来了!地铁列车开到成都了(图)

2009-08-04 07:46:00 来源: 成都商报(成都)
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昨日下午,地铁列车抵达火车东站 摄影 程启凌

  由货运火车牵引,经过8天时间,途经济南、徐州、郑州、西安、宝鸡等各大城市,昨日下午5时30分许,成都地铁1号线首列地铁列车到达成都火车东站。记者随后从成都地铁公司获悉,列车在火车东站稍作停留将运至成都车辆厂进行车辆解编,随后通过公路运至皂角树车辆段组装,待皂角树车辆段通电后进行调试。

  首列地铁列车牵到成都

  “成都地铁列车到绵阳火车站了。”昨日上午11时许,本报接到读者热线电话后马上赶赴绵阳,想提前目睹首列地铁车辆容貌。

  随后记者从地铁公司和成都铁路部门了解到,牵引地铁列车的货车于7月27日由青岛装车通过铁路向成都发运,途经济南、徐州、郑州、西安、宝鸡等各大城市,于8月2日入川,抵达广元火车站,昨日上午由10375A车次货车拉抵至绵阳火车站,短暂停留后继续前往成都。

  刚上成绵高速公路,有读者打来电话说,列车已从绵阳出发前往德阳了。记者决定到列车必经之地德阳“拦截”。下午2时许,记者来到德阳火车南站,但却获悉10375A车次货车并不停留。下午3时15分,一辆拉载20多节货物的列车快速驶过,尾部正是成都地铁列车。

  下午6时许,火车东站,记者辗转找到了停放在北场3股道的地铁列车。

  奔波8天工程车首尾相护

  在青龙场跨线桥下不远处,首列6节地铁列车停在那里,头尾有两节暗红色工程车,现场工作人员说,列车是下午5时30分左右到的。8天奔波,远远看去,列车风尘仆仆。

  列车周围站着六七个统一着装的人,他们是押车的青岛南车四方机车车辆公司的技术人员。“地铁列车两头都有红色的车辆是干啥子的?”火车东站工作人员洪斌说,这是种工程车辆,应该是保护地铁列车的。据悉,列车稍作停留后将运至成都车辆厂进行车辆解编,随后通过公路运至皂角树车辆段组装,等待皂角树车辆段通电后进行调试。南车四方公司还将向成都地铁1号线提供16列96辆同类型地铁车辆。本报记者张强

  地铁列车数据

  列车有6节车厢,每节车厢长约19米,车内高2.1米,宽2.6米,每节车厢两侧共有8个车门,可坐36人,站立可容纳226人,一列车最多可载1800多人。成都地铁公司共订购了17列102辆车。

  

netease 本文来源:成都商报 责任编辑:王晓易_NE0011
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