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东南网9月6日讯(海峡都市报记者 李思玲) 穿过两条特长隧道，即可从晋安直达马尾！昨日，104国道连晋（连江至晋安）段改线工程的重要节点——鼓岭隧道、花瓶山隧道开建。据悉，104国道连晋段改线工程（含东部快速通道一期）将于2018年竣工。届时，福州市民从三环进入该路段，随后经琅岐闽江大桥前往琅岐，只需20分钟。而现在从福州市区去琅岐，约需40分钟车程。
记者还了解到，同样将于2018年通车的福州绕城高速东南段，也在琅岐设置了互通。届时，在琅岐岛内就可直接上下高速。
鼓岭隧道5367米比贵新隧道还长
昨日，记者来到马尾白眉水库附近的花瓶山隧道施工现场。经过爆破，现场已形成左右两个洞，每个洞宽10多米，工人正在施工。
“花瓶山隧道、鼓岭隧道是特长隧道，连接晋安和马尾。”104国道连晋段改线工程项目部相关负责人说，长度超过3000米的就是特长隧道。花瓶山隧道长4376米，鼓岭隧道长5367米，比五四北的贵新隧道（4928米）还长。这两条隧道是该项目的控制性工程，建设工期两年。
据介绍，两条隧道之间距离约1公里。今后，市民从园中互通进入104国道连晋改线段，行驶约500米，即进入鼓岭隧道、花瓶山隧道，出隧道就到了马尾。
全线双向6车道设计时速80公里
104国道连晋改线段，起于现104国道的琯头岭隧道连江侧，由北向南沿沈海高速平行布设，过连江琯头镇阳岐村，经马尾亭江镇，路线转由东向西，下穿鼓岭，终于三环路。全长约33公里，总投资约47亿元，采用双向6车道，设计时速80公里。
“104国道连晋改线段包含了东部快速通道一期。”上述负责人说，该项目分为两段，即琯头岭隧道连江侧至马尾亭江段、马尾亭江至晋安园中段，后者与东部快速通道共线，即东部快速通道一期工程，长16.4公里。
“3年后，市民驱车去琅岐，20分钟就可到达。”上述负责人说，该项目全线预计2018年通车，届时，福州市民走北三环、104国道连晋改线段、琅岐闽江大桥可抵达琅岐。而现在去琅岐，要40分钟车程。
2018年琅岐岛内可直接上高速路
104国道连晋段改线工程是福州市推进中心城市“东扩南进”，向东发展以亭江、琅岐和长乐新城为核心的马尾新城，实现海西经济区建设的配套举措之一。
随着路网的完善，琅岐发展逐渐“提速”。2018年，琅岐岛内，市民将可直接驱车上下高速。据了解，将于2018年通车的绕城高速东南段，在琅岐设置了互通。一旦绕城高速东南段建成，福州“四环”就闭合了，将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，而且，“四环”还和在建的长乐至平潭高速、拟建的长乐
前塘至福清庄前高速等高速相连接。届时，琅岐前往各地将更加便捷，去连江县城只要20分钟，去闽侯县城也只要40分钟。
作者：李思玲
本文来源：东南网
责任编辑：
王晓易_NE0011
