西部最大铁路编组站完成扩能

2015-01-01 04:10:47 来源: 西安晚报(西安)
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本报讯

(记者 张黎娜) 2014年12月31日8:27,第一列轧道车F5206次安全驶入新开通的上行二场15道,这标志着历时15个月的新丰镇编组站扩能改造工程顺利完工。扩能后,编组站日均办理货车数将突破3万辆,作为我国西部最大的铁路编组站将对畅通东西部物流通道,加快地方经济发展,推动丝绸之路经济带建设提供坚强运力保障。

新丰镇车站原为陇海铁路线上的四等站,1979年,国家制定“西部腾飞”规划,筹建新丰镇编组站,缓解西安枢纽运输压力,提高陇海铁路运输能力,增加西北枢纽集散能力。车站现为一等编组站,是全国12个主要路网性编组站之一,担负着包西、太西、宁西、北环、西康、陇海等7个方向货物列车解编任务。

近年来新丰镇编组站运输任务连年递增,2014年新丰镇编组站日均办理车数达到25190多辆,位居全国之首,其中 2014年10月7日创下日办理车数32148辆的全国历史最高纪录。加之包西铁路、西康二线、西平铁路的相继开通以及中欧、中亚国际班列的固定开行,车站各方向到发车流激增,上、下系统线路利用率达到95%以上,现有的站场设备已无法满足日益增长的运输需求。

为了缓解枢纽运输压力,加速货车周转速度,新丰镇车站扩能改造工程自2013年9月29日正式开建,工程项目包含在既有站场规模基础上增设到发线6条、调车线14条,新建道岔47组。工程完工后,编组站内仅到发线和调车线就达152条,居全国前列。工程同时对编组站两端咽喉的列车走向径路进行合理化改造,打造上、下行系统环到环发的新功能。

至此,新丰镇编组站布局合理、生产高效的双向纵列式三级七场站场格局将全面形成。扩能改建后,不仅有效缓解了西部铁路运能紧张的现状,而且为释放西安枢纽客运列车运能起到积极作用,对加快地方经济发展,推动丝绸之路经济带建设提供坚强运力保障。

作者:张黎娜

netease 本文来源:西安晚报 责任编辑:王晓易_NE0011
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