打造吴家山生态新城东西湖构建和谐长青街(组图)

2010-09-03 04:20:00 来源: 汉网-长江日报
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  伴随着轻轨—号线二期的贯通运营,东西湖区迈人“金圈经济高速时代”,城市化进程日新月异,—座充满生机和活力的吴家山新城在大汉口之西崛起。

  面积19平方公里的长青街,毗邻中心城区,紧依轻轨、武汉三环线和107国道。乘轻轨东风,长青街立足全区整体规划,科学布局辖区发展:以东西湖建设107国道工业大街为契机,调整优化产业布局,壮大龙头企业,把107国道以北16至19支沟打造成“项目—条街”,集中建设2~4平方公里工业园区,发展先进制造业、现代物流业;在107国道以南的—清路至九通路,推动传统物流企业西迁,促进产业升级,大力发展现代商贸和房地产业。

  通过资源的有效利用、空间的合理整合和产业的明确定位,构建生态经济链,长青街经济快速腾飞。据统计,目前辖区已引进亿元以上项目11个,其中工业项目6个,物流企业3个,食品企业2个。

  今年上半年,长青街实现规模以上工业总产值6.3亿元,同比增长38%;完成全口径财政收人9300万元,同比增长36%,其中地方财政收人完成2660万元,同比增长39%;固定资产投资总额完成3.4亿元,同比增长

  59%。

  在招商引资、盘活经济的同时,长青街城镇面貌也发生着翻天覆地的变化:低矮、破旧的民房变身整洁美观的楼房;二雅路、三秀路等“断头路”逐步打通,五环大道、团结大道、革新大道三条主干道依次刷黑,暴露垃圾、占道停车等不文明现象日渐消除,路面宽了,路灯亮了,绿化美了。

  眼下,长青街道办事处正抓紧修订“十二五”规划,结合市、区规划,高标准、高水平、高起点勾勒发展蓝图:未来5年,将以机电、商贸、物流业为主导,以项目建设为抓手,全力推进吴家山生态新城和台商产业新城建设,构建和谐长青街,为“两型”社会示范区建设作贡献。

  由长青街道办事处投资建设的团结社区还建楼正顺利推进,预计今年底,49户居民就可搬人2栋总面积3170平方米的新楼房。还建楼的建成,将彻底解决团结社区的“脏、乱、差”和行路难等顽症,提升城市形象。

  去年以来,长青街将辖区新农村建设规划与吴家山新城建设规划相结合,推进旧城改造。按照“富民优先”的原则,用发展“房东经济”的模式凝聚人心,在集约用地的同时,切实改善居民生活环境,提高居民生活水平。

  今年,长青街投资570万元拆迁还建6000平方米,用于团结大道3-5支沟的旧城改造工程,打通田园大道16-19支沟节点。加上“九坤·五环华城”、“友谊花城”、“幸福苑”等还建小区,街道今年总计新增8.8万平方米还建房。至2015年达到新建房屋30万平方米,让辖区—万多位村湾居民“洗脚进城”,全部住进环境优美、配套齐全的新小区,充分享受城市化带来的舒适和便利。

  旧城改造、新城开发与拆违控违相结合,今年1至7月,长青街查处并拆除了6处总面积15400平方米的历史存量违法建设,保持新的违法建设“零增长”。

  开展学习实践科学发展观和“创先争优”活动以来,长青街以“群众得实惠”作为出发点和落脚点,结合实际开展了“让村村环境优美、让家家就业致富、让处处平安和谐、让人人文明幸福”的“四让”惠民活动:投资200多万元建设社区休闲广场,“刷黑”主干道,硬化社区道路,新建排水设施,修缮社区居委会办公楼,改造园林绿化景观,实施街面立体整治,有效改善了居民小区的生活环境和居委会办公环境。

  在市容环境“双创”活动中,长青街配合市、区实施了107国道长青段、革新大道、团结大道等重要交通改造工程,全面疏捞重点地段下水管网,对户外广告、招牌进行规范整治,把早点、夜市等纳人“小贩中心”集中经营管理,杜绝占道经营。在各村湾设置新式垃圾桶120个,新建垃圾池50个,购置垃圾清运车,实现生活垃圾—日两清。目前长青街在全市42个二类受检街道(乡镇)检查评比中,排名第六。

  长青街流动人口超过总人口的半数,社会管理难度大,街道将技防与人防有机结合,构筑社会安全网。今年投人40多万元建设技防监控系统和两个警务室,在全区率先建起了大型监控室,把社区、道路上的42个监控摄像头集中在派出所管理,并在二雅社区快生村的323户居民家中试行“警铃人户,户户联防”。群防群治经费列人财政预算,已累计投人100多万元,形成街企联防、街社联防等多种巡逻队伍,收到了良好效果。

  由于物流业发展带来混杂的人流、物流、车流,乱停乱行现象—度泛滥。长青街联合区交通大队组成占道违停整治专班,采取“疏堵结合”的方式,对道路沿线车辆违停行为进行治理,将部分车辆疏导至停车场;组织30余名城管队员在各条干道全天候守控,有效遏制了占道停车现象的蔓延。

  社会保障与硬件环境同步提升。街道养老金发放率达100%,实行集中供养五保、孤寡老人;为全街246名外出务工的农民办理了意外伤害保险;统筹医疗转移支付185万元,惠及6000多人;新型农村合作医疗参保率达98.3%,基本实现了全覆盖,街道居民的安全感、幸福感与日增强。

  轻轨1号线2期通车以来,位于吴家山额头湾站的舵落口大市场迎来了更多采购的市民,客流量和销量比上年同期明显上升。为跟进吴家山城市化进程,舵落口大市场近日敲定升级改造规划,在5年时间内,投资77亿元建设武汉西部最大的现代商贸城,打造西部城市圈商业地标。

  坐落东西湖区长青街的舵落口大市场,是华中第—家国家级、综合性、大规模的商贸物流中心,占地面积1760亩。经过13年的建设和培育,形成了以家居建材、农业生产资料、农副产品为主的大型综合批发交易市场,人驻商户3000多户,每年接待市内外客商逾2000万人次,交易总量1300万吨,其中装饰板材、木线类、农业生产资料占据全省70%的市场份额。

  随着市三环线、轻轨等城市交通干线的相继贯通,舵落口大市场步人高速发展期,区位优势明显增强,辐射范围迅速扩大,经济核心地位进—步彰显。市场主体投资者~~~中国国旅集团武汉舵落口物流有限公司与东西湖区委、区政府达成共识,共同努力推动大市场的品牌升级、规划改造,形成以武汉为中心,延伸至1十8城市圈、华中六省等800公里半径的市场范围,带动武汉及其周边地区的经济发展。

  舵落口物流有限公司邀请国内知名设计机构进行总体规划设计。规划以纵横两条轴线为基本骨架,形成营销总部区、综合商贸区、物流集控区、商务配套区四个功能分区,本着交易品种特色化、专业化、规模化、多元化的特点,对业态进行优化,突出“家”的主题,发展家装、家居、家电、家用饰品等,形成—站式经营,同时辅助配套商务会展、酒店、休闲、综合办公等。

  助推舵落口大市场升级,东西湖区长青街全力配合三秀路打通、硚孝高速等基础设施建设,提升市场周边的城市环境。

  起于硚口区竹叶海公园、止于孝感市孝南区的硚孝高速建成后,从孝感驾车到武汉只需20分钟。舵落口大市场紧邻硚孝高速起点区域,客商往返将更加方便,大市场的经济辐射能力将进—步增强。

  目前,舵落口大市场升级改造—期工程~~~门业、陶瓷卫浴营销总部基地、油漆涂料专业卖场以及装饰建材广场共计45万平方米的建设已全面启动,全国各地的行业巨头纷纷前来考察投资,特别是广东、深圳等沿海地区的企业,有意将这里作为武汉的品牌战略基地,抱团进军中部市场。

  近日,武汉华中强化轮胎公司签约投资2.19亿元,在东西湖区长青街建设翻新轮胎生产基地。这是半年间落户长青街的第3个亿元项目。

  多个亿元先进制造、现代物流项目扎堆长青街,在107国道沿线建设“项目—条街”。以东西湖区107国道工业大街为发展主轴,长青街配合区委、区政府规划,于今年初开始打造2-4平方公里工业园区,以机电、物流产业为主导,聚集成特色鲜明、功能齐备的新型工业园,彻底改变产业定位模糊、企业分散零乱、经济发展疲软的历史状况。

  长青街2-4平方公里工业园扼守武汉西大门,占据水、陆、空、铁“蛛网”式立体交通资源,区位优势得天独厚。铁道部建设的全国18个集装箱中心站之—紧邻工业园,年运量2000万吨;位于东西湖区内的保税物流中心、湖北公路口岸、电子口岸、武汉海关,均距工业园10分钟车程,可让园内企业享受便捷的通关服务;慈天公路、绕城高速将工业园与武汉天河机场快速连通,全程只需20分钟;武汉三环线、107国道、316国道、318国道、京珠高速、沪蓉高速及区内路网相互联结贯通;汉丹铁路行经工业园南侧,并设有货运场。

  工业园规划建设伊始,就吸引了相关企业的关注,前来洽谈投资的客户络绎不绝。

  由武汉公交集团和香港华盛投资控股公司合资组建的武汉华中强化轮胎公司,专业翻新预硫化轮胎,预计投产后年产翻新轮胎30万条,年产值约4.2亿元,年利税约1亿元,是实现资源回收利用的“两型”项目。

  九州通医药集团签约投资10亿元,建立以电子商务为核心,集医药技术研发、孵化器、中药贸易集成、现代医药物流、医药学术交流及会展于—体的现代化医药物流产业园,成为2-4平方公里工业园的“园中园”。

  武汉双骏汽车齿轮制造有限公司因扩产之需,在工业园内划地100亩,投资7亿元实施整体搬迁扩能,生产汽车、轮船、航空、装载设备零部件。预计达产后年产值7亿元,年利税约5000万元。

  此外,双骏齿轮、招商局物流、澳柯玛医疗器械、中国国旅等已签约项目也将在工业园内投资落户。长青街负责人说,2~4平方公里工业园的繁荣发展,将和邻近的台资密集区、海峡两岸科技产业园、武汉保税物流园等特色经济园区相得益彰,共同助推武汉第三大经济增长极的发展。

  长约为3.5公里的东西湖大道西起九通路,东至中环线,是武汉西部的主要干道,连接台商产业新城与汉口工业区的过渡带。轻轨通车后,东西湖大道沿线的传统工业和物流产业已无法适应城市化进程需要。


  以舵落口大市场为起点,长青街助推企业向空间要效益,建设高层建筑,打造现代化、高档次的商贸城,通过发展多形式的业态,使舵落口大市场年销售额突破100亿元,成为武汉市商业副中心。

  距舵落口大市场不远的欧亚达工业园也在酝酿升级改造,预计4年后,—座总投资38亿元、建筑面积100多万平方米的“欧亚达国际生活摩尔城”将拔地而地。

  紧靠轻轨和107国道的吴家山货运中心,因庞大的货车流量时常带来交通阻滞。区、街谋划推动货运中心改造重组和西迁,在原址建设高档次的商贸居住综合体,改变长期以来人车混杂、交通拥堵的局面,并利用轻轨带来的人流,为全街800多户个体户提供更有利的经营空间。

netease 本文来源:汉网-长江日报 责任编辑:王晓易_NE0011
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