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西部最大的现代化综合交通枢纽——成都东客站

2011-05-01 04:14:00 来源: 四川新闻网-成都日报(成都) 举报
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近日,记者提前全方位感受了成都东客站,被它的宏伟、漂亮建筑震撼,也被它的功能设施先进和现代化的服务程度很高而感叹。成都东客站也因此一定会成为成都对外宣传的又一张新名片。

成都东客站综合交通枢纽是目前西部地区规模最大、功能设施最先进,现代化程度最高的现代化综合交通枢纽。站房建筑面积约10.8万平方米(不含附属设施),是火车北站站房面积的4倍。铁路站区车场规模为26站台面26线,设计日均客车作业能力400对,日均发送量为20万人次。至2030年,年旅客发送量将达1.37亿人次,日均发送量将达到37.6万人次,比现在的火车北站多了近一倍。作为打造西部综合交通枢纽成都主枢纽的重要工程,成都东客站的建成启用对成都逐渐形成布局合理的铁路、航空、高速公路等综合运输通道具有重要意义。

进站时,公交车、出租车、社会车辆可以通过高架桥将旅客送到站外,旅客下车后可以直接进入站内乘坐地铁或是火车,并在站房内安装了大量电动扶梯,方便旅客通行。出站时,东客站铁路站房地下的出站层内,设置了公交车、出租车的停车场,旅客可以直接在出站层换乘。地下二层为地铁2号线站厅,地下三层预留为地铁7号线站厅,东客站配套的长途汽车站距离火车站东广场不到50米,出站层同样设置了地下连接汽车站的通道,旅客可以乘坐8台无台阶式手扶电梯,直达长途汽车站,转乘大巴,从而共同实现了铁路、地铁、公交、出租和长途客运的零换乘。

设计合理、配套完善的成都东客站周边市政配套路网,是成都东客站完成强大的交通转换能力的重要一部分。成都东客站核心区内新建了37条道路组成了一个三横七纵的路网,四通八达。南北向的三横道路有:三环路、邛崃山路、机场路东延线,东西向的七纵道路有迎晖路、金马河路、岷江路、大渡河路、金山江路、曲江路、驿都大道。它们共同组成片区的“外围畅通环”和“内部疏解环”。由于穿越铁路,东西向的“七纵”道路基本都包含了上跨桥或是下穿隧道,立体交通是东客站交通枢纽最典型的特点之一。正因立体的交通设计,到达性交通和经过性交通并行不悖,从而能够较好避免一般交通站场经常遇到的拥堵情况。

张全能 摄影 张晨曦 文

netease 本文来源:四川新闻网-成都日报 责任编辑:王晓易_NE0011
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