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重庆单轨里程世界第一 列车国产化率95%

华龙网10月12日21时08分讯(记者 伊永军)2012年度重庆市科学技术奖励会于今天下午举行。由重庆市轨道交通(集团)有限公司牵头,组织重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、重庆交通大学等单位联合开展的“跨座式单轨交通装备关键技术研发及产业化”等13项成果获科技进步奖一等奖。

单轨优点多 适合重庆地形特征

记者从重庆市轨道交通(集团)有限公司了解到,到今年年底,重庆轨道总里程将达到170公里,位居全国第二位。今年又有4条新的线路开建,预计到2017年,将达到350公里。就单轨里程而论,重庆已经是世界上拥有单轨里程数最多的城市,有80公里。

“重庆的地形特征决定了它建轨道交通比其他城市难度要大得多,因此,采用什么样的轨道最适合,是建造之初就需要明确的方向。”重庆市轨道交通(集团)有限公司董事长仲建华介绍,采用跨座式单轨非常适合山地城市,它爬坡能力强;拐弯半径小,只有100米以下,而地铁的最小转弯半径要达到250米,这样在建造中可以节省很多城市空间;造价低,是地铁的一半;运行时噪音小,可有效防止在市区内噪音扰民。

研发成果用于轨道3号线 还出口国外

仲建华领衔的科研团队在国内首次进行整车集成、车辆关键部件、单轨道岔和列车运行控制等关键技术研发,取得重大技术创新。目前已系统掌握了跨座式单轨车辆总体设计方法、数字化仿真设计技术等关键技术,打破了国外技术垄断,填补了我国在该领域的技术空白,形成了自主知识产权成果。

目前,该项目的研发成果已在重庆轨道交通3号线的一、二期中成功应用。产品还出口国外,重庆单轨交通工程公司已与马来西亚WB公司签订合作协议,向巴西17号线提供26组单轨道岔。

重庆已成我国唯一单轨交通装备产业基地

不仅如此,该项目的研发成果也形成了产业化。目前,已建成了重庆跨座式单轨示范基地1个、整车生产基地1个和产品中试基地7个,国家及行业标准5项,发明及实用新型专利37个,形成了整车零部件生产基地,具备协作配套能力,直接经济效益120亿元;形成了跨座式单轨交通装备产业链,新增产值超过100亿元。

目前,重庆已成为我国唯一的单轨交通装备产业基地,单轨列车整车和主要系统及总成部件已成功实现了自主开发,车辆国产化率达95%,大大降低了车辆制造成本、购置成本和运行维护成本,为单轨交通建设在车辆方面节约了20%以上的费用。

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作者:伊永军

netease 本文来源:华龙网
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