【寻找最美一线工人】王文华:28年坚守小站

2015-07-14 06:31:25 来源: 中工网(北京)
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说起来是在南京东站工作,其实离南京远着呢!前些天,王文华就任铁路南京东站古雄站副站长,终于离南京只有几十公里了。

1987年,20岁的王文华从芜湖铁路技校毕业,分配到上海铁路局与南昌铁路局交界口皖赣铁路四等小站——倒湖站工作。这里“交通靠走、通讯靠吼”,车站职工吃水靠肩挑,停电就点煤油灯或蜡烛,吃饭就用酱油烧汤泡饭吃。然而,恶劣的环境并没有吓退王文华,性格倔强的他暗下决心,不管外部条件好与坏,坚持做“最好的自己”。

无论是忙是闲,他的口袋里总是装着业务规章,有空就学几条;床头放着业务规章,睡觉前总要拿出来看一看,圈圈画画,逐条领悟、注解。仅4年时间,他就成为倒湖站最年轻的车站值班员。

1996年,由于表现突出,王文华被上级任命为侯潭站长。侯潭站也是坐落在山窝里的车站。没有公交车,甚至连公路也不通。

干铁路的人都知道,在超过6‰上坡道上进行平面调车作业,难度较大,一着不慎,就会发生“溜、脱、挤、撞”的调车惯性事故。侯潭站调车作业频繁,每月货物发送到达在4万吨以上。而且因为地处山腰,调车线路坡道均在6‰上,坡道大,弯道多,调车的车辆又是装载液化、压缩气体和爆炸易燃货物,因此,调车作业要求高,丝毫马虎不得。

王文华带领员工时刻注意“天、地、人、车、货”5个环节和因素,确保安全作业。根据侯潭站的特点,摸索了《调车安全控制六条措施》,纳入调车《管理汇编》,从制度上彻底杜绝了相关安全隐患的发生。

28年时间里,王文华先后在倒湖、侯谭、祁门和古雄站工作,解决各类事故20多起,提出各类安全控制措施120多条,大大提高了职工的安全作业技能。

由于小站大多交通、生活不便,一些职工思想上有顾虑。为留住职工,让小站人安心工作,王文华努力让职工们享受“家”的温馨。

在侯潭站工作时,王文华带着职工上山挖来各种树木和花草,种植在车站四周,美化环境。同时,积极向上级申请,为车站添置衣橱、床铺,逐步配齐冰箱、空调和厨房、卫生设备以及健身器材。车站周边荒地多,他身体力行开荒种地,养殖家禽。短短几年的时间,就把站区打造成了瓜果飘香的农场,全站职工的蔬菜瓜果和禽蛋供给基本实现自给自足。

就这样,28年来,王文华不仅自己坚守小站,在平凡的岗位上创造精彩,同时也让更多的职工和他一样,努力保障铁路安全生产和运行。

人物检索:王文华,全国劳动模范、铁路南京东站古雄站副站长。28年来,始终在偏远的铁路小站从事货运工作。像一粒种子,落在哪里,就在哪里生根开花。

netease 本文来源:中工网 责任编辑:王晓易_NE0011
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