惠买车专访：汽车电商平台和经销商之间还有非常多可探索的空间

历经一个多星期的2016成都国际车展完美落幕，关于本次车展仍有很多问题值得我们共同探讨回味。此次成都国际车展期间，惠买车邀请到了汽车行业的资深从业者与我们共话汽车行业，其中有深入的业务分享，更有精彩的观点碰撞。来自斯柯达的黄亮就是其中的一位经销商代表。

黄亮很年轻，但在汽车经销商行业已经有6年的时间，经历了这个行业的起起伏伏，成都车展更是年年到场。在和他的对话中，我们可以感受到在一线的汽车销售从业者，对这个行业最真实的观察。

本次嘉宾：成都锦宇兴广销售服务有限公司销售总监黄亮

以下为访谈正文：

惠买车：到年底还剩一个季度了，感觉今年车市整体大环境怎么样?

黄亮：我从事汽车行业已经六年，能感觉到近几年汽车消费市场的增速在放缓，今年尤其明显，竞争也更加激烈。北上广一线城市市场已经饱和，成都几乎成了所有厂家眼中的一块肥肉，容量虽然不小，但分蛋糕的多了，每家分到的也就少了。成都这几年倒闭的4S店也不少，可以看出每家4S店压力都挺大。

惠买车：也是在这几年，汽车电商从发展到壮大，和经销商之间的互动也越来越频繁，您觉得汽车电商给经销商带来哪些价值?

黄亮：帮助是有的，包括成交效率比以前显著提升，但目前的合作模式还是有些传统单一。我觉得我们可以在既有模式之外多一些交流，比如发起一些活动，创造一些曝光点等等。作为商家，促销、优惠、抢购、团购等等需要有，但有时也需要有一些有质量、有深度的内容。

比如客户如果看到一个车友俱乐部组织自驾，或者搞了一个公益活动，如果他家里有老人或小孩，都可能通过活动关注到车，我的建议是电商跟经销商应该多交流，咱们碰撞出火花，完全有可能带来很好的效果。

惠买车：您说的非常对，惠买车也一直在朝这个方向努力，比如说我们除了帮助经销商在线上曝光、集客以外，同时更推出了线下的买车顾问服务，您是怎样评价买车顾问和经销商在线下的配合?

黄亮：我觉得做得挺好，客户有一种心理，会倾向于相信第三方。买车顾问这个环节首先能做到让客户和第三方平台联系紧密，增强信任感，在后续的促成交环节帮我们节省了很多沟通成本。

惠买车：众所周知，现在新车售卖的利润很微薄，惠买车近期也在引入一些新的商业模式，比如现在向客户提供金融车贷方案，这个您怎么看?

黄亮：客户有购车需求，可以选择我们做贷款，也可以选择你们来做，但对我们来说，首先最重要的还是要卖车吧。但我们仍然觉得我们还可以通过合作探讨出更多商业模式，并不仅仅是现在的给客户报价，我们卖车这样单一的玩法，可以一起推推二手车，金融车贷方案等等，有更多空间可以探讨。

惠买车：您刚说到新车市场之外的商业模式，目前汽车后市场已经是经销商重要的利润来源，咱们后市场这块儿有过什么尝试吗?

黄亮：在后市场方面我们目前做的比较简单，目前希望通过对客户的一些服务，比如升级导航、售卖行车记录仪、皮套等等周边养护产品的方式把客户拴在店里。

惠买车：互联网企业对新锐的营销方式比较敏感，从最开始的微博、微信，到现在比较火的IP概念，在线直播等等。那么作为经销商的市场宣传在进行市场宣传时也会尝试一些新鲜的营销方式么?

黄亮：微信，APP、今日头条等等我们都在尝试。在现在信息泛滥的时代，内容不够冲击力发出去就是过眼云烟。所以各种内容、各种方式我们都在尝试，这些方式方法也不是最重要的，关键还是能不能达到我们的目的。

惠买车：近几年，整个汽车消费市场对销量的预期都比较低，那么您是否还对这个行业有还有信心?如果有，您觉得突破口在哪里?

黄亮：未来的突破口我可能说的不太精准，但契机还是有的。汽车行业还有一个黄金十年，北上广虽然饱和，但量还在，我们再看发达国家，每个家庭平均至少两台车以上。家庭收入上去之后，人的消费需求就会不断上升。就一台车，我出去玩怎么办?我家里来人了，父母过来我怎么办?他第二台车可能就需要越野，第三台车需要7座。所以未来还是乐观的，只是目前这个过渡期会痛苦一点。只有回到客户本质去做，我觉得才会发展得更好，你总是王婆卖瓜，说自己好也不现实。

惠买车：最后一个问题，和惠买车合作有一段时间了，对我们未来的工作还有哪些建议和想法?

黄亮：我们希望未来合作还可以更紧密一些，比如说不仅仅是帮客户问到了优惠2.5万，把电话给到经销商就万事大吉。既然是买车顾问，应该多了解客户的需求。车价要谈，但其他的方面也要谈，经销商掌握这些信息之后我们也好谈一些。

电商和经销商之间的合作未来还需要不断完善，不断进步，我们也在不断地摒弃以前传统的形式。有时候，对于行业来说，不改变就是等死。

惠买车：感谢您接受我们的采访，谢谢您的分享。