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哈尔滨道外区水泥路变“泥水路” 坑洼连片万人出行难

2010-05-20 10:51:00 来源: 东北网 举报
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东北网5月20日讯近两日的降雨虽然不是很大,但哈尔滨市道外区水泥路已经泥水成片,再加上79路公交车改道,水泥路沿线万人遭遇出行难。连日来,记者对此进行了走访。

体验:出行太困难了

18日9时,记者乘坐79路去水泥厂,由于79路将终点提前到道口三道街,不走水泥路了,想要到水泥厂需换乘331路。在换乘地点水泥路与哈东路交口处,记者等待多时不见331路。记者想搭车进入水泥路,“最少十元。”一货车司机说。这时一辆331路驶来,由于车内人太多,记者和其他3位乘客只能从后门上车。

途中,记者看到水泥路上多处大面积积水,翻浆严重,通过坑洼路面,车身剧烈摇摆,乘客被晃得东倒西歪。乘客戏称,在水泥路上开车需两证,一是汽车驾驶证,二是船舶驾驶证。“现在还不是出行高峰,要是在下午四点半,你来看看,乘坐331路的居民用人山人海来形容一点也不夸张。”乘客王先生对记者说。

水泥路街道办事处一名工作人员说,他们辖区内有四五千人,再加上水泥路沿街的企业,约有上万人,现在这些人出行主要靠331路。一些居住在水泥厂,在市区上学或上班的人,为了不迟到只能在学校或单位附近租房。

79路:改道实属无奈

走水泥路去往水泥厂必须经过横跨阿什河的工农兵桥,记者看到虽然有关部门在桥头立了公告,称工农兵桥只允许载重量15吨以下的车辆通行,可还是有许多上百吨的水泥罐车和货车在此通行,在现场记者没有看到有人制止超重车辆通行。

79路负责人说,工农兵桥本来就存在隐患,现在上百吨的车辆从桥上经过,对桥体造成很大的损害,79路车自重13吨,再加上乘客能达到近20吨,超过了限行标准。早年因为这座桥就出过事故,车队出于安全考虑向上级打了报告,最后市公交管理处决定把终点改到道口三道街,并派4台车从水泥厂到道口三道街倒短。

“怎么没有看到倒短的79路呢?”记者问,该负责人解释道,倒短车肯定比原先正常发车的间隔时间长,许多市民不理解,为此对司机和调度员进行辱骂甚至殴打。现在没有司机愿意倒短,不得已倒短车停了。“我们这么做全都是为了市民的出行安全,我们也不想改啊。”负责人无奈地说。

记者在工农兵桥附近看到,施工人员正在建造一座新桥,据悉,新桥预计今年建成,建成后将彻底消除车辆和行人在阿什河上通行的安全隐患,提高阿什河两岸的通行能力。

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  居民:当务之急是修路

“桥的问题解决了,可水泥路维修也是当务之急。”市民贾先生说。贾先生说,水泥路这几年也维修过,可由于没有排水设施,积水排不出去,道路翻浆,要想彻底解决水泥路沿线出行难,有关部门在维修路面的时候,也应考虑铺设排水管线。

79路负责人说,他十分支持修路。水泥路的路况真是太差了,车辆的减震器经常坏,维修一个减震器需要1000多元,轮胎也经常被割伤扎坏。车辆受损严重的时候,车队39辆车,进行维修的达到15辆。由于积水排不出去,车辆在水中行驶刹车系统容易失灵,这也是79路改道的原因之一,即使桥修好了,路不修好,司机也不敢驾驶,真要是出个事故,谁也承担不起。

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netease 本文来源:东北网 责任编辑:王晓易_NE0011
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