南靖土楼跑进 “动车时代”

2012-06-25 09:31:00　来源: 人民网(北京)

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南靖土楼跑进 “动车时代”

龙厦铁路南靖站候车大厅已整装待发。

龙厦铁路是国家重点建设项目，设计全长约171公里，新建线路达115.6公里，其中有63.2公里位于南靖县境内，途经靖城、山城、丰田、龙山、金山、和溪等6个镇23个行政村，南靖县拥有的线路最长，县境内还设有草坂货运站、南靖客运站、龙山镇客运站等三个站点。目前，龙厦铁路全线正处在紧张的联调联试阶段，按计划将于月底正式开通。届时，厦门至南靖往来时间将大幅缩短。

与此同时，福建土楼申遗成功后，近年来，南靖旅游产业得到飞速发展，截至目前，该县接待中外游客人数已由2007年的41.97万人次,猛增至2011年的169万人次，旅游收入达到5.92亿元。 “今年龙厦铁路开通之后，我们预测全年游客将超过200万人次。”南靖县土楼管委会主任王海鹏介绍说。

为迎接即将到来的“动车时代”，南靖县各相关部门正积极筹划对接高铁带来的人流及商流，进一步推进土楼旅游发展。

　　铺“线”接动车

　　80班次公交车进出南靖站

“目前，南靖高铁沿线各项配套工程建设正进入最后冲刺阶段。南靖客运站进站道路已完成建设，站前广场等配套工程也正加快推进当中。”南靖县铁路办主任沈建明介绍说。

为确保铁路沿线人民群众生命安全和铁路管理制度化规范化，从4月份开始，南靖县铁路办、铁路公安等部门走村入户，并通过电视、广播、学校等渠道，加强对高铁沿线5公里内群众铁路安全常识和法制的宣传教育，该县还加强铁路沿线的主要路口和匝道巡查，排查一切影响铁路运行的因素，确保高铁顺利通车。

为方便群众和旅客出行，南靖县交通部门也积极筹划，预计于7月1日新开通两条客运线路，以便对接高铁和土楼景区，方便搭乘高铁的旅客顺利到达土楼景点。

“这两条线路一条从南靖客运站到书洋镇田螺坑，一条从南靖客运站到梅林镇云水谣景区。目前5部新车及驾驶员招聘已经到位，只等火车班次和到站时刻表确定后安排具体的行驶班次，预计为半小时一班车。”南靖交通局运管所所长吴靖文介绍说，目前新规划的线路都是对接南靖客运站。

“因龙山镇站客流量预计较少，加上靠近国道，交通相对便利，目前先规划对接南靖客运站的客运线路，待高铁通行后，再根据龙山镇站的客流情况做进一步的规划。同时，我们也会要求目前走金山、龙山、和溪的普通客运车辆调整运行线路，拐进龙山镇站，以方便散客换乘。”吴靖文说。

此外，南靖还将新开通一条从县城（经过南靖客运站）到靖城的2号公交线路，这条线路可与漳州现有22路实现对接。加上原来开通的县城到丰田镇的1号公交线路，这两条公交线路每天将会有80班次公交客运车辆进出南靖客运站，让旅客享受到公铁联运零换乘的便利。

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