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2号线明起通至浦东国际机场

2010-04-07 11:57:00 来源: 上海商报 跟贴 0 手机看新闻

东延伸二期各站“朝九晚四”试运营10号线明天确定开通日期

商报记者周健黄琼诺

从明天起,上海轨道交通2号线将延伸至浦东国际机场。另据预告,上海地铁将于明日确定10号线的开通日期,届时本市轨道交通全路网运营总里程将达到420公里。而此后至2012年,上海轨道交通将没有新线路投入运营。

车站采用智能照明节能

据了解,2号线东延伸建设中遇到地下管线众多、施工空间狭小等难题,一方面要确保质量、进度,另一方面必须巧妙避开障碍,还涉及地铁触网、供电、通信信号等多个设备系统的配套改造,且不能影响既有段正常运营,作业难度高、压力大,建设方利用地下暗埋箱涵顶拉结合施工、驳接移梁等技术,如期交付试运营。

此外,2号线东延伸段设计建设中引入环保理念,车站均采用上海轨道交通首次使用的智能照明系统,利用感光探头调节出入口照明,分时段控制开启车站公共区域照明及数量,减少浪费;同时,在川沙停车场的屋顶首次设置太阳能装置,使用清洁能源达到节能环保的目的。

试运营不覆盖早晚高峰

广兰路站至浦东机场站属于2号线东延伸二期工程。根据设计和客流分布特点,全线明天起将采取大小交路和分段运营相结合的行车组织模式:

(1)徐泾东站至广兰路站:采用8节编组列车运营,其中,淞虹路站至广兰路站为小交路,徐泾东站至广兰路站为大交路;(2)广兰路站至浦东国际机场站:采用4节编组列车运营。

上海地铁指出,继东延伸一期通车,2号线在短短一个多月里再次延伸,但信号系统、新投列车等运营设备需进一步调试磨合,因此2号线东延伸二期在试运营初期暂不覆盖早晚高峰,各车站(除广兰路站外)首班车9:00,末班车16?押00,列车间隔13分钟。上海地铁承诺,在5月1日前将列车间隔压缩至10分钟内。

2号线广兰路至浦东国际机场区段列车为4节编组,往浦东国际机场的乘客需在广兰路站下车,同站台换乘4节编组列车;反之,乘客抵达广兰路站后同站台换乘往徐泾东或淞虹路方向的8节编组列车。

上海地铁表示,沿途车站其实按照8节编组设计、建造,如果客流上升较快,将在改建后开行8节编组列车。

沿线配套公交线增加

为做好与2号线东延伸开通的地面公交衔接,浦东新区调整和增加了东延伸沿线的公交配套,其中特别强化了广兰路站(增加5条公交线)、川沙站(增加8条公交线)的公交配套,方便乘客接驳换乘。

为方便携带大件行李乘客顺利出入浦东机场站,浦东国际机场站共设置了4台双向门扉式闸机、29台单通道闸机、15台自动售票机及2台交通卡自动充值机。

友情提醒

1、广兰路~浦东国际机场区段在调试期间信号不稳定,可能出现列车晚点等情况,前往浦东国际机场的乘客需要提前出行,以免耽误航班;

2、浦东国际机场站位于T1、T2航站楼之间,乘客可依据导向标志选择航站楼,也可咨询车站服务人员;

3、创新中路站、华夏中路站、川沙站、凌空路站、浦东国际机场站为侧式站台,上下行站台不连通,乘客需注意分辨列车行驶方向;

4、因施工,部分出入口和无障碍电梯暂不开通。

(本文来源:上海商报 ) netease

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