【另一面】投机者加藤嘉一

2012-11-01 06:08:48 来源: 网易
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加藤嘉一在中国说日本不好,在日本说中国不好,骗的是中国人,怕的是日本人,是一个不诚实的的投机者。他在今年七月左右离开中国前,曾有过一次短暂的采访,主持人问:你找过代笔吗?你虚构过学历吗?你撒过谎吗? 加藤嘉一回答的是:没有!没有!没有!

另一面专题:投机者加藤嘉一

导语:曾写专栏《假文凭的土壤》质疑分析唐骏造假的“在华最有名的日本人”加藤嘉一,昨日被日本杂志《周刊文春》曝出伪造履历并未考上过东京大学。对此,加藤嘉一先后在日本官方网站和中国微博上表示歉意,称是由“幼稚与不成熟,傲慢与无知”所致。真就这么简单吗?

说谎吹牛的加藤嘉一

谎话1:曾经考上了东京大学,为了来北大而放弃了去东大的机会

加藤嘉一透露了高中时因体育成绩好,参加全国游泳竞标赛获得第4名,所以有保送进东京大学的资格。但是根据日本华人博士桥本隆则考证,查询当年及前一年的日本全国游泳比赛,并未发现有名为加藤嘉一的人获奖。而且根据《周刊文春》的报道,记者对加藤嘉一所上高中进行采访后发现,加藤班主任当时的老师表示,毕业的那年学校考上东京大学的只有2名理科学生,加藤嘉一是文科特进班学生,并未考上东京大学。

谎话2:自称是日本公派留学生,是北京大学国费留学第一人

加藤嘉一在中国出版的书中写到,自己是“日本公派留学生”,而在日本的出版物中介绍自己是“用中国教育部的费用来留学的”,两者自相矛盾。实际上他并没有“日本公派留学生”头衔,而是中国大学出钱的奖学金留学生。同时,加藤嘉一在《我是日本海的交流桥梁》一书中谈到,自己是北京大学国费留学第一人,但是中国的国费留学制度是早从1984年开始,1990年开始接受外国留学生,他不可能是第一人。

谎话3:在北京大学任教,担任北京大学朝鲜半岛研究所的研究员

加藤嘉一在日本节目中提到在北京大学任教,在中文著作《以谁为师》中写明自己在北京大学朝鲜半岛研究所工作,但是查看北京大学官方网站,发现研究中心的网页里并没有朝鲜半岛研究所,加藤曾经就学的国际关系学院也没有同名的研究室,加藤嘉一也没有在北大讲过课。而且在今年五月,深圳电视台旗下的网络剧组“中国时刻”中就表明北大根本没有这么一个研究机构。

谎话4:外交部发言人姜瑜亲口对他说,希望遇到日本领导人时帮忙解释,向日本禁运稀土是出于不得已

旅日学者俞天任去年3月27日曾发微博记录了加藤嘉一在日本电视节目说谎的一幕。加藤嘉一在读卖新闻的《池上彰くんに教えたい10のニュース》节目中表示,中国外交部发言人姜瑜亲口对他说,中国对日本禁运稀土,实际上使得中国国际形象非常不好,但是没办法因为中国有强烈的民族主义情绪,希望加藤嘉一遇到日本领导人时,能够帮忙解释一下,说明这样做是出于不得已。稍微有点常识的人都不难看出这无疑是不可能的。

说中国好的加藤嘉一

好话1:中国各个部门始终对我很友好,他们一直鼓励我,甚至感谢我勇敢发表观点

2010年7月10日《新京报》书评周刊刊出题为《日版“韩寒郭敬明”》采访加藤嘉一的封面报道,其中有记者问到:你的很多评论文章也关注社会热点事件,以及内政外交的诸多方面,也许有人会觉得,我们中国人还搞不清楚、甚至不敢轻易评论的事情,你作为日本人为什么能来谈?当时报纸登载出的加藤嘉一的回复只有简单的六个字:我能保持平衡。

但加藤嘉一的回复并不是这么简短,事后他在FT专栏文章中发布了完整的回答。加藤是这样回复的:我能保持平衡。在这一点上,我跟韩寒一样,我们始终都在贯彻、表达政府需要的东西,所以有关部门不可能找我麻烦。中国的各个部门始终对我很友好,他们一直鼓励我,甚至感谢我勇敢发表观点。

好话2:中国大学生,你没资格抱怨政府,中国的教育体制为你节省了三分之二的费用

加藤嘉一曾在FT专栏文章《中国大学生,你没资格抱怨政府》里直言不讳地对大学生说:作为一个生在中国的大学生,你没资格抱怨政府。我曾经粗略估算过在北京上大学的成本。一个在校学生如果想住在校外,最大的开支就是租房,与同学合租最低也需要1000元,一天下来,校外餐饮费30元,交通费5元,再加上学费,一年至少也要3万元左右。眼下窝在校内的你呢?住宿费差不多每年1000元,每天的饭钱才15元左右,交通费完全可以忽略不计,这么算下来,一年还不到1万元。中国的教育体制为你节省了三分之二的费用,你还有什么资格“求包办”?

好话3:在京沪高铁上即使以时速430公里行驶,也比目前日本新干线时速320公里的列车更稳定、更安全

2011年7.23动车追尾事故发生前,加藤嘉一在6月份曾在专栏谈到中国高铁,他认为在高铁问题上,中国的舆论看得有点近。并举例说明:2008年通车的京津城际铁路,在建成之初客流非常少,第一年就亏损了7亿元,引发了社会上对高铁经济前景的严重担忧。但一年后北京地铁4号线建成,京津城际很快停止了亏损,未来还将随着天津地铁的通车而转为大幅盈利。

并且将中国京沪高铁与日本新干线对比分析:几年之后,等市场适应过来,高铁的时速将恢复到350公里,甚至发挥出潜力,变得更快。虽然听起来有点疯狂,但实验表明,在京沪高铁上即使以时速430公里行驶,也比目前日本新干线时速320公里的列车更稳定、更安全。而且颇值得玩味的是,在三个月前的专栏文章《刘志军的高铁遗产》中他认为“高铁无法盈利、迫切需要私有化且即使私有化了也难以脱困”,而在这篇《中国高铁的未来》中又亲手解除了这个绑架,认为中国高铁前途一片光明。

批评日本的加藤嘉一

批评1:用中文对在北京演讲的日本大使说:您这样回避问题是不对的,您应该好好回答

2004年3 .19台湾岛枪击案的第二天,日本大使来北大演讲。不少人问日本对枪击案的看法,大使均闭口不谈。加藤嘉一抢到最后一个提问机会,站起来用汉语大声说:大使先生,我是日本留学生,我认为您这样回避问题是不对的,您应该好好回答!那是加藤的第一次公开亮相,让在场的人几乎都记住了他。演讲结束后大使对他说,你的做法我不能认同,但我看到了你的努力。

批评2:参加反日游行后连线凤凰卫视表示:希望日本某些政治家能在历史认识问题上端正态度

2005年4月,北京发生反日游行。加藤嘉一混进游行队伍,一路上用短信向使馆汇报动态。事后凤凰卫视连线加藤嘉一,那是他第一次参加对话直播。主持人胡一虎向他连珠炮:“加藤,发生游行责任在中方还是在日方?”他开口答道:“既然我们把它视为外交事件,那么原因肯定来自双方,两国必须对此做好反思。但我作为日本人,希望本国某些政治家能在历史认识问题上端正态度。”他至今为这个圆熟的回答感到得意,认为这是政治家必备的素质。

批评3:“作为日本人我很恨菅直人”,“日本这个国家挺有病的”

《承蒙歌舞伎町案》作者李小牧,与加藤嘉一是多年的好朋友。然而,2011年6月30日,李小牧在美国新闻周刊的专栏上发表了“致中国最红的日本人加藤嘉一的公开信”,信中他批评了加藤嘉一利用中国人心理在公开场合“胡言乱语”。

加藤嘉一在与李小牧一起录制凤凰卫视《锵锵三人行》节目时谈论日本大地震,坦诚“作为日本人,我是很恨菅直人的”,还没等窦文涛说完菅直人认为支持率1%也不辞职,加藤嘉一就抢话说到“日本这个国家挺有病的,在这么个危机的情况下,他的支持率应该是上升的,把坏事变成好事嘛,但只有日本是支持率会降低的”。并且直接把菅直人的天天抱怨定义为“发疯”。

批评4:日本首相不应再参拜靖国神社,这样才可以避免中国指责日本

在加藤嘉一近期的一篇题为《写在中日邦交正常化四十年之际》专栏里,他谈到虽然因为尖阁诸岛、钓鱼岛纷争,一些重要的庆祝活动被迫取消,中日间种种文化、经济交流也纷纷暂停,但他认为还是能观察到,两国开始通过外交渠道更积极展开对话,以期让危机“软着陆”。

并认为日本民众也很清楚,旁边那条充满不确定性的巨龙(中国)正在快速发展,赶超自己。可以说,两个民族正在打一场“心理战”。谈到历史认识问题,他认为,日中双方其实都应该退进各自的底线之内。具体来说,日本首相不应再参拜靖国神社,而如日本能做到这一点,中国或许可以避免在其它历史议题上过多指责日本,以免推高民族主义情绪。

表示歉意的加藤嘉一

细节1:第一时间在日本官方网站表示深深歉意,拖到晚上近8点晚了6小时后才在中文微博致歉

就日本杂志《周刊文春》刊登的《揭露在中国最有名的日本人(加藤嘉一)伪造履历》的文章,加藤嘉一昨天下午就第一时间在日本官方网站上发表了“道歉报告文”。据日本新闻网31日消息,加藤在道歉声明中表示,他表示深深的歉意,今后会注意使用正确的表述。

按理来说,加藤嘉一应该也第一时间周知中国网友才是,因为他主要的读者受众都在中国,他在中国的知名度远远超过日本本土,但出乎人们意料的是,他似乎对此并不十分重视,拖完昨天晚上接近8点,在事件都已经在微博上讨论过一轮之后,他才在个人微博上致歉,称将努力改进自己,成为一个大家值得信任的人。

细节2:加藤嘉一曾表示40岁后要在日本竞选从政,而日本曾有众议院议员因履历表作假被开除党籍

日本是个非常重视文凭的社会,政治家更是不能缺少本国一流大学毕业的背景。而日本社会崇尚欧美的风气,使得很多有志从政者积极去国外镀金。2004年的4月1日,日本众议院议员古贺润一郎正式被日本民主党开除党籍,因为他当初在填写履历表上的学历一栏时弄虚作假。古贺确实在美国加州培波戴恩大学念过书,也参加过一些公开讲座,但是因为相差20多个学分,未能领到毕业证书。加藤嘉一在中国走红让他有了更大的野心,在接受《南都周刊》记者采访时他曾透露,四十岁后要在日本竞选从政,所以在日本第一时间道歉的原因或许并不难猜测。

结语:主持人:你找过代笔吗?你虚构过学历吗?你撒过谎吗? 加藤嘉一:没有!没有!没有!(出品:网易新闻另一面,编辑:詹万承)

詹万承 本文来源:网易 作者:詹万承 责任编辑:王晓易_NE0011
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