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青岛禁止出租车司机行车时使用打车软件

2014-03-01 08:44:36 来源: 半岛网(青岛) 举报
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青岛出租车电召服务征意见 将定加价上限(图)
青岛出租车电召服务管理拟出新政

半岛都市报2月28日讯 出租车驾驶员在行车中严禁使用打车软件;接到订单后,在接上预约乘客之前,出租车必须使用“暂停”键 ;针对使用打车软件产生的投诉举报,确有违章行为的一经查实将严肃处理 ;打车软件拟纳入统一的电召平台,市运管部门将协调配合物价部门,完善出租车电召服务收费标准,明确合理的加价上限……2月28日下午,本市运管部门召开出租行业座谈会,并制定出租汽车电召服务管理试行办法,征求社会各方意见。

鼓励发展同时规范管理

2月28日下午,市运管局牵头邀请市交通运输委、市物价局、市交通稽查支队、部分出租汽车公司、驾驶员及市民代表、律师、政协委员、新闻媒体记者等,就近期愈演愈烈的出租车使用打车软件产生的各种情况召开座谈会。据市运管局客管处处长马永刚介绍,目前,本市出租汽车主要使用的打车软件为嘀嘀打车和快的打车两款,其他打车软件已经退出市场。“本市是两家软件企业在山东省的重点营销城市,目前两款软件的出租车司机注册量均在1.4万人左右,日平均成交订单都在5万笔以上。”马永刚说。

“总体上说,对于打车软件的大范围使用,以及两家软件企业近期推出的补贴行为,为市民出行提供了便利,社会反响比较积极。”马永刚介绍,但是一些问题也逐步显现。例如,刺激了市场对出租车的过度需求,人为造成短时间内供求不平衡。同时,老年人等不会使用打车软件的群体,很难打车,部分时段、部分路段打车难的问题更加突出。

马永刚说,近两个月来,本市交通运输委热线接到的有关使用打车软件问题的投诉共计74起,并且呈逐渐增多的趋势。市交通运输委、运管局一直密切关注,研讨相关应对措施,并及时处理有关投诉。目前已经草拟了《关于加强出租汽车打车软件管理使用的通知》和《 青岛市出租汽车电召服务管理试行办法》(征求意见稿)。

“基于移动互联网技术、具有定位功能的打车软件,更多取代的是电话叫车市场,并且比电话叫车更为方便。”马永刚认为,虽然短时间内打车软件很难取代路边招手打车的方式 ,但随着技术的不断创新、服务和管理的不断完善 ,打车软件未来将会成为出租车重要的服务模式。因此,本市对打车软件的基本思路是“从鼓励发展、规范管理入手,使打车软件在有效监管下,发挥应有的作用”。

将设电话召车平台

根据计划,本市下一步将结合出租车服务管理信息系统建设,把打车软件接入统一的电召平台,设置电话召车特服号,让不会使用打车软件的人群,也能通过拨打电话的形式召车,满足不同人群的差异化需求。同时禁止出租车驾驶员在行车途中使用打车软件,接客途中必须使用“暂停”键 。针对电召服务中收取的加价费用问题,市运管部门协调配合物价部门,完善出租车电召服务收费标准,明确合理的加价上限,在确保公平、合理的情况下,兼顾各方对出租车的使用需求。同时,还将根据情况适当增加出租车运力,保持市场供求平衡。

延伸 招手拦车也返现?青岛未享此利好

针对上海日前出台的3月1日起高峰期禁用打车软件的规定,支付宝方面回应称,路边招手拦车也可享返现,可通过支付宝钱包扫二维码继续享受钱包价,司机每天可以得5单奖励,每单10元;乘客每单得13元奖励,每天两单。

支付宝方面称,公司将配合政策鼓励大家上车之后扫码支付,“我们推行二维码和接入打车软件双轨并行的方式,让那些在路边招手打车的人也可以参与活动。同时司机在整个过程中不需要任何操作,确保行车安全。”支付宝同时称,不会用打车软件的老人如果手机中装有支付宝,也能享受到打车优惠。

记者随后采访了快的打车青岛地区负责人张经理,对方表示,青岛地区未受到任何影响,这种通过扫描二维码支付的方式,目前只在北京、上海、深圳和杭州地区的部分出租车上使用,青岛暂时并没有出租车支持这种支付方式。

xrguo 本文来源:半岛网 作者:马正拓 责任编辑:王晓易_NE0011
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