“很佩服今晚(2月21日)海航飞深圳的机组，听说为了保护自己的组员，毅然从等待点滑回，将素质极差持续辱骂乘务员的旅客驱逐下机。”昨天，网友“@钱卫ATC”的一条微博引起了很多人的关注。
不过，现代快报记者了解到，这名旅客最终并没有被赶下飞机，在经历“流量控制”、“乘客与机组人员争吵”、“等待点滑回”、“地面民警登机处理”一系列风波后，海航这趟南京飞深圳航班，晚点了近4个小时后才继续航程。机场方面称，因为旅客辱骂机组人员导致等待起飞的飞机重新滑回登机位，这种情况在南京甚至国内都非常罕见。
延误是导火索：
一旅客扬言冲击驾驶舱机长报警航班滑回
2月21日23点47分，海南航空公司HU7764航班上的一名乘客，在飞机起飞前，发了一条微博――“总算起飞了”。
这条语气无奈的微博，代表了这架飞机上大多数乘客的心情――这架原本计划于20：05起飞的飞机，因为一系列风波直到23：59才飞离南京。
海航相关负责人解释，HU7764(南京-深圳)航班，当时由于机场流量控制原因，20：44关闭舱门后一直等待起飞，22：35左右滑出，准备起飞。其间，乘务长与机长多次广播说明情况并道歉。有一名旅客登机后情绪激动，辱骂了客舱中的每一名乘务员。该旅客还要求机长当面道歉，并扬言冲击驾驶舱，乘务员多次劝阻安抚，但该乘客情绪一直很激动。飞机推出(指飞机被牵引车从登机位牵引到滑行道的过程)后，这名旅客情绪并未缓解，继续辱骂乘务员，考虑到该旅客后续可能出现过激行为，出于飞行安全考虑，机长报警滑回。
在机场公安和现场工作人员协调和劝阻下，该旅客道歉并保证控制好自己的情绪，决不会做出任何有妨碍飞行安全的举动。航班于23：59起飞。
机上乘客说法：
双方态度都不太好
民警调解后旅客道歉
因为航空公司方面不愿提供该旅客的姓名及联系方法，记者昨天未能联系上当事人。不过，坐在他周边的几位乘客向记者介绍了当时的情况。
“如果不是一开始晚点的话，双方也不会吵起来。”坐在该航班25排的乘客小柴(化名)告诉记者，这趟航班原定于20：05起飞，但他们在机场候机时，突然接到通知“飞机晚点，将于20点35分起飞”。
类似的晚点，大部分乘客都遇到过，一开始，大家情绪都还算平稳。
“20点30分，我们上了飞机，没想到，一等又是两个小时。”小柴说，其间尽管飞机上的工作人员多次解释延误原因，但大家的情绪还是慢慢激动起来，坐在小柴后一排(26排)右侧的一名乘客站起来，找空姐询问飞机晚点原因，对方告诉这位东北口音的中年男子，“空管局流量调控，起飞时间未知。”
面对这样的回答，这名乘客并不满意，口气中的火药味越来越浓。“他是爆了几句粗口，但机长和一位男空乘态度也很差。”小柴说，双方逐渐争吵了起来，但谁都没有动手。
坐在12排的乘客“@维维小熊”告诉现代快报记者，“在飞机上等了差不多3个小时左右的时候，空乘因为受到对方辱骂报警。当时飞机已经准备起飞，不得不滑回，等待地面公安上机。”
另一位乘客证实，双方确实吵得厉害，吵架的乘客还嚷着要“冲击驾驶舱”，而机长则表示，“他不下飞机，飞机就不起飞。”大约半个小时后，几位民警登机，调解了双方的争吵，“这名乘客向机组人员道了歉，机组人员则未对其他乘客表示歉意。”小柴描述起飞前的情况。
热议
这种情况下
航班该不该滑回？
这一事件让其他旅客相当不满：旅程被耽搁，航空公司理应道歉。不过，海航认为是这名情绪激动的乘客，导致了飞机的延误，错不在自己。
对于机长的做法，海南航空公司表示，“一旦有证据表明乘客有可能危害飞行安全，机组人员可以让飞机返航，甚至停飞。”而“扬言冲击驾驶舱”的乘客，显然已经属于危险之列。在这种情况下待飞航班该不该返回？禄口机场空管中心没有表态，只是强调，在特殊情况下，机长有权做出这样的决定，“安全是第一保证。”
面对飞机上的“闹事者”，不少网友认为HU7764航班机组的行为没错，因为这是对另外所有乘客的生命安全负责。也有网友认为，在这件事上，双方的做法都有些过火，“良好的乘机环境和秩序需要航空公司和乘客一起创造，面对纠纷，双方都应该理性一点，压压火气，解决事情才是最重要的。”
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
