成都地铁2号线2012年底运营 过800米高架桥如坐过山车(组图)

2010-12-01 06:45:41 来源: 四川在线(成都)
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成都地铁2号线2012年底运营 过800米高架桥如坐过山车(组图)
成都地铁2号线2012年底运营 过800米高架桥如坐过山车(组图)
地铁2号线施工现场

  半空中的地铁

这是成都地铁2号线西区站至犀浦站之间的一段高架桥。在这里,地铁将沿着高架桥冲出地面,甚至爬上半空。

今年8月中旬起,地铁2号线的西延线工程正式动工,2012年底,它结束施工时,也就是地铁2号线开通试运营之期。

时间已过去3个月,地铁2号线建设得如何了?2号线上独特的 “过山车”段,又是个什么样子?

昨日,记者沿线打探发现,部分站点已经完成基坑防护工程,800米长的地铁高架桥也已架上空中!记者同时得到数据:从天府广场到郫县犀浦,原本四五十分钟的路程,将缩短到半小时左右。

地铁2号线站点示意图

打探

建在学校操场旁的车站

地铁2号线西延线长8.738公里,起于三环路北侧茶店子站,止于郫县犀浦,将设迎宾路站、信息路站、互助站、外语学校站、西区站、犀浦站等6个车站。

昨日下午,西区站的“工程介绍”显示,这里正在进行盾构井的挖掘工作,竣工时间为2012年4月15日,隧道总长度为6428米。

现场施工人员介绍,经过3个月的前期工作,距离盾构机下井打洞的时间已越来越近。

与西区站相隔1公里的,是外语学校站。该站位于新港路与晨风路交界处。工地门口的“工程介绍”这样写着:外语学校站总面积8597平方米、车站总长178米,8月20日开工,2012年3月31日竣工。

根据施工图可以看出,西区站右上方便是成都外国语学校的体育场。该长方形2层车站的出入口,分别设置在校外的新港路和晨风路旁。

现场施工人员介绍,下个月底左右,便可能进行站台主体工程修建。

除了西区站、外语学校站外,互助(小区)站、信息路站、迎宾路站均已经开始动工修建。不过,互助站工程比其他站点工程进度稍缓,目前挖出的坑尚不足2米深。

“过山车”段已露“峥嵘”

在我们的印象中,“地铁”就是在地下运行的。但是成都地铁2号线西延线却打破了这样的“常规”,将整整1.6公里路段设置成了“地空路段”!

昨日,记者在现场看到:龙吟路路口附近突然钻出地面一座高架桥,其宽至少6米,从此向犀浦站延伸,与2条快铁道路平行。现场工人介绍,这正是地铁的高架桥!

中铁二局西延线项目副经理杨伟此前接受媒体采访时曾介绍,地铁2号线试运营后,地铁出西区站,将呈上坡走势,渐渐从地下钻出地面,然后在空中与快铁处于同一水平面,最终抵达2号线的终点犀浦站。“这段高架桥距离犀浦站大约800米,列车会缓缓爬上坡,就像坐过山车一样慢慢升起来。”他说。

服务

天府广场至犀浦半小时

从天府广场到郫县犀浦,不论是走IT大道还是羊西线,至少需要45分钟时间,高峰期时则需1个小时。但是地铁2号线开通后,这个时间将得到大大缩减。

从天府广场站算起,至犀浦站,总共有15个站,车站间有14个区间。

如以地铁1号线为例,每两个站之间的行车时间大约2分钟,14个区间,行车时间约为28分钟。自驾车或乘坐公交需要45分钟才能从天府广场抵达犀浦,乘坐地铁大约只需28分钟,能省下近20分钟时间。

其他

东延线要等到2013年

地铁2号线西延伸线已经开始动工修建,那么东延伸线情况如何呢?

按照规划,东延线自经干院(成都市行政学院站)至龙泉东站,共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站和龙泉东站6个站台,全长10.8公里。这一路段不会遭遇高密度的居民区,线路形式预计以高架形式为主。全线地下线4.3公里,高架及地面过渡线6.5公里,地下车站和高架车站各3座。

目前,这一工程正在进行设计。中铁成都轨道交通设计院相关负责人介绍,初步预计,2011年夏天,2号线东延线的施工设计就能完成,如果能顺利施工,2013年可能建设完工。“2号线东延线通车后,将加强成都中心城区与龙泉驿区之间的联系,改善公共交通条件,促进沿线土地开发与利用,引导城市空间结构与功能布局优化调整。”成都轨交公司相关负责人曾如此介绍。

早报记者摄影报道

netease 本文来源:四川在线 责任编辑:王晓易_NE0011
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