向隽:专车金融将会成为汽车金融的主流

（原标题：向隽:专车金融将会成为汽车金融的主流）

齐鲁晚报济南9月26日讯:随着中国经济发展以及消费结构转型升级的驱动，目前，中国智能出行市场规模急剧增加，特别是对满足于乘车环境和服务升级刚性需求的专车市场势头强劲。据《出行新秩序—中国专车行业分析报告》指出，中国潜在的专车市场规模达4205亿。急剧增长的市场规模，给金融服务提出了更高的要求，因此，以互联网金融形式的专车金融，吸引了大众的目光，成为社会关注的焦点。　　

“专车金融是建立在火爆的专车市场上，而衍生的一种新兴汽车金融服务业态，是现阶段汽车金融的延伸与创新。”中国最早研究互联网金融的资深专家、深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长向隽表示，专车金融不仅解决了专车市场的金融供给，同时也提高了金融服务经济发展质量和效率，在日益增长的专车市场下，专车金融未来市场空间十分巨大。

在共享经济时代里，专车市场正在从渠道导向转向服务导向，消费者对专车的需求，正在从使用便利上升为服务优质，而服务的升级离不开金融的支持，专车金融就是通过金融的便利解决了专车市场产业链发展的资金问题，跨越整合实现了金融与用户需求的对接，从而使专车服务质量得到了提升，为专车市场的发展提供了源源不竭的动力支持，有力地推动了专车规模化、市场化、生态化发展。

事实上，近年来中国网约专车的发展呈现出野蛮生长的态势，“烧钱补贴”成为专车的代名词，使得不少有志于网约专车市场人士望而却步。而7月底，交通部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，虽然鼓励发展网约专车，但使得多家平台取消了司机补贴，间接的也导致了消费者乘车价格上涨，因此，为了鼓励消费，各平台陆续推出充值优惠活动，目前，由易到、神州等专车平台发起的充值返现活动，一次性预收数十亿现金，这就是专车金融的直接体现。

网约专车的诞生弥补了现有出行方式无法满足的出行需求，在国家政策和消费缺口的双重驱动下，未来，中国的专车市场规模必将持续增加，而专车金融就是其市场延伸的重要“引爆点”。“专车金融相对于汽车金融服务模式更加细化，市场前景更加广阔，在专车市场越来越规范化环境下，专车金融成为汽车金融的主流模式。”迪蒙众筹系统CEO向隽说。

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