(原标题:铁路宁波站和庄桥站间将再造两条铁轨)
金报讯(记者 薛曹盛)这两年,虽然宁波开通的动车组列车越来越多,但很多市民可能注意到了,宁波的始发列车反而减少了。这是因为宁波铁路一直“卡脖子”,列车通行能力不够。
记者昨日从宁波铁路部门获悉,为解决通过能力“卡脖子”现象,铁路庄桥站和宁波站间将再造两条铁轨,现在该工程正进行环评。
按照环评公示,这两条铁轨从既有的萧甬铁路庄桥站引出,沿既有铁路右侧跨余姚江,止于宁波站,途经江北、海曙。正线长约7.4公里,设计最高行车速度120公里/小时,建成后可跑普通客车及动车组。
业内人士说,当前,庄桥站到宁波站这一段,只有两条铁轨,杭甬客专和萧甬铁路的列车都要在这里过,导致通行能力受到严重制约。增加建设的两条铁轨,和现在的铁轨基本上是平行的,一旦建成,就意味着列车通过能力至少翻倍,开行更多列车不再受限。
(原标题:铁路宁波站和庄桥站间将再造两条铁轨)