望成为加快鲁南经济带、西部经济隆起带建设和“突破菏泽”战略的重要依托，完善菏泽综合交通运输体系，带动地区产业升级发展。

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