成灌快铁彭州支线6个车站明年亮相(组图)

2012-11-11 07:22:49 来源: 四川在线(成都)
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近日,成灌快铁彭州支线开始进入正线无砟轨道梁板铺设阶段,预计该支线最快明年可建成通车,届时,从成都坐动车到彭州只需大约半小时。该线的6个新车站建设也在稳步推进,预计明年6月完工。
成灌快铁彭州支线6个车站明年亮相

  近日,成灌快铁彭州支线开始进入正线无砟轨道梁板铺设阶段,预计该支线最快明年可建成通车,届时,从成都坐动车到彭州只需大约半小时。该线的6个新车站建设也在稳步推进,预计明年6月完工。

  2座车站月底前完成主体结构

  目前,彭州支线桥墩、箱梁架设等主体工程已基本完成。彭州支线新建车站6座,包括新民站、三道堰站、古城站、彭州南站、步行街站、彭州站。

  施工方中铁八局建筑公司项目书记汤绍泉介绍,全线6个车站也已开始全面施工。建设进度最快的新民站和古城站预计本月底前完成主体结构,全线车站预计明年2月前完成所有主体工程封顶。预计明年6月底前成灌铁路彭州支线6个车站将施工完毕,正式亮相。

  6个车站的造型结合了当地历史文化和现代建筑理念。其中新民站、步行街站和彭州南站外观看上去都有一对伸展的翅膀,另外3个车站则融合了当地的古典建筑元素。

  该线路上所有车站均为桥式高架线下站房,看上去就像是空中车站。旅客进入一楼候车大厅后,可以从两边乘自动扶梯或无障碍式电梯直达高架桥上的站台乘车。6个车站中彭州站最大,站房建筑面积3590,车站设计规模为2站台4线,高峰期每小时发送客流量为2871人次。

  开行动车成都半小时到彭州


  成灌快铁彭州支线预计最快明年就可建成,届时将开行“和谐号”动车组。该线设计速度目标值为每小时200公里,实际运行速度为每小时120公里,从成都坐动车到彭州只需半个小时左右。

  该线路沿线有文物古迹、地质公园、森林公园等风景。其中古城遗址是成都平原多处史前城址中保存最完好的一处,属新石器时代晚期,距今约有4000年历史。同时,该线路与龙门山国家地质公园、白水河国家森林公园距离仅几公里,坐在动车上就可以欣赏到这里的生态美景。天府早报记者陈荞

  作者:陈荞

netease 本文来源:四川在线 责任编辑:王晓易_NE0011
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