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人民网11月3日电 重庆市主城区出租汽车11月3日全城罢工。在重庆市各个街道上，不见一辆出租汽车，许多欲乘出租车的市民连声抱怨。
3日早晨7时左右，记者驱车行驶在重庆市新溉路上，平日出租车很多的街道上，不见一辆出租车。8时左右，记者在重庆市渝北区新南路一带看到，许多乘客正在等待出租车。他们一边等车一边抱怨：今天怎么一辆出租车都没有?有的说延误了上班，有的说延误了火车和飞机。后来他们听说出租车罢工后，连忙去挤公共汽车。
记者了解到，出租车罢工的主要原因是：一是重庆市道路运输管理对黑车整治不力，导致黑车泛滥;二是运价低，起步价才5元;三是出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元;四是出租车有时在主城区加气难。
截至记者发稿时止，重庆市出租车罢工仍在继续。
2、出租车收费十年不变 收入低
“除去费用，每个月能挣到2000块就算生意比较好的了。”张先生称。
3、政府监管不力，政策出台不考虑“重庆特色”
“现在说我们拒载3次遭投诉就要吊销运营执照，拒载应该管，但是不是也得分分情况啊。”张先生抱怨说。重庆出租车加气相当困难，而且司机还有规定的交班时间。“搞得我们好为难啊，载吧，跑不过去或是交车晚了被罚款;不载吧，就有可能遭投诉。”
另外，重庆市政府部门对黑车整治不力，黑车泛滥，“没得人管黑车，本来生意就难做，现在就更难了。”张先生说。
重庆市政府着手处置出租车罢运事件
3日上午，重庆市政府召开紧急会议，研究处置出租车罢工事件。同时，重庆市公安机关正在全力调查操纵出租车罢工的人员。
记者从重庆市道路交通运输管理局获悉，少数人操纵了这次出租车全城罢工事件。许多出租车今天早晨开始营运后，遭到少数人砸车，一些乘客被强制带离出租车。
重庆市公运集团出租汽车公司一位黄姓司机告诉记者，他今天早晨驾驶出租车出来后，发现沙坪坝区杨公桥一带有人砸车，被迫返回公司停车地点。像他这样担心被砸车的出租车司机是很多的。他说：“许多出租车司机并不想罢工，只是担心被砸车，不敢开出去。”
重庆市交通委员会副主任梁培军告诉记者，目前重庆市政府正在开会研究出租车罢工事件，并将尽快解决这个问题。
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(本文来源：人民网 作者：王金涛、张桂林)
