川藏公路波密段开建西藏跨度最大的斜拉桥

2012-11-06 18:46:00 来源: 人民网(北京)
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新华网西藏频道波密11月6日电(记者文涛、许万虎)在川藏公路最危险路段之一的“14公里便道”上,三年后有望诞生区内跨度最大的一座斜拉桥。大桥建成后,不仅使这一“瓶颈”路段通行难、危险系数高的现状得到彻底改善,还将成为川藏公路西藏境内一道横跨天堑、如虹飞涧的靓丽风景。

最大斜拉桥名为迫龙沟特大桥,位于西藏林芝地区波密县境内,是西藏对川藏公路“卡脖子”路段整治的重点工程之一。这一路段历来是川藏公路的“险中之险”,由于地质结构复杂,泥石流、塌方、飞石等自然灾害频发,加之路面窄、路况差,素有“车过迫龙道,险处不许看”的说法。

作为川藏公路通麦至105道班公路段整治改建工程的重要项目之一,迫龙沟特大桥工程目前已破土动工。根据设计,大桥全长743米,为双塔双索面混合梁斜拉桥,总投资2亿余元,抗震级别为9级,工期3年,由中铁大桥局承建。

“桥墩建造是迫龙沟特大桥项目的难点之一。”中铁大桥局迫龙沟特大桥工程项目经理刘荣告诉记者,由于大桥建设在崇山峻岭、高山峡谷之间,且地质地貌结构复杂,当地气候环境异常,加之施工作业面狭窄,在建设过程中还要确保道路正常通行等因素,这都增加了建设的难度系数。

刘荣说,为确保工程顺利实施,建设者们将所有能预见的困难都进行了充分考虑,并且制定了详细的应对方案。同时,调集了大量专业素质高、业务能力强的工程技术人员参与项目建设,根据需要还调集了桥梁施工所需的先进设备,力争将大桥建设成为川藏公路上标志性的建筑。(完)

netease 本文来源:人民网 责任编辑:王晓易_NE0011
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