新疆精伊霍、乌精二线、奎北、乌准4条铁路新线开通运营

本报乌鲁木齐11月5日电（记者张家启）今天，由新疆维吾尔自治区举行的新疆精伊霍、乌精二线、奎北、乌准4条铁路新线开通运营新闻发布会在乌鲁木齐举行。新疆维吾尔自治区党委常委宋爱荣出席发布会并讲话，乌鲁木齐铁路局局长罗金保受自治区和铁道部委托介绍了4条新线竣工的情况。会议由新疆维吾尔自治区副主席戴公兴主持。

4条铁路同时开通运营，这在新疆铁路建设史上还是第一次。这4条铁路的开通运营，标志着新疆铁路发展进入了一个新的历史时期。4条铁路中，精伊霍铁路是新疆的第一条电气化铁路，东起兰新铁路精河站，西至中哈边境口岸霍尔果斯，线路全长286公里。广大建设者针对这条铁路地质复杂、涌水突泥等难题集中开展技术攻关，确保了精伊霍铁路的全线贯通。

乌精二线自兰新铁路乌西站引出，经昌吉、石河子、奎屯、乌苏至精河站，线路全长381.5公里。铁路部门采取“边建设、边开通、边运营”的组织模式，建成一段、验收一段、开通一段，保质保量地完成了工程建设任务。

奎北铁路南起兰新铁路奎屯站，向北经克拉玛依、乌尔禾、福海至兵团垦区重镇北屯，线路全长468.5公里。在建设过程中，建设者们创造了日铺轨10.704公里的新纪录，全线工程按计划工期提前3个月完成。

乌准铁路是新疆第一条合资铁路，包括改建铁路乌北至小黄山段，新建铁路小黄山至五彩湾段、五彩湾至将军庙段，线路全长264公里。这条铁路的建成，为准东煤电煤化工产业链的建设奠定了坚实的运输保障基础。

4条新线的开通运营，是新疆路网建设的阶段性成果，将结束伊犁河谷、阿勒泰地区和克拉玛依市无铁路的历史，彻底打破了新疆多年来“Y”字型路网结构，使新疆路网结构进一步完善。它对于加强北疆地区与内地交流，加速人流、物流和信息流的移动，促进旅游业的发展，扩充国际通道能力，增强新疆向西开放桥头堡的功能，大幅度提高铁路对北疆地区的覆盖率和客货运输能力，为新疆优势资源开发转换战略实施和加快新疆经济社会发展都具有十分重要的意义。