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南方网5月22日报道 广东中山市公路钢结构制造有限公司工程师崔向东的车，经江油、北川，目的地是平武。这已经是5月21日早上，距离汶川8.0级大地震发生已经快9天。在此次地震各个重灾县城中，由于地形复杂，处于大山环抱之中，平武是最后一个打通生命线的县城。
崔向东及同行的工程师此行是抢修涪江上游的一座桥，这座桥是平武县响岩镇至南坝镇之间的咽喉要冲。
在正常情况，可以从三条省道逼近平武，一是从北面的甘肃陇南、汶县，经九寨沟县进入平武，二是从东北面的广元，经青川进入平武，三是从南面的绵阳经江油进入平武。北面山高路远，且深受地震破坏，运输效率低，东北面青川木鱼镇段尚未开通。
地震发生后，南线被称为平武的生命线，这座涪江上游的桥因余震坍塌之后，平武再度成为孤城，运输物资车辆难以进入。
平武与甘肃陇南接界，是四川最北的县之一，西面与九寨沟县相接，东面与青川县相接。全县共25个乡镇，6000平方公里，是绵阳面积最大的县，约占绵阳全部面积的1/4。
平武山区，许多人家是独门独户，分散居住于大山沟沟坳坳里。一位从里面逃出来的村民说：连火种都没有了，这样的地方目前只能靠解放军背着食物进山去解救他们。
临时指挥部前负责灾民安置工作的平武县监察局纪委常委霍新明介绍，仍有许多村子与外界音信不通。
来自河南的志愿者赵俊芳向记者介绍：直至18日平武县城才运进来帐篷等救灾物资。此时，离地震发生时间已经过去了6天。
但19日余震，响岩至南坝镇中断。
在这个孤岛之中，除了18万平武人之外，还有抗震救灾的部队、疾病防医人员、医护人员以及来自各地的志愿者。更糟糕的是，除了急待运入的救援物资，还有急待运出或救治的伤员。
赵俊芳此行于20日去绵阳买药，去绵阳时，生命线尚通。回程时，才知道猪耳嘴道路不通。
药在平武奇缺，在生命线打通前，除了空投外，陆地运输很难到达。王丽说她与许多人身上起了红点，没有药，只能去绵阳。
赵俊芳则透露：地震后，平武县医院只死了2人，但因为缺药，许多人得不到救治，200人已经死亡。
南线还有一条4米宽的村道，绕道九灵山可以到达南坝镇。经过这种村道除了速度慢、错车、倒车不便之外，还必须经过一座桥，通过这座桥的车的载重不能超10吨。同时，通过这条路比从现在的道路多用1个小时，这极大的影响了救援物资及救援人员进入南坝、平武的效率。
在猪耳嘴塌方的情况下，这条村道也无法通行，因为必须过了猪耳嘴后才能进入九灵山村道。
还有一条道路可通平武，从广元(绵阳)自竹园出绵广高速上剑青公路，经青川县城，过青溪镇进入平武。但目前剑青公司路段因向青川县城及木鱼镇输送物资，转移青竹江和堰塞湖危区人口，造成道路拥堵，道路时通时断。同时，这段公路还包括一段约30公里的村道。
记者从南线，不到两个小时就能到达平武。霍新明说：因为余震频发，上述道路多处大山之中，路线较长，上述两条道路即使打通，也随时有断掉的可能。
桂段长向记者介绍：目前除了抢修临时大桥外，还正在涪江河上抢修一座浮桥，以保证生命线畅通。他没有透露这座浮桥开通的时间。
(本文来源：南方网 作者：侯继勇)
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