快递站加盟费从零到百万的背后(图)

　　为了抢生意报复另一家快递公司，将8瓶信那水（第3类易燃液体航空危险品）谎称为“档案”拿到对方快递站去发货，竟然顺利邮寄出去—4月8日，辽宁首例投放虚假危险物质案宣判，危险物质投放者同时也是某快递老板王峰（化名）获刑一年。

　　然而，案件背后更多人开始质疑案件本身的“奇葩性”：按照规定，快递公司（快递站工作人员）应当先开箱验货才办理发件，可对方快递员竟然没有打开包裹检查所谓的“档案”，危险品就这样轻松地被邮寄出去……

　　借着电子商务迅猛发展的东风，近年来快递行业迅速崛起，但同时也面临着标准化程度低、服务质量名不副实、验货纠纷隐患等一系列问题，这在作为快递行业的窗口和枢纽的快递收发站中表现得尤为突出。

　　近日，记者调查发现，虽然面临一系列亟待根除的行业顽疾，但近年来快递站加盟费价格却是一路“狂飙突进”，相关的加盟费已经从零上升到100万元，这之中的深层次原因是什么？又是什么造成了这种“质价不符”的局面？

　　转让价格惊人

　　相关数据显示，2014年中国快递业务量高达140亿件，排名世界第一，而作为东北三省业务量第一的城市—沈阳市快递业务量7144.84万件，共有快递营业网点408个，快递企业97家，覆盖了沈阳市所有城区和乡镇。其中，仅在沈阳市沈河区天后宫路不到1000米的路段内，就有申通、中通、韵达、顺丰的7家快递站。

　　据了解，快递站是组成每个快递公司的个体单位，也是每个品牌快递争夺的“地盘”，谁占领多就等于有了话语权。记者调查发现，近年来，快递站加盟费已经从最初的零收费，到现在的40万元甚至100万元，就连一级网点下属的二级承包点也要10万元。

　　“我转让的是品牌和老客户”。李响是一家全国品牌快递公司沈阳下属公司的负责人，最近他想以45万元的价格转让网点。该网点每天派件900到1000件，每天收件800到900件，下属快递站有稳定的区域划分。他说：“几年前根本没到这个价，2008年时也就5万元，都说快递赚钱，就一窝蜂地干快递，现在想从品牌快递公司加盟基本不可能了。”据了解，这个网点在2014年6月的转让价格为30万元。

　　一般情况下，快递站往往根据地理位置、覆盖区域、人员配备、揽件能力的不同，价格从2万元到100万元不等。其中，尤其以大学城附近的快递站价格最贵。例如，沈北大学城附近集聚着辽宁大学、沈阳师范大学等多所大学，一个快递站每天收件量最多能达到400多件，这样的快递站即使要到100万的价格也没人愿意撒手。

　　记者登陆58同城网站上发现了近100条快递站转让的消息。其中，沈阳铁西区一家快递站现在的转让价格是48万元，而2013年11月接手时的价格是30万元；沈北新区一家快递站目前的转让费为24万元，2011年10月接手时的价格是8万元。

　　赵骐是韵达快递的一名快递员，去年一直在关注快递站转让的信息。他告诉记者，他一直想经营一家快递站，当初加盟费也就几万元，他夫妻俩人完全能承包一个快递站。可如今，一个揽件能力一般的快递站价格都要30万，这让他打消了念头。“好的地段没有个100多万元根本拿不下来，每月的快递站网点租金、快递员工资、水电费等开支都要计算进去，要维系站点正常运营，能赚到的钱越来越少了。”

　　跟不上的监管

　　据沈阳市快递协会会长黄伟介绍，目前快递行业经营模式主要分为直营和加盟两种，而加盟制是我国快递行业的主营模式。据了解，中国现有8000多家快递公司，70%以上都是以加盟的方式集中在10多家品牌快递旗下。不可否认的是，在快递行业起步之初，这种加盟经营的形式极大帮助了快递企业扩张。黄伟说：“现在你打个电话，几分钟后就有人上门取件，全国各地任你邮，农村都能接件，7天内基本都到。有些城市第二天就能到件，这些都要归功于快递网点的发展。”

　　一全国品牌快递公司沈河一公司负责人高姣说：“加盟品牌快递要比单干的风险低，靠着品牌可以获得稳定的客源，还不用投入宣传费用，同时还能得到系统的管理和培训。”

　　黄伟也表示，虽然每家快递公司都有自己统一的规章和制度，但是加盟商是否执行以及如何执行往往是不一样的，这也致使行业内服务质量参差不齐。

　　4月11日，记者来到位于沈阳市于洪区佛山路一个老旧小区居民楼的快递网点，网点屋内停放着4辆电动车，彩色的宣传单、白色的纸团、破烂的纸箱和塑料袋堆满了地面，墙角则堆满装了快递的纸箱子和黑袋子，一个快递员翻来翻去在找快件，里屋则有床铺、餐桌和电脑。这是中国成千上万个快递站的一个缩影，快递任意摆放，垃圾满地都是，人员随意出入。

　　据高姣介绍，目前快递总公司对各级加盟商约束效果并不好，一级加盟商只接受总部监管，总部会不定期暗访，加盟费在50万元到100万元之间。二级加盟商总部一般不管，需缴纳一定的保证金加盟费。最小一级的快递站只需缴纳5000元左右的保证金就可以经营。她说：“总部在对快递站的资质和业绩上根本没有管理，只要时效性上有保证，别出安全问题，一般的事都不会过问，更谈不上管理每个快递员了。”

　　“价格战”不断

　　冯继翔干快递员2年多，他告诉记者，自己一直靠着给寄件人回扣，压低价格来揽件。“一般机关单位邮件多，每个邮件我给0.5元的回扣，这样他们就都找我邮寄了。只有价格低了，才有客户” 冯继翔说。

　　沈阳市邮政管理局监管处副处长陈肇兴告诉记者，快递行业内一直在打着价格战，最后的价格掌握在每个快递员手中。她说：“就像分蛋糕，寄一个快递15元，分拣中心拿走8元，加盟商拿走1元，快递员拿走6元。有的快递员为了多取件，就会压价，给出更低的价格，这便造成了行业内恶意竞价。”

　　监管不力也导致代收货款的快递公司跑路。前几年，沈阳天天快运货运公司五爱街和南塔快递站突然关门，围满了上门要货款的受害者。高姣说：“快递站的业务，总公司一般不会插手，有的快递站没有凭证，只有发货单，这让很多受害者都没办法维权。”

　　黄伟表示，目前快递协会正在制定《沈阳市快递协会会员自律公约》，涉及到不漫天要价、不恶意打压价格扰乱市场和加强员工培训等多项内容。他说：“希望快递协会的成立能够让快递企业加强自律，结束恶性竞争，向合作共赢的局面发展。”

　　点评

　　莫让快递业“野蛮生长”

　　本报记者 王群

　　一个毫不起眼的快递收发站加盟费竟高达百万，这着实令不少人吃惊，但这恰是可以管窥当前我国快递行业发展的一个特殊角度。

　　近年来，在以网购为代表的电子商务快速发展的带动下，快递行业已经成为国内发展最为火爆的行业之一。作为现代服务业的一个重要组成部分，快递业在促进国民经济增长、创造社会就业、拉动居民消费方面发挥着巨大的功用，这一点已经得到社会广泛认可。数据显示，2014年，我国快递业务收入完成2040亿元，同比增长42%；快递业务量同比增长52%，最高日处理量超过1亿件。另外，自2011年3月以来，我国快递业务量已连续46个月累计同比平均增幅超过50%，预计今年快递业务量将达196亿件，较2014年增长40%。

　　除此之外，快递还让普通人的生活方式发生改变，给民众生活带来了极大的便利。它不仅让“朝发夕至”不再是种梦想，也让网购的便捷性发挥得淋漓尽致。

　　当“收快递”成为一种公众的高频习惯行为时，这个行业所面临的种种弊端和顽疾都不能忽视。对于普通人而言，他们或许并不关心快递站加盟费有多贵，其中的利益链条是怎样的，而是更关心自己的邮件是否安全、价格是否合理、服务是否贴心？但这从根本上又与快递业成长运营模式息息相关。

　　一段时间以来，快递业发展缺乏规范的问题频见报端，也已引起社会各界的持续关注，尤其是每年“双十一”等快递高峰期总会被爆出快递行业的种种乱象：野蛮分拣、管理混乱、验货纠纷、服务态度恶劣等一系列问题。事实上，目前大多数快递企业是采用加盟模式与加盟网点公司合作，招聘临时快递员。面对海量的快件，加之快递人员素质参差不齐，时间及人力成本受限等因素，这势必在实际的操作中带来很多问题，也将直接影响到服务质量和用户的权益。

　　可以预见，在未来几年，由于巨大的市场需求存在，我国的快递行业仍将会维持迅猛生长态势，这不仅对快递企业的创新能力、服务水平提出了更高的要求，同时也对监管方提出全新的考验。在这个过程中，如何根治行业内部管理混乱、监管不到位、相关法规缺失等发展瓶颈，彻底清除外界抱怨已久的快件派送延误、物品损毁丢失索赔难、货到付款遭遇网络欺诈、快递人员服务态度差等行业顽疾，对于行业的健康长远发展至关重要。莫让快递业变成“野蛮生长”是整个社会的期盼。