地铁站命名用老地名

2009-06-11 14:48:00 来源: 东方早报(上海)
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  原来命名原则:

  最初给轨道交通站点命名时,是以线路横跨的主要道路名称作为第一条命名原则,像3号线的延安西路站、金沙江路站,1号线的黄陂南路站、陕西南路站等等

  现在命名原则:

  区片名(地名)被列为命名的首条原则,这一命名方法已经在新建线路上实施,像10号线,就有五角场站、豫园站,11号线有李子园站等,10号线上还出现了同济大学站、交通大学站的车站名称

  早报记者李继成

  “地铁前方停靠豫园站,请提前做好准备……”,将来你乘坐地铁时听到更多的是像“豫园”这样富含历史文化信息的上海老地名。

  记者昨天从地名管理部门获悉,经过调查和多次的讨论,上海轨道交通车站名称的命名方法与最初相比有了不小的变化,其中变化最大的是区片名(地名)被列为命名的首条原则,百年名校也被作为站名。

  乘客更关注区域地名

  根据计划,到2012年,上海轨道交通网络将超过500公里,车站数量超过300个。如何给众多的地铁车站起一个合适的名字,需要有相关的规范。

  “最初给轨道交通站点命名时,是以线路横跨的主要道路名称作为第一条命名原则,以便指向更准确,其次是区片名称,也就是一些著名的地名,再次就是大型的公益设施。”市地名办有关负责人介绍,“但经过几年的实践下来,我们发现轨道交通的乘客更关注的是一个区域的地名,而并非精细化的指向。”

  先期建造的线路中,以线路横跨的主要道路名称命名的站点不在少数,像3号线的延安西路站、金沙江路站,1号线的黄陂南路站、陕西南路站等等。其中的个别站名经过了更改,如2006年2号线“河南中路站”和“石门一路站”分别更改为“南京东路站”和“南京西路站”,3号线“汶水东路站”改为“大柏树站”。

  近3年地铁站名一直没改

  “虽然地名只有几个字,但更改不是改几个字这么简单。”有关部门表示,上述三个站点的改名前后过程就长达半年多,考虑到站点改名的费用和人们的习惯,以及涉及到更改站牌、报站系统以及每个站点的导向标志、线路图等。“河南中路站”和“石门一路站”当初改名时,管理部门也接到了不少意见,“原来的名称毕竟用了好几年,改名后也让乘客们多少有些不习惯。”

  此后,尽管部分站名仍有改名的呼声,但2006年至今,上海轨道交通的站名没有出现过更名。

  百年名校也做地铁站名

  据悉,从2006年年底开始,上海轨道交通车站采用了新的命名方法,其中以区片名命名被列为第一条,其后依次是标志性场所、公益场所;线路途经横向主要道路名称;后期建设的线路,其换乘站站名优先选用先期建设线路已启用或已申报站名;此外,还有特例的命名。

  目前,这一命名方法已经在新建线路上实施。像10号线,就有五角场站、豫园站,11号线有李子园站等。10号线上还出现了同济大学站、交通大学站的车站名称。“这是因为这些名校经过百年的发展,已经成为某个区域的重要标志,具有了区片名的特性,从弘扬地名文化来说,这些名称也首次用于轨道交通车站的命名。”有关专家表示。

netease 本文来源:东方早报 责任编辑:王晓易_NE0011
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