网易首页 > 新闻中心 > 热点新闻 > 正文

收费不开票 拒交就停运——陕西黄陵店头车站收费乱象调查

2013-07-18 17:23:14 来源: 新华网 举报
0
分享到:
T + -

新华网西安7月18日电(记者梁爱平)文铁峰怎么也想不通,黄陵县车流量最大的汽车站——店头车站会如此乱收费。“车站每个月要收费,可没有开过收据或发票,若多问几句,下个月就得交更多钱。”

但车站却并不承认自己收了不该收的费。车站站长张栓林说,他自从负责管理车站以来,不但没有多收费,还少收了不少费。

店头车站究竟有没有乱收费?记者到店头进行了调查。

营运者:收费不开票 拒交就停运

黄陵店头车站坐落于店头镇,距离黄陵县城21公里。因镇上有十几家大型煤矿,所以车站车流量比县城车站还大。站上共有196个短途班次,26个长途班次。

客车营运者文铁峰说,车站每月3日到10日都要向营运者收钱,无任何收据和发票。每辆车交的钱从几十元到上千元不等,要是不交,车站就不让营运或者让下月交更多的钱。

“我总共有2辆车,从去年3月开始营运,原来每辆车每月得交1020元,实在承受不了这么沉重的费用,今年6月因为车站扣车和站长大吵一架后,他给我把费用降到了420元,我现在2辆车每月总共得交840元。”文铁峰说。至于交的是什么费,文铁峰说他不知道,也不敢问。

除此之外,还让文铁峰想不通的是,他所在的公司——铜川市第一汽车客运有限责任公司,每月还为店头车站代收800元钱。他向公司咨询这800元究竟是何费用,公司回应是车站让代收的,具体情况也不清楚。

采访中,很多营运者对车站收费高怨声很大。他们向记者反映,除了给车站交的费用、公司代收给车站的费用外,车站从每辆车中收取的代理费高达13.26%。营运者陈震琦告诉记者,西安城北客运站的代理费才收10%,人家是一级大站,服务还好。凭什么店头车站就高?“从来没有人给我们做过解释!”

车站:无新增收费项目 全市收费最低

店头车站每个月向营运者究竟收的是什么费,营运者没有一个人说清楚。站长张栓林解释,具体费用为停车费150元/月,洗车费大型客车60元/月、中巴型车辆40元/月,例保例检费为中巴型车辆60元/月、大型客车120元/月。另有一部分司乘人员住在车站,住宿费350元/月。

按张栓林的说法,以大型客车为例计算,停车费+例保例检费+洗车费应该是330元,假设营运者都在车站住宿,加上350元住宿费,也才是680元钱,但实际情况是,大多数营运者每月交费都大于680元。记者拿到了店头车站6月份的交费清单,仅仅在第一页共18人的交费中,大于680元的就有10人。那么多出来的钱又是什么费用?张栓林对此无法解释。

此外,公司代扣的费用究竟是什么?张栓林解释说是倒发费,也叫异地发车费。他说,本来营运车辆的审批起点是西安,终点是店头,但实际情况是车辆每天从店头发往西安,属于倒发,就得收倒发费。

黄陵县交通局局长朱俊龙说,倒发费是历史遗留问题,因为县级交通部门没有审批客车营运路线的资质,黄陵县长途客运资源长期被外地异地始发车辆占领,而安全责任、客运管理等任务全部由黄陵县承担。因此,异地始发车辆经营者向异地站按照该线路班线、班点、班次的冷热不同,始发车站缴纳一定的费用,作为经营管理服务的补贴费用。“这不是店头站新增收费项目。”

“凡是倒发的车,都得交倒发费,如果不交,就不要从我站上发车,审批的起点在哪里,就从哪里发车去!”张栓林说。

铜川市第一汽车客运有限责任公司在店头车站共有13辆车,每个月公司都要替店头车站代收300元至1100元不等的“倒发费”。该公司结算中心主任李春红说,当时车站给公司开了个单子让按照单子收费,公司每月给车站打8200元钱就行。“我们惹不起车站。我们车在人家站上跑,人家说咋样就咋样。”

另外,关于车站代理费高的问题。张栓林说,自店头站成立代理费就是10%,现在收13.26%始于2011年。其中有5.58%的费用是为地税代收的。“我给你保证,全陕西代理费都是按12%收取的,西安的车站是10%,我想是根本不可能的,我想他是胡说!”朱俊龙也表示,店头车站的收费是延安市全市最低的。

陕西省运管局:收倒发费就是乱收费

根据《陕西省汽车客运站收费实施细则》(陕交财[1997]107号)规定,承运人需在客运站内停放车辆(应班车除外),委托客运站负责看管,客运站可根据不同车型按辆次、时间向承运人计收车辆停放费。陕西省交通厅运输管理局客运管理处副处长高虹说,应班车就是排了班次的客车,这些车辆的停车费用在客运代理费中已经收了,客运站就不能再另行收取停车费。所以店头车站另行收取停车费是明显违规的。

另外,车辆清洗清洁费为大中型客车20元/辆次,小型客车10元/辆次。高虹说,客运站和承运人协定好后,车辆清洁费可以按月收取,但不能高于规定标准。关于例保例检费,高虹说这也是一项正常收费,只是陕西省还没有制定出收费标准。“收费标准我们将尽快出台。”

那么,是否应收倒发费?记者致电陕西省交通厅运输管理局客运管理处处长冯一弘,他表示倒发费他闻所未闻。冯一弘说,虽然审批的路线起点是西安,终点是店头,但从市场规律来说,肯定有一部分车是从店头始发,不存在倒发问题,如果要收倒发费,那就是乱收费。

关于代理费虚高的问题,根据2013年5月6日《陕西省交通厅运输管理局关于进一步规范汽车客运站收费管理工作的通知》,客运代理费费率按不同站场设施、服务内容和吸引旅客能力等具体条件确定,最高不超过以下标准:一级站10%,二级站8%,三级站6%,四级站和四级以下站4%。

根据朱俊龙的说法,目前店头站正在申报3级站。也就是说在3级站申报成功之前,店头车站应该执行四级站和四级以下站4%的标准,而不应该高至13.26%。高虹认为,首先代理费不能超过标准;其次,代理费就是代理费,和地税费用捆绑收取是违规的。

(原标题:收费不开票 拒交就停运——陕西黄陵店头车站收费乱象调查)

netease 本文来源:新华网 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

办公室软件一网打尽轻松搞定

热点新闻

态度原创

网易号

查看全部
阅读下一篇

返回网易首页 返回新闻首页