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昆仑站已展开科考工作(图)

2009-01-30 02:22:30　来源: 新京报(北京)

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长城站测绘队员韩慧军、张洪文在企鹅岛测绘。企鹅对人视若无睹，人则像是在为企鹅们“装路灯”。

科考队员在野外还常被贼鸥攻击，这种猛禽以小企鹅为主要食物。

新京报1月30日报道 昨日，本报记者在长城站连线位于中山站基地的第25次南极考察队领队、中国极地研究中心主任杨惠根，他介绍，目前昆仑站已开始开展科考工作，队员将于2月下旬撤回。

杨惠根介绍，昆仑站现在已经基本具备了开站条件。目前昆仑站的现场温度大约在零下40度左右，昆仑站建站同时已开展科考，具体的是冰山学、大气科学、天文学和空间物理学的工作。现在昆仑站已经具备了住宿生活、科学办公相关的条件，但队员们还没住进去，也不会留人过冬。“目前的建设是按照度夏科考站来设计的，没有计划越冬，也不具备条件进行越冬。”

目前，政府派出的一个代表团也已经到了南极，大家正在等待中国政府代表团前去举行开站仪式，对外宣布正式开站。不过“这两天风雪比较大，飞机还无法降落。”杨惠根称，完成建站后，度夏时间也差不多过去了，基本将在2月下旬结束，届时内陆冰盖队的队员们将下冰盖返回中山站。

此外杨惠根表示，建站最大困难是把物资从船上运到昆仑站址上，从中山站运到内陆，一路上天气比较恶劣；虽然很早就到达了，但受一定气旋的影响，原定5天的工作，最后花了一个月的时间，运输途中还损失了一辆雪地车。不过队员们还是战胜了密集的冰裂隙、软雪带、冰丘等艰险的行车环境以及高寒缺氧等极端考验，最终完成任务。

■特写

测绘在南极历险在南极

韩慧军与张洪文都是来自黑龙江测绘局的测绘人员。到2月份，他们就可以完成任务离开长城站回家。而这段经历留给他们印象最深的，就是被困在纳尔逊岛上的两天一夜。

1月5日，韩慧军、张洪文与其他同事一共五人，一早乘橡皮艇到纳尔逊岛进行野外工作。“那天天气本来就不好，但工作不等人。”韩慧军介绍，到完成任务时，已是风雪交加。晚上7点，站里与他们联系，说风浪太大无法用船去接，让他们在岛上过夜。

在南极，有很多简易的无人避难所供科考人员抵挡危险的天气。5个人来到了附近的巴西避难所，里面条件很简陋，只有两张床与毛毯，而且已经湿透。夜里的温度在0度以下，几个人翻箱倒柜，找到了一些酒精，用罐头盒打孔，自制成酒精炉才得以取暖。第二天早上，他们找到了捷克的避难所，这里面条件要好很多。

下午终于风平浪静，5人被船接走前，在捷克避难所的签名本里写下了自己的名字和感谢的话，并注明使用以及留下了什么东西。“我们留下的食品要比我们吃掉的多。”韩慧军说。

■亲历

不靠谱的天气是老大

此前的种种经历：飞机平稳降落智利站机场、亚南极高于北京的温度、长城站热情周全的生活安排，让记者对南极的天气甚至有点儿轻视起来———乔治王岛不过如此。

但接下来连续两天的行程受阻，让记者感到确如他人所言，在南极天气是“老大”。极地加上西风带的影响，多变的天气让人防不胜防。

记者此前在拜访韩国站的归途中遭遇大雾迷路，28日去平顶岩又是如此，一队十人再次迷路，只能靠着在南极“不太靠谱”的指南针辨识方向。时而大风、时而疾雨，人皆湿透；更有数人深陷泥淖，靴失人仰。而另一队人马在去拍摄冰裂隙的路上，遇雾失足，也车陷水塘，一车人推了一上午的车，怏怏而回。原计划中的航拍与登陆纳尔逊冰盖，在天气的影响下，也成了遥遥无期。原定于31日的回程，据智利方传来的消息，多半也会因天气而变得不靠谱。

南极的天气，果然是老大。

本组图文特派南极记者徐春柳