美丽海岛,美的不只是风景(组图)

2015-06-01 04:35:44 来源: 南方日报(广州)
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三门岛蓝天白云、水清沙幼,是粤港澳游客青睐的旅游目的地。
三门岛蓝天白云、水清沙幼,是粤港澳游客青睐的旅游目的地。

马鞭洲四周的码头装置延伸入海,使其形如一只振翅飞翔的蝴蝶。
马鞭洲四周的码头装置延伸入海,使其形如一只振翅飞翔的蝴蝶。
三门岛驻有海关,对船舶进行中途检查,打击走私。
三门岛驻有海关,对船舶进行中途检查,打击走私。
大辣甲岛的水天一色。
大辣甲岛的水天一色。
巨型油轮装载的原油在马鞭洲接卸后将通过管道输往大亚湾石化区和广州。
巨型油轮装载的原油在马鞭洲接卸后将通过管道输往大亚湾石化区和广州。

  5月30日,天气晴好。广州游客黄杰带着家人驱车2.5个小时来到大亚湾,随后转乘快艇约40分钟到了大亚湾海域上距离陆地约18公里的“世外桃源”大辣甲岛,体验海岛休闲游。对于岛上的蓝天白云、水清沙白以及日落西山,黄杰深深陶醉。

  大辣甲岛的美丽景色只是大亚湾百岛风光的缩影。作为一座海洋大市,惠州拥有140个岛屿。从大亚湾岸上乘船出发,随处可见一座座耸立在海面的岛屿,有的绿意盎然,像是海洋中的“绿洲”;有的形状各异,犹如“海上小桂林”。天空的湛蓝和云朵的洁白,令人向往;傍晚时分,夕阳照耀在云层和海面上的金灿灿景象,更是美哉。

  事实上,美丽海岛不只是美丽,更是惠州发展海洋经济的重要支撑。近日笔者走进百岛之湾—大亚湾,先后探访了三门岛、大辣甲岛、马鞭洲、芒洲等多个海岛。素有“东方夏威夷”和“广东马尔代夫”的大辣甲岛和三门岛已成为粤港澳游客海岛游的主要目的地,未来将打造成为具有国际水平的旅游度假海岛;马鞭洲、芒洲和纯洲岛更是惠州打造亿吨大港和建设世界级石化产业基地的重要支撑,其中马鞭洲作业区的吞吐量约占惠州海港的五成,纯洲岛的规划建设将让惠州港的吞吐能力实现翻番,相当于再造一个惠州港。

  惠州市海洋与渔业局负责人表示,海岛是惠州发展海洋经济的重要支撑和“蓝色引擎”,更是对接21世纪海上丝绸之路的桥头堡,目前以海岛旅游和海岛港口物流业为代表的海岛经济已初步形成。

  撰文:南方日报记者 林涌浩 通讯员 张天俊 林建发 摄影:南方日报记者 王昌辉

  现状

  惠州海岛受粤港澳游客青睐

  作为广东省的海洋大市,惠州拥有海域面积419平方公里,海岸线长281.4公里,海岛140个,约占广东省海岛数量的1/10。

  在这些岛屿中风景各异,其中以大辣甲岛和三门岛的景色最为优美。

  “大辣甲岛距离陆地约18公里,远离陆地污染,水质清澈、生态好,是巽寮湾和霞涌等沿岸沙滩无法比拟的。”对于大辣甲岛的生态资源,惠州客之旅旅行社总经理古国录赞叹不已。据了解,大辣甲岛岛屿面积约1.8平方公里,岛上共有3处沙滩,最大一处长约1公里,形如月牙,沙子洁白细腻,宛若婴儿肌肤,海水清澈湛蓝,是优质的天然浴场,更是粤港澳地区有名的潜水区,水中能见度达8—10米深,潜入水中,可清晰看到各种珊瑚、鱼类及贝类等水中生物,每年夏天都有不少粤港澳地区的游客来到大辣甲岛附近海域潜水。因为风景迷人,该岛有“东方夏威夷”的美称,去年还获评为广东十大美丽海岛。

  与大辣甲岛相比,三门岛不仅拥有蓝天白云、水清沙白的美景,因为其坐落于大亚湾的出海口,是广东面向外海的“国门”要塞,自古便是兵家必争之地。自清朝以来便有海关、军队等驻扎,先后经历了日本侵占和国民党军余部控制,历经沧桑,如今还保留着碉堡、防空隧道、海防城墙等军事遗址,成为游客探险和追忆历史的文化遗产。

  虽然目前大亚湾的大部分旅游海岛尚未开发,不过作为滨海旅游的升级版,近年来已有不少游客自发上岛度假。其中以大辣甲岛和三门岛最受欢迎。“每年夏天节假日都有数百名游客登岛游玩。”三门岛边防派出所民警谢又辉介绍,雨季过后三门岛又将迎来旅游高峰。

  游客的到来,带旺了这些沉寂的边陲海岛。三门岛原住民不足100人,以前靠打鱼为生,多数只能勉强度日,旅游业发展起来之后几乎户户吃起了“旅游饭”。村民邓雪娥说,他们夫妻俩在家里开起了小卖部、家庭餐厅和家庭旅馆,一到夏季的节假日,生意应接不暇,一年可赚8万—10万元。

  马鞭洲货运量占惠州港一半

  大亚湾的大部分海岛目前仍处于原生态状态。不过在距离大亚湾中心区约10公里的海面上,有一座岛屿与周边其他海岛截然不同,岛上地面平整,并建有多个油罐等装置,岛的四周有几条形如桥梁的装置延伸至海面,从航拍照片看,形如展翅飞翔的蝴蝶。

  “这就是马鞭洲,是全国开发利用最全面、产值最高的无居民海岛。”惠州市海洋与渔业局负责人告诉记者。

  据了解,马鞭洲的开发建设始于上世纪90年代初期,是惠州市最早开发的岛屿。当时惠州市在大亚湾建设惠州港并设立开发区,开始发展临港工业。1994年,因为看好惠州港的深水港口条件,中石化系统下属的华德石化公司拿下了马鞭洲的使用权,在该岛建设原油码头和仓储中心,并通过管道将原油输送到100多公里外的广州石化炼油厂生产。

  “我们在马鞭洲建有一个30万吨和一个15万吨的超大型油轮停泊码头,以及库存量为60万立方米的12个储油罐,每年接卸并为广州石化炼油厂输送原油产品约1200万吨。”华德石化有限公司马鞭洲首站副站长刘伟介绍,目前该公司还正在岛上建设储存量为23万立方米的燃料油调和项目。

  此外,中海油惠州炼化公司和中海壳牌两个惠州石化龙头企业也利用马鞭洲优越的水深条件,分别建设了30万吨码头和15万吨码头。如今马鞭洲拥有4座15万吨到30万吨的超大型油料码头,成为我国超大型泊位最密集的港区之一,也是珠三角港口群中唯一有30万吨级原油深水泊位的港口作业区。惠州市港务管理局总工程师庄烨告诉记者,目前大亚湾石化区绝大部分原油都在马鞭洲接卸后通过海底管道输送到石化区,每年吞吐量约占惠州海港的五成,在惠州打造亿吨大港和建设世界级石化产业基地中扮演着举足轻重的角色。

  在马鞭洲南端约100米之外,是另外一座正在开发建设的岛屿—芒洲。据大亚湾华瀛石化公司总经理乔明乾介绍,该岛正在开发建设生产能力1000万吨/年的燃料油调和配送中心项目及其配套30万吨码头,预计两年后建成,预计年营业收入约288亿元,年上缴税金约5.8亿元,不仅成为大亚湾的又一大项目,还将填补华南沿海地区船舶燃料油的市场空缺。此外,配套的30万吨码头还可为惠州港带来约2000万吨的油品吞吐能力,为世界级石化基地的建设提供港口物流保障。

  规划

  建设国际水平旅游海岛

  惠州海岛资源丰富,海洋生态环境优异,能否打造成为像夏威夷和马尔代夫一样的海岛旅游度假区?对此,全国人大代表、惠州市旅游局局长黄细花表示,惠州海岛旅游资源优势明显,只要能够引进有实力的开发商,做好规划和包装,以三门岛和大辣甲岛的优异海岛资源完全可以打造成为具有国际水平的海岛旅游度假区。

  据了解,2011年国务院公布的首批可开发无居民海岛中,宝塔洲、大辣甲、虼仔洲、坪峙岛和桑洲等5个海岛被列为旅游娱乐用岛。正在编制的《环大亚湾新区旅游规划》将三门岛和大辣甲岛等多个海岛规划定位为具有国际水平的海岛旅游度假区。

  芒洲岛开发将再造一个惠州港

  惠州港是惠州经济发展的一大引擎。根据《惠州环大亚湾新区区域建设用海专项规划》,惠州港不仅要在近期建设成为亿吨大港,到2030年港口吞吐能力将达到3.5亿吨,力争成为全国沿海枢纽港之一。这也是惠州对接21世纪海上丝绸之路的重要举措。

  为了实现这一目标,惠州港正在不断发展和建设中。在荃湾半岛以东约1公里的海面上,纯洲岛煤码头正紧张有序地建设。庄烨表示,煤码头将建成3座15万吨泊位,吞吐能力达到3000万吨/年。此外,按照港口发展规划,纯洲岛上还将规划建设27个散杂货泊位,吞吐能力约为9000万吨,同时还将建设一座年处理能力为600万标箱的集装箱码头。按照目前惠州港1亿余吨的吞吐能力计算,相当于再造一个惠州港。

  庄烨表示,超大型船舶对航道和码头的水深要求较高,一般达到20米左右,而大亚湾近岸海域水深仅为4—5米,如果要深挖航道需要投入巨资,而且对海洋环境造成破坏,马鞭洲、芒洲和纯洲岛等海岛则为深水码头的建设提供了有利条件。

  据了解,除了马鞭洲、芒洲和纯洲3个岛屿已开发为工业交通用途之外,在2011年国务院公布的我国第一批可开发无居民海岛中,惠州锅盖洲也列入了交通与工业开发用途,将为港口物流业的发展提供用岛保障。

  建议

  全国人大代表黄细花:

  在保护中

  发展海岛经济


  海岛经济已经成为惠州经济发展的蓝色引擎。在海岛经济发展上,惠州有哪些竞争优势?对此,市海洋与渔业局负责人表示,一方面惠州的岛屿资源丰富,拥有140个海岛,为海岛经济的发展提供了丰富的资源支撑;在发展海岛旅游方面,惠州又是全国优秀旅游城市和广东主要的滨海旅游城市,具有一定的基础和市场优势。另一方面,大亚湾将打造成为世界级石化产业基地,以石化产业为代表的临港工业,将为海岛开发提供广阔的腹地,形成海岛与海岸联动的海洋经济,对接21世纪海上丝绸之路。

  对于海岛的开发,全国人大代表黄细花认为,随着人们生活水平的提高,对于旅游的需求将更加旺盛,旅游业已经成为惠州绿色经济的新增长点。惠州应该利用好丰富的海岛资源,引进有实力的开发商,开展海岛旅游开发,做好滨海旅游的“升级版”,通过发展具有国际水平的海岛旅游业,主动对接21世纪海上丝绸之路。对于开发交通与工业用途的海岛,黄细花建议,有关部门应该加强规划和监管,坚持适度开发,在保护中开发,避免对海洋环境造成破坏。

netease 本文来源:南方日报 责任编辑:王晓易_NE0011
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