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车厢“卧代座” 多载了180名旅客

2011-01-13 15:36:33 来源: 新民晚报(上海) 举报
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本报讯 (记者 金志刚)在沪蓉动车开行之前,外界对于动车二等座太少、软卧太多的席位设置颇有微词,“二等座票抢不到,软卧又坐不起”。昨天傍晚5时15分,上海至成都的首趟动车组列车D356次开出虹桥站时,“卧代座”车厢“千呼万唤始出来”,3节软卧车厢变成了二等软座车厢,使首趟动车多载走了180名旅客。

在沪蓉动车开出的5分钟前,上海至重庆的首趟动车也开出虹桥站。这两趟动车原本的席位设置为二等软座122个、软卧480个、高级软卧16个;票价方面,上海至成都二等软座501元,而软卧和高级软卧分别突破1000元和2000元。由于成都方向春运期间一票难求,超千元的票价让旅客尤其是农民工旅客大呼“坐不起”,铁路部门也被批评为“宁可让软卧空着,也不愿意多设置二等座,浪费公共资源”。

昨天首趟沪蓉动车上,16个高级软卧只卖出4个,铁路客服中心余票系统也显示尚有97张软卧车票未售出,但如果不是3节软卧车厢临时改成了二等座车厢,空出来的软卧就不是97张,而是217张,而原本就有的122张二等座票早已被抢购一空可见,铁路的临时措施是非常有必要的,既更多地利用了运输资源,又给更多归心似箭的旅客一张便宜点的座位票,可谓“双赢”。

“卧代座”的是13、14、15号车厢,原本每节车厢有10个包厢、40个软卧席,现在包厢不变,40个软卧席变成了60个二等软座,“每个包厢可以坐6个人,票价是501元,下铺坐人,上铺大家轮流睡一会儿解解乏,更重要的是,动车15个小时多就到成都,其他车起码要30几个小时呢。”昨天一位购买了“卧代座”车票的旅客说。

就在众多农民工旅客通宵排队也买不到一张成都票的时候,动车3节车厢“卧代座”的临时措施大受欢迎,一些排队几天都没买到K车座票的旅客,昨天意外地买到了动车座票。列车相关负责人表示,春运期间如果有需求,可能还会进一步扩大这一措施。

作者:金志刚

netease 本文来源:新民晚报 责任编辑:王晓易_NE0011
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