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“希望上海拥有最先进轨交网络”

2010-09-06 07:12:00 来源: 解放日报(上海) 跟贴 0 手机看新闻

本报实习生 胡倩楠 本报记者 栾吟之

“9月上旬起,8号线调整行车间隔时间,由4分08秒调整为3分15秒。”在网上发布这条轨道交通服务信息的,并非运营公司官方人员,而是27岁的业余“轨交迷”金赟亹。

“迷恋”轨交始于少年

金赟亹现在一家软件公司从事软件编程工作。而他对轨交的 “迷恋”,则始于少年时期。

1994年,小金11岁那年,上海第一条轨交线——地铁1号线建成通车。正巧,1号线有个站点设在他家附近,第一次坐在地铁车厢里的他,感到无比兴奋与自豪。此后,他开始关注各种轨交信息,甚至包括外省市和国外城市的轨交建设情况。

6、7、8、9、11号线以及1号线延伸段在建期间,他隔三差五到施工工地周边观察,研究列车走向。一次,为了等待上海首列自扩编八节编组列车上线,他和同伴们先是在莘庄站等待,发现拍摄角度不好,又前往莲花路站,几经周折后在一幢居民楼的15层楼走廊阳台上拍下列车上线的雄姿。

用心感受“地铁之美”

细致观察让小金发现了其他人不曾发现的“地铁之美”。一次探访6号线站台时,他发现高架站点的顶棚造型连起来看,就是一朵朵从含苞待放到完全盛开的白玉兰。后来从媒体上看到设计方理念正是如此,他高兴了好几天。

“新建轨交车站的内部设计都很有特色。”小金拿出一叠照片介绍说,10号线经过豫园、老西门、虹桥开发区等特色地段,在线路设计上进行了“空间艺术化设计”的新尝试。每一站候车大厅的立柱都根据区域特色被刷成不同颜色:新江湾城站的苹果绿色代表欣欣向荣,海伦路站的粉红色代表美好的城市记忆等……每根立柱底部还绘有代表四季的桃花、荷花、菊花和梅花。这些亲身体验所拍得的照片,当晚发到网络论坛上,点击率一下子突破千次。

在小金眼里,每一条轨交的建设历程都见证着城市的成长。

自建网站发“攻略”

前几年,小金还建了一个“上海地铁联盟”网站。每条地铁线路开通首日,总会有一些志同道合的网友相约实地体验,第一时间把出入口分布、换乘方式、运行时间等“攻略”发到网上供乘客参考。

有一次,一名网友去日本旅游时专门坐地铁体验当地轨交管理,并把当地所见所闻发到论坛上,引来许多网友热烈讨论。一些网友对上海轨交建设和管理“拍砖”。小金就专门撰写文章,通过地形、地貌、气候等因素,解释地铁路线和车辆选择的合理性等。

目前,小金自建的网站已拥有2.8万名会员。会员们经常发布轨交乘坐攻略等帖子,为乘客提供方便。如今,小金正在设计一份手机版地铁时刻表,以便乘客免费下载使用。小金说:“我最大的心愿就是希望有朝一日,上海能拥有全世界最先进的轨道交通网络。”

(本文来源:解放日报 ) netease

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