顺应丘陵城市气质 自贡建两条轻轨(图)

2016-02-18 05:49:06 来源: 四川在线-华西都市报(成都)
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(原标题:顺应丘陵城市气质 自贡建两条轻轨(图))

自贡城区高峰时呈现的堵点
自贡城区高峰时呈现的堵点


  自贡市政协委员对城市缓堵提出多项建议

  每天早上,家住自贡大安区龙井一带的肖方选择到自流井檀木林街上班的出行方式有两种,要么骑电瓶车要么走路,“我不愿意坐公交,也不会开车,因为当我花半个小时堵到办公室时,会发现和走路的时间差不多。更多的时候,走路还快一点。”

  随着社会经济的日益发展,“城市拥堵”开始成为一个难解的世界性难题。这几年,自贡这座老工业城市的“内堵”愈加明显。如何彻底缓解这座城市的郁堵症结,自贡市政协委员提出多项建议,通过发展“两线一环”的城市轻轨系统,实现整个城市组团的畅通循环,同时“四横四纵四环”的高架快速道路网络双管齐下,畅通城区的拥堵症结。

  充分调研

  2020年汽车保有量达35万辆

  自贡“两会”即将召开,自贡市以工代赈办公室主任、市政协委员彭吉泽这次精心准备了3份提案,其中两份重点关注自贡城市交通状况。他首次提出在自贡城区规划建设高架路网,缓解城市交通拥堵,并顺应形势,充分到重庆调研后大胆规划城市轻轨系统。

  经过调研了解,2014年,自贡市的汽车保有量达到137188辆,其中五城区(自流井区、贡井区、大安区、沿滩区和高新区)达到89900辆。初步预测分析,到2020年,自贡市汽车保有量将达到34.65万辆,年均增长16.7%,其中五城区小汽车达到21.9万辆,年均增长16%。未来五年,全市汽车保有量、非营运车辆保有量、五城区小汽车保有量均实现番翻,到时,城市交通拥堵形势将十分严峻。

  彭吉泽说:“因此,发展以轨道交通为骨干、以常规公交为主体的公共交通体系,为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境,引导城市居民使用公共交通系统也是我市进入大城市后解决交通问题的唯一途径。”

  疏通组团

  长远规划自贡城市轻轨系统

  为了撰写《规划建设城市轨道交通,解决大容量的公众交通出行》的提案,彭吉泽曾多次到重庆去考察,他发现山城的轻轨建设借用过来,十分符合自贡这座丘陵城市的气质。

  具有快捷、安全、大容量等特点的城市轨道交通,不仅能及时疏解大量密集人群,大大提高沿线区域的可达性,而且可以诱导人们远离市中心居住,促进城市结构的改变,从而缓解城市交通压力。为了让建议更深入,在充分结合人流和现有交通设置下,彭吉泽规划出了适合自贡特色的“两线一环”的城市轻轨系统。

  十三五’要做好城市轻轨建设规划,预留线路空间,力争在‘十四五’期开工建设,从根本上缓解城市交通拥堵。”彭吉泽说从更长远来看,未来,整个自贡轻轨规划还可考虑延伸到荣县、富顺,与川南城际铁路全线结轨,实现整个川南经济区的“轻轨联网”规划。

  畅通城区

  建“四横四纵四环”高架网络

  轻轨的建议是为了让整个城市畅通起来,而为了解决老城区的拥堵顽疾,彭吉泽特别提出了《规划建设高架路网,缓解城市交通拥堵》的提案。

  “随着城市空间扩展,自贡将形成‘一绿心、两片区、多组团’的中心城区空间布局结构。空间的扩展将导致出行距离增加,对日常出行速度要求将明显提高,特别在较长距离的出行过程中,对道路交通网络的速度要求将日益迫切,构成了未来道路网络‘快速化’的发展需求。”这是彭吉泽提出高架路网建设的考虑。

  彭吉泽特别希望能通过此次两会,让自贡城区建高架快速道路网络的建议被采纳并列入城市规划。他提出了具体的“四横四纵四环”的高架快速道路网络——“四横”:“马吃水西段-汇东路-东兴寺立交桥”为一横,“马吃水立交桥-汇川路-南湖体育中心-阳公桥”为二横,“光大街-同兴路-五星街-广华路”为三横,“滨江路-解放立交桥-龙井”为四横。“四纵”为:“丹桂大街-檀木林大街”为一纵,“阳公桥-毛家坝-水涯居大桥”为二纵,“龙井-广华立桥-马冲口”为三纵,“十字口隧道-公园口”为四纵。同时,一横、二横、一纵、二纵在交叉口实现互通式立交,构成两个高新区高架快速公路环线,三横、四横、一纵、三纵、四纵在交叉口实现互通式立交,构成两个老城区高架快速公路环线。

  随着车流量的增加和与日俱增的矛盾,说不准哪一天高架路网就全部动工建起来了,彭吉泽笑着说:“如此一来,从南湖新城那边到自贡老城区,以后就是几分钟的事情了。”

  市民声音/

  网友“晚风孤鸿”(职业司机):看着重庆的轻轨都觉得很高大上,但如果自贡要建轻轨,感觉好遥远。自贡城市太小,轻轨一启动就必须踩刹车,不然就冲到宜宾去了。

  自贡市民周东(职业 教师):自贡作为四线小城市,上下班高峰期堵车是正常现象,道路宽度本身还可以承受,目前还没到修建轻轨的程度。不过隔壁的内江建高架立交的经验可以借鉴,在局部地区适当设置立交桥,缓解交通压力。

  自贡市民王淳元(职业 医生):现在自贡上下班高峰期交通压力最大,我每天从贡井往东锅厂赶去上班,堵的话开车需要个多小时,堵车的滋味太恼火了,能够修建轻轨是最好不过的了,低碳环保不说,出行效率大大提高,期待。

  华西城市读本记者 邓丹摄影报道


  自贡市政协委员彭吉泽提出的自贡城市轻轨

  1号线:由长土或财经校老校区至自贡高铁站,途经自贡西客站、马吃水、富台山、东兴寺、规划的东部新城商贸服务中心和东部新城商务办公区。

  2号线:由马吃水至沿滩工业集中区,途经都市森林、南湖映象、南湖体育中心、板仓孵化园、自贡职业技术术学校、沙坪、沿滩镇、汽车客运南站。环线:从自贡旅游车站出发,沿景观大道、丹桂大街、檀木林街,经妇幼保健院、大安肿瘤医院,再沿燊海井路,至大山铺,向南沿东环路,至S305线(与2号线相接)。

netease 本文来源:四川在线-华西都市报 责任编辑:王晓易_NE0011
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