金沙洲大桥拓宽通车 今日11时广州四路齐通(组图)

2015-01-18 07:35:23 来源: 金羊网(广州)
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17日,金沙洲大桥拓宽完工,准备通车
17日,金沙洲大桥拓宽完工,准备通车

  未来还将新建6座出岛桥梁,“金沙”离“美丽”更近一步

  文/羊城晚报记者刘云 赵晨 图/羊城晚报记者 宋金峪

  金沙洲,广佛交界处一个特别的岛屿,南北分别与大沥镇和里水镇接壤,东面与罗冲围、大坦沙一江之隔。10年前,这个农田纵横、人口稀小的小沙洲启动了开发之路,弹指一挥间,原来寂寞的土地发展成欣欣向荣的魅力新城。今天上午,金沙洲大桥拓宽后的全面开通,又让这块土地增添了欢乐之源。“我们离美丽金沙洲更近一步!”

  “金沙”却冠“堵城”之名

  说起“金沙”还有段美丽故事:广州市最西面坐落着一个四面环水的浔峰洲,浔峰洲有13乡,原来都在南海县辖内。1959年,行政区域调整,13乡中的横沙、沙凤划入广州郊区,属石井管辖。2002年,横沙、沙凤从石井划出成立新街道,由于沙凤与横沙两村都带有一个“沙”字,广州为合并后的两村重新命名:金沙,寄予新街道繁荣发达的美好期望。

  然而,美好愿望的实现并不是一帆风顺。在周边“高房价”的逼迫下,作为广佛同城的首要门户—金沙洲逐渐成为热门置业区域,大量中低收入白领选择金沙洲为安家之处。随着全国最大的廉租房和经济适用房安置小区的建成及投入使用,在已有原居民约25000人、原村民约10000人的基础上,金沙洲新社区又入住了5000多户16000多人的低收入人群。羊城晚报记者从金沙洲街道办了解到,经过近10年开发,在金沙洲建成或在建的房地产项目(包括经济适用房项目)达14个,总建筑面积超过400万平方米,套数达3.5万个。最新数据显示,金沙洲人口已达12万人,整个浔峰洲人口近20万人。

  “人称华山一条道,用在当年的金沙洲也是合适的。”广州市政协委员曾春航说。金沙洲是个居住型的小岛,由于位处广佛交界,本身就是一个重要的交通枢纽,但当初在规划上只设置了一条双向四车道的金沙洲大桥,出入都得靠它,会堵是必然的。

  “我对塞车最有体会。”媒体人阿栋说,“2013年8月前,基本上每天早上8点出金沙洲的道路就要塞,一直塞到中午11点左右,到晚上七八点出城的路通了,但是进城的路又塞了。”

  广州交警部门曾公布了一个全市拥堵点调查结果,毫无意外,金沙洲大桥成为市民心中最堵的路段,金沙洲也因此多了一个别名:堵城。

  堵城故事牵动市长之心

  “城市的建设和管理要分清‘主’、‘从’,市民是‘主’、政府所开展的工作是‘从’,要以市民为主体,为市民服务。”2012年2月7日,广州市召开2012年度城乡建设工作会议,上任一个多月的市长陈建华出席了该会议并强调,要突出抓好事关人民群众切身利益的重大民生基础设施建设,把市民幸福作为城市建设的最高追求,将群众是否满意作为我们开展项目优选、建设实施、验收使用的标准。“今年要把解决同德围、金沙洲地区的交通问题和打通27个交通黑点作为工作重点,改善这些地区居民的出行难问题。”

  两个月后,陈建华市长利用假日,实地调研金沙洲公共配套设施建设和同德围交通疏解规划情况。他先后察看了金沙洲沙贝立交建设情况和街区公共配套设施规划建设进展,乘船沿石井河实地考察沿岸架设高架路的规划方案,随后主持召开座谈会,研究解决两地实际问题。陈建华强调,交通路网规划要通盘考虑、统筹协调、同步联动,规划方案要进行科学比选,力争在功能、造价、拆迁、工期等方面达到最优。建设改造过程中要尽可能降低对市民生活的影响。

  打这以后,金沙洲成了他“特别关照”的地方。记者在广州市政府网上进行统计,市长亲自过问、了解、召开会议解决金沙洲出行及其配套设施建设的工作记录达到20条。

  2013年8月30日晚,陈建华组织市有关部门开会专题研究广州水上巴士发展工作。他创新性地提出“要把水上巴士建成广州第四套公共交通系统服务市民出行”,并要求全市各部门加大力度推动码头建设布局、船舶选型、票价制定、资金测算等相关工作。就在水巴正式开通前一日,陈建华专程去了金沙洲码头,检查水巴正式运营各项工作准备情况。

  2013年12月28日下午2时,地铁六号线正式开通试运营。从浔峰岗到越秀南、天平架、长湴等地的市民进入轨道交通时代。一大早,市长陈建华就来到东山口地铁站,乘车抵达金沙洲,体验地铁六号线“头啖汤”。当天,陈建华对地铁建设管理及金沙洲地区公共配套设施建设工作作了具体部署,提出到2014年底,初步建成“美丽金沙洲”。

  浔峰洲还将建环岛路

  “如果非要用一个词来形容我现在的心情,那就是心潮澎湃。”金沙洲咨监委主任曾春航对记者说,“可以说,金沙洲大桥拓宽开通,对金沙洲而言,是一个历史节点。市长和所有副市长组成的‘市长团队’同时到同一个地方,是很少有的!这一点就说明,广州市政府对金沙洲人的关心和爱护。”

  为什么市长这么关心金沙洲呢?曾春航说,“建华市长曾说过,美丽广州是由一个个美丽的地方组成的。美丽金沙洲就是一个缩影。她要为美丽广州树一个标杆,一个榜样。”

  作为金沙洲大桥拓宽工程的有力推动力量,曾春航这样形容自己所在的金沙洲公共咨询监督委员会:这是政府工作模式的创新!将民意准确客观地收集,客观准确地向政府进行反映。“公咨委作为防火墙,设有网站,公开咨询电话,吸纳各方的民意,向政府提出建议,充分地起到上传下达,疏导和化解的作用。”

  今天,日新月异的城市建设与人杰地灵的人文环境正在为实现“美丽金沙洲”的梦想提供了强大的推动力。交通方面,除1月18日拓宽开通的金沙洲大桥外,还有连接市中心的地铁6号线,出岛的6座桥梁38条车道,以及一条直通市中心的水上巴士线路。按最新规划,未来连接市区与番禺大学城的地铁12号线将向西延伸至金沙洲并与6号线接驳。“除扩建金沙洲大桥外,还规划新建6座出岛桥梁,其中沉香沙和白坦沙两座大桥是连接广州市区的,而整个浔峰洲还将建设20公里环岛路。”白云区金沙街党工委书记褚文向记者说。

  教育方面,广州市至今投资最大的国家级示范性高中—华侨中学金沙洲校区已于2014年正式开学;医疗服务方面,拥有1200个床位的大型综合性三甲医院—广州中医药大学金沙洲医院也将正式投入使用。在不久的将来,市民不出金沙洲就可在就医、上学、游乐、政务等日常生活需求上享受高素质的服务。

  昨日,记者来到金沙洲,看到风景优美的约31万平方米大型滨江公园已建成,而被规划成郊野生态公园的1375亩浔峰生态公园也已在推进中,其中一期已建成开放;二期也在加紧建设中。眼前的这一切,没有理由不让人相信,金沙洲的美丽之路并不遥远。
洲头咀隧道今天通车
洲头咀隧道今天通车

  周末交通福利大派送:四路齐通

  洲头咀隧道、金沙洲大桥拓宽工程、华南快速干线潭村立交、北环高速沙贝出口综合改造工程……

  文/羊城晚报记者 吕楠芳 通讯员 穗建 图/羊城晚报记者 宋金峪

  洲头咀隧道、金沙洲大桥拓宽工程、华南快速干线潭村立交、北环高速沙贝出口综合改造工程……今日11时,广州四路齐通,给城东、城西市民大派交通福利,也为2014年度广州路桥建设画上圆满的句号。

  回顾2014年广州诸多路桥项目,其难度系数和舆论关注度堪称广州史上之最:不仅完成了工期跨度最长的洲头咀隧道的“结题”,还解决了中心城区花城大道东延线的多年“断头”问题;不仅落地了民心所向的金沙洲大桥拓宽、同德围南北高架两大工程,还响应番禺大学城数十万师生的呼吁,加固维修了小洲便桥。

  改善民生,交通先行。羊城晚报记者从广州市建设部门了解到,2014年广州市十二区“多箭齐发”,共建成路桥工程59项,新建、扩建、改造道路70.04公里、桥梁20座。

  洲头咀隧道

  八年“抗战”畅联广州西

  难度系数:舆论关注度:

  工程亮点:从2007年正式开工到今日正式通车,经历了整整八年“抗战”,算得上是广州市政工程中工期跨度最长的项目之一,也是广州市建设规模最大的过江隧道。

  为将隧道两头的交通衔接做到最充分,隧道采取了变截面沉管设计,也就是说,隧道并不是传统的“直筒”设计,而是在两端上岸处进行了车道的分割,使车流离开隧道时拥有多个去向选择,有利于快速分流和合理疏解。这是国内首个变截面过江沉管隧道工程,给项目设计单位和施工单位带来了全新的挑战。

  民生利好:将海珠和芳村的联系缩短为两公里的直线距离,以往两地区通行需绕行珠江隧道或鹤洞大桥,耗时至少20分钟车程,如今隧道直连,从海珠区内环路到芳村只需不到3分钟车程,大大缓解了珠江隧道和鹤洞大桥两条过江通道的交通压力,为广州西南部地区路网增添了新的动脉。

  位于洲头咀隧道东岸的工业大道一带是海珠区最主要的发展片区之一,交通拥堵一直是该区域的“减分项”。位于隧道西岸的芳村白鹅潭酒吧街一带是交通“孤岛”,与市中心的联系不够密切。洲头咀隧道建成后,有望改善两岸民居环境,并带旺区域经济的发展。

  出行提示:在荔湾区分别设置右进右出匝道与芳村大道实现交通转换,在海珠区采用匝道与内环路预留匝道相连。道路等级为城市一级主干道,标准段为双向6车道,设计速度为50公里/时。隧道限高5米,行人、非机动车、危险品车、拖挂车、超重车辆(5吨及以上)禁止通行。

  目前洲头咀隧道为试运营阶段,1月18日11时至3月17日6时实行限行,限行期间,大型车辆(总重量4.5吨、乘坐人数20人或车长6米以上的汽车)禁止通行,隧道内双向各封闭一条车道进行系统调试,开放双向四车道。公交线路的开通要待试运营结束之后。

  金沙洲大桥拓宽

  出岛“要塞”给力“幸福洲”

  难度系数:舆论关注度:

  工程亮点:是在旧桥旁边新建一座三车道的“姊妹”桥,新桥和旧桥一样西起金沙洲收费站,东至金沙洲大桥东引桥及松南路地面道路,全长约1.125公里。工程于2012年11月开工,耗时两年整完工。

  由于大桥东岸距离居民区较近且场地狭窄,进行东岸桥梁主体施工时,采取了大吨位吊车吊装与架桥机相结合方式进行施工,克服了道路狭窄导致梁车无法进入等困难,加快了工程进度、确保了施工安全,降低了对居民生活的影响。

  此外,为了减少对珠江航道的影响,桥梁上部结构采用“挂篮”对称悬臂浇注,主墩基础钻孔桩利用搭设水中施工平台施工,承台采用套箱围堰施工,加大了工程难度。
洲头咀隧道竣工,市民为这个耗时8年的隧道工程拍照留念
洲头咀隧道竣工,市民为这个耗时8年的隧道工程拍照留念

  民生利好:是金沙洲地区居民出入广州中心城区的“要塞”。随着金沙洲居住人气渐旺,原来双向四车道的旧桥已经不够用。根据交通量分析预测,2015年金沙洲大桥晚高峰单向最大断面交通流量为每小时3116辆,大桥拓宽后,桥面变成双向六车道,有望缓解巨大交通流量引起的拥堵问题。

  未来金沙洲大桥两头衔接部位将进行优化改造,为金沙洲居民出行再度提速。东岸的罗冲围地区整治已纳入2015年的城建重头戏,罗冲围上下金沙洲大桥的交通节点将得以打通。

  出行提示:1月18日11时起,金沙洲大桥旧桥东往西(进金沙洲)两条车道保留,西往东(出金沙洲)两条车道临时封闭,进行交通标线、标志牌的更新,新桥三车道全部开放给西往东(出金沙洲)车流。

  从下周一开始,金沙洲大桥新旧桥全面启用,旧桥由目前的双向四车道全部改为东往西的单向三车道(剩下一条为应急车道),新桥则供西往东方向的车流使用,也是单向三车道。旧桥现有的人行道设置保持不变。

  华南快速干线潭村立交

  CBD新枢纽金融城大项目

  难度系数:舆论关注度:

  工程亮点:是花城大道东延线首期工程的重要项目之一。这座立交通过三条匝道连接华快和花城大道,虽然工程范围不大,但由于地处天河区中心城区,拆迁难度极高。项目从规划到实施,拖了10年时间。解决了拆迁难题后,从开工建设到竣工通车,只花了两年时间。

  民生利好:建成开通后,天河区的车流上下华快再也不必一窝蜂地涌到黄埔大道,有望为黄埔大道华快接驳处摘掉“交通黑点”的帽子,同时,花城大道通过华南快速连接海珠、番禺,加密了广州南部和CBD、国际金融城的联络。花城大道东延线工程的推进还将促进潭村等城中村改造,为国际金融城的建设提供交通支撑。

  出行提示:目前,华快潭村立交收费站设有南行入口和南、北行出口,暂未设北行入口。

  北环高速沙贝出口改造

  “洲民”好点子打通“葫芦尾”

  难度系数:舆论关注度:

  工程亮点:北环高速沙贝出口位于北环高速与广佛高速交界的沙贝立交北侧,和金沙洲大桥一样是金沙洲对外联系的重要通道。不同的是,金沙洲大桥位于金沙洲这座“葫芦岛”的“葫芦头”,而北环高速沙贝出口位于“葫芦尾”。项目拆除了原有收费雨棚和北环沙贝站站房,新建五条出口车道和收费广场,工程于2014年9月动工,12月底完成改造,具备通车条件。

  工程改造的点子来自于以金沙洲居民为主体的金沙洲地区公共配套设施咨询监督委员会,该咨监委通过微博、网站、电话热线广泛收集居民意见,提出改善北环高速沙贝出口的建议,经过论证纳入《完善金沙洲地区公共配套设施2014-2016年实施方案》中,并实施“一对一”监督方式,由咨监委成员逐项对应监督项目落地。应该说,北环高速沙贝出口是政民互动的“结晶”。

  民生利好:北环沙贝出口改造完成后,相当于打通了金沙洲的“葫芦尾”,“洲民”可以更加方便地通过北环高速进出广佛城区,缓解金沙洲大桥的交通压力。

  出行提示:北环沙贝出口衔接金沙洲春满街、浔峰山东路,及规划的康园路。

  新闻链接

  2014年广州重点城建项目盘点

  路桥建设:猎德大桥系统北延线天河北路—天河东节点改造、大学城小洲桥维修加固、黄洲立交等项目建成通车;同德围南北高架桥、洲头咀隧道、花城大道东延线(首期)、金沙洲大桥扩宽、德坭立交大修等项目2014年年底至2015年1月中旬陆续完工开通。与此同时,广州大桥拓宽、康王路下穿流花湖隧道、黄埔东路快速化改造等一批重点项目也在抓紧实施。

  高快速路建设:建成试运营新化快速南段(长洲至化龙),是新化快速路项目的组成部分,后者是广东省、广州市重点建设项目之一,途经海珠、黄埔、番禺三个区。项目全部建成后,将成为广州市南出口的又一重要通道,优化广州南部地区道路主骨架网络。

  轨道交通建设:截至去年年底,在建的广佛线二期土建施工累计完成总量的80%,六号线二期累计完成68%,七号线一期累计完成44%,九号线一期累计完成58%,四号线南延段累计完成27%,八号线北延段累计完成5%,十三号线首期累计完成27%,十四号线累计完成6%,知识城线累计完成12%,二十一号线累计完成10%。新型有轨电车海珠试验段(万胜围至广州塔)2014年12月底建成试运行。
金沙洲大桥拓宽工程
金沙洲大桥拓宽工程
洲头咀隧道
洲头咀隧道
北环高速沙贝出口
北环高速沙贝出口
华南快速干线潭村立交发卡广场
华南快速干线潭村立交发卡广场

  四交通工程今同时开通 老广出行更加方便

  包括洲头咀隧道、潭村立交、金沙洲大桥拓宽工程、北环高速沙贝出口

  今日上午11时,包括洲头咀隧道、金沙洲大桥拓宽工程、华南快速潭村立交、北环高速沙贝出口等4项重点交通工程,将同时迎来正式通车的历史时刻。四项工程的同时通车,进一步完善了广州市城市路网体系,也极大程度缓解中心城区交通压力,为市民出行带来便利。

  新快报记者 李辰曦 通讯员 穗建

  洲头咀隧道

  出行指南:洲头咀隧道西起花蕾路与花地大道交点,止于海珠区厚德路与工业大道交叉口,隧道通车后,海珠内环段与芳村行车时间缩短两公路,优于目前绕行珠江隧道、鹤洞大桥8.5公里20分钟的出行方式。

  注意事项:由于刚刚开通的洲头咀隧道为试运营阶段,自1月18日11时起,至3月17日6时止,隧道将实行限行,具体如下:1.限行期间,大型车辆(总重量4.5吨、乘坐人数20人或车长6米以上的汽车)禁止通行;2.隧道内双向各封闭一条车道进行系统调试,保持双向四车道开放。

  金沙洲大桥拓宽工程

  出行指南:新桥建好后,将为单向3车道,全部提供给大桥西往东向,金沙洲进入白云区的车流使用,原桥则恢复为单向3车道,为白云区进入金沙洲车流使用,预计通行能力将比目前提升一倍。

  注意事项:据现场施工方介绍,考虑到金沙洲大桥旧桥的车流量较大,无法将道路完全封闭进行旧桥双向改单向的施工。因此,施工方将于今日下午与晚上,暂时封闭旧桥西往东向一侧的道路,更换旧桥的道路标牌和安装护栏等工作。西往东向改由新桥通行,旧桥东往西向的两车道暂时维持不变。出行车主请注意避让。

  北环高速沙贝出口

  出行指南:该出入口位于北环高速与广佛高速交接的沙贝立交西南侧200米左右,如车主需从金沙洲进入北环高速或广佛高速,可分别沿浔峰山东路与环洲五路驶入。

  注意事项:出入口对出位置的加油站目前已完成拆迁,道路拓宽工程正在紧张地进行当中,目前北侧进出该出入口的道路仅为双向两车道,出行车主请注意避让缓慢通行。

  由于出入口衔接金沙洲的部分道路仍在规划当中,不少金沙洲的市民表示,使用卫星定位系统仍无法找到这座曾经被“遗忘”的高速出入口具体位置。希望有关部门可以在主干道显眼位置,设立引导前往出入口的标牌。

  潭村立交


  出行指南:潭村立交坐落在华南大桥北端的猎德污水处理厂附近,位于花城大道东沿线与华南快速干线相接位置,与上个月刚刚开通的潭村隧道组成的立体交通网络,是珠江新城的重要交通枢纽,也可极大程度缓解黄埔大道与华南快速交接位置的常年拥堵。

  原本从黄埔大道进出华快的车辆,目前可由花城大道进入潭村立交,走上华南快速干线。进出珠江新城的车主,也可免受黄埔大道塞车之苦,从华南快速花城大道站直接驶入珠江新城。

  注意事项:目前,潭村立交设有南行出口、入口和北行出口,暂时未设北行入口。据了解,市政有关部门正对该北行入口功能进行规划设计论证。

  作者:刘云 赵晨 李辰曦

  (来源:金羊网综合)

netease 本文来源:金羊网 责任编辑:王晓易_NE0011
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