屯佃站首建“P+R”立体车库

2016-11-17 02:23:23 来源: 北京日报(北京)
0
分享到:
T + -

(原标题:屯佃站首建“P+R”立体车库)

本报记者 曹政

下月,地铁16号线北段将开通运营,20公里的新线将把海淀山后地区带入轨道交通线网。“堪称 北京地铁升级版 的16号线,无论在建设和运营中都创下多项第一。”建设方北京城市快轨公司透露,16号线北段将开通10站,全程运行约20分钟,其中北安河站和屯佃站已确定配套建设“P+R”停车设施。

3层立体车库扎根屯佃站

16号线北安河站的“P+R”停车设施较为常规,采用传统的地面停车场,而屯佃站则会出现北京地铁配套的首个立体智能停车库。

这座停车库有3层高,刷卡停车时,车辆会被自动抬升到空车位,取车时也是智能设备自动把车运送出来。

16号线副总体设计师李科说,地铁屯佃站未来客流相对较多,特别是周边会有一体化开发,北部还有不少居民区,车流量相对会较高。

相比普通停车场,立体停车库确实省地方。北安河地面停车场可容纳242辆车,而屯佃立体停车库则能容纳218辆车,数量上虽然差不多,但是北安河停车场占地1万多平方米,而屯佃停车楼则只有6160平方米,降低了40%左右的占地面积。由于前期手续有些滞后,屯佃立体停车库还刚刚开工,预计明年能投用。

站外绿化与车站一体化设计

不仅是停车设施,16号线车站外的“一亩三分地”也将迎来改变。

地铁新线的开通有个痛点——车站开了,但一些新站由于较为偏远,周边一片荒芜,起码的绿化都没有。以往,地铁站从规划到建设都不会考虑绿化,绿化只能依靠市政部门,如果市政部门在此没有绿化规划,车站周边就只能是光秃秃一片;如果市政部门有计划,也不会立刻实行,需要等待一段漫长的“过渡期”。

但在16号线北段,头回实现了地铁站周边绿化与车站一体化设计。“16号线北段车站外的绿化将栽种不同品种的植被,站前广场也会依靠绿植来分割,铺装也会呼应色彩丰富的植物景观和现代简洁的建筑风格,更突出景观设计。”李科说。

被不少乘客“嫌弃”的地铁风亭、冷塔也被“藏”了起来。据了解,16号线全线60%的风亭都被“藏”到了绿地范围内,而在北段这一比例更高,“半地下”的风亭结构与景观搭配更为和谐。由于天气原因,16号线站外的绿化将在明年春天正式栽种完成,实现“四季有景”的规划目标。

手机被夹车门自动弹开

再过40多天,北京地铁线网将首度迎来“8A”地铁列车。生产16号线列车的中车长客技术人员汪忠海做了个对比,由于列车变长、变宽,又多出来两节车厢,载客量比传统1号线、5号线列车能高出近千人。

频繁开关的列车车门也变得更“敏感”了。汪忠海说,现在手机很薄,上下车有时难免会卡住手机,车门也感应不出来。16号线列车车门的探测距离由过去的30毫米降低到了10毫米。也就是说,1厘米厚的手机也能被车门检测出来而迅速弹回,进一步防止乘客被车门夹伤和随身小物件被卡住的风险。

算上今年年底开通的地铁16号线北段,北京地铁的运营版图上一共画上了19条地铁线,运营里程已飙升至574公里。北段开通后,南段进展如何?北京城市快轨公司相关负责人披露,南段目前具体完工时间还未确定,至今还有丽泽商务区、丰台火车站和看丹地区3站未能进场施工,这也成为制约整体工期的主要因素。

新闻链接  

16号线北段建设创下多个第一次

第一次在北京采用机械化暗挖施工,为地铁施工告别“手刨时代”开路;

第一次在北京地铁施工中尝试精细控制爆破,提高施工进度;

第一次在施工中采用大直径盾构,“增宽”隧道;

第一次在车站出入口全部采用清水混凝土装修材料;

第一次在北京地铁采用全高清视频监控系统,提升车站安防等级。

(原标题:屯佃站首建“P+R”立体车库)

netease 本文来源:北京日报 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

知乎英语大牛:谁说裸考不能过级?

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页返回新闻首页
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x