网易首页 > 新闻中心 > 滚动新闻 > 正文

沂源特产可“坐”上火车出大山(图)

2015-01-29 15:48:54 来源: 大众网-鲁中晨报(济南) 举报
0
分享到:
T + -
记者
记者 姜涛 左文华 黄帅 报道

  晨报讯

  1月13日19:00许,瓦日铁路建成后的首列重载列车55003次货运列车通过沂源站,23:45驶入日照港,并顺利完成了货物接卸作业。记者了解到,这条铁路干线穿越沂源南部山区,它是这么多年来沂源境内的第一条铁路。这条铁路的通车将会对当地地方经济发展及百姓生活产生怎样的影响?1月15日,记者进行了探访。

  1月15日,记者在瓦日铁路沂源县南麻街道办大田庄村段抬眼望去,一座铁路大桥跨越崇山峻岭。“活了大半辈子也没见过火车和铁路,这下好了,铁路就建在了自己家门口。”附近村民王大娘正在田里干活。

  2014年12月29日,瓦日铁路(原晋中南部铁路通道)全线正式开通。“铁路线建成后,我们就盼着火车能从这里过,1月13日晚上听说有火车驶过,大家都感到很高兴。”大田庄村村民张大爷告诉记者。

  他说,沂源盛产苹果,瓦日铁路的通车在沂源和全国市场之间搭起了桥梁,包括“沂源红”苹果在内的许多当地特产便可以更加方便快捷地走出大山,“咱家乡的土特产能‘坐’上火车,就能让更多的人了解和认识沂源,大家的日子也会越来越富裕。”

  据悉,这次货物列车重载拉通试验,运进山东的是煤炭,运出去的是铁矿石。

  记者从沂源县铁路办了解到,瓦日铁路是国内首条重载铁路,为横穿晋豫鲁三省的一条东西向干线铁路;其西起山西省吕梁市,横跨山西、河南和山东三省13个市、48个县区,东至我省日照市,线路正线长度1216公里,全线投资概算总额1058亿元。

  “瓦日铁路建成后年货运能力达2亿吨,客车15对/日,设计最高时速120公里。”瓦日铁路沂源县大田庄村段铁路供销科的工作人员告诉记者。


  瓦日铁路通道是一条双向运达的通道,一方面晋煤运出来,沿途经过众多用煤大户;另一方面,日照港的进口矿也可以通过这条铁路运达用矿石大户。

  瓦日铁路沂源段全长53.6公里,在县城附近设客货站,预留韩旺站和沂源经济开发区专用运输线接口。

  工作人员介绍,项目建成后,向西与京沪、京九、京广、太焦等铁路相连接,并可与太(原)中(卫)银(川)铁路相接,进而连接包兰、兰新铁路;向北与神瓦、包神铁路相连接;向东与日照港石臼港区铁路相接,实现了路企直通运输,比绕道渤海湾缩短1500公里。

  作者:姜涛 左文华 黄帅

netease 本文来源:大众网-鲁中晨报 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

中专生逆袭世界级记忆大师,她靠啥

热点新闻

态度原创

精彩推荐
海淘品牌
阅读下一篇

返回网易首页 返回新闻首页