东航称停减云南部分航线预计损失超过四亿元

2008-05-04 18:50:26 来源: 中国新闻网(北京) 网友评论 0 点击查看
  •   核心提示:从今天起,中国东方航空股份有限公司昆明至西双版纳、昆明至大理航线经营权被停止。东航方面表示,受停止和调减部分云南航班影响,东航预测会导致公司未来八个月主营收入减少共计四点零五亿元人民币。

中新社上海5月4日电 依据中国民航局关于东航股份“三·三一”返航事件的处罚通知,从今天起,中国东方航空股份有限公司昆明至西双版纳、昆明至大理航线经营权被停止。

东航方面称目前经营正常,并想方设法通过运力调整,把被停止和调减航线的飞机运力投入到其他航线之中。

据了解,东航除了今天被停止两条云南航线的经营权外,自四月二十六日起,东航还被调减昆明至丽江每天六班次、昆明至中甸每天六班次,而昆明至芒市、临沧、思茅、文山等四条航线上每日各减两班次。

东航方面表示,受停止和调减部分云南航班影响,东航预测会导致公司未来八个月主营收入减少共计四点零五亿元人民币,其中,今日停止的两条航线预测减少收入为一点八七亿元。

另据悉,由于客运收入水平同比提高、货运收入水平提高以及汇兑净收益增加等利好因素,今年一季度东航股份营业收入同比增长百分之十四,实现净利润二点零六亿元,而去年同期公司净亏损五点三一亿元。 (本文来源:中国新闻网 ) 曹阳

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东航飞行员上演空中“逼宫大戏”

一天18个航班集体返航
  3月31日,东航云南分公司从昆明飞往大理、丽江、西双版纳、芒市、思茅和临沧六地,共18个航班集体返航,航班在飞到目的地上空后,均“因天气原因”,无法降落,又飞回昆明,导致昆明机场更多航班延误,千余名旅客滞留机场。[详细] [进入专题]

国企航空公司机长:回答关于飞行员的所有问题
icon 事件端倪:宿舍和飞行楼间的公开信
 
3月29日,飞行员的宿舍、飞行楼里贴出了很多封“致东航云南公司全体飞行员的一封信”,信中,历数了4条“应该警醒”的理由:一是相对同行而言,待遇太低;二是一些针对飞行员的检查使“飞行员的自尊心受到了巨大的伤害”;三是工资和补贴标准没有与税收标准接轨;第四条中,提到了“郑志宏”事件,质疑他曾遭到的天价索赔“这难道是公平之举吗”?[详细]

icon 各方说法:

东航:否认飞行员罢飞 称因天气原因返航
  东航宣传部副部长张菁否认出现了飞行员“罢飞”,强调这是“因为天气原因才使飞机返航”。对旅客也进行了及时的疏导,也及时调配运力,现在航班恢复正常。[详细]

民航专家:东航归责天气很蹊跷

  根据《中华人民共和国飞行基本规则》,机长有权根据当时的情况决定是否在目的地降落,“规则并没有对安全降落的天气条件制定具体的标准,不同航空、不同机型都有差异。但在同一时间、同一地点的其他航班都能正常运行,返航的飞机都是东航的,关于天气原因的解释就难免让人质疑。”[详细]
飞行员:待遇偏低
  "集体返航"事件导火索是限期补税,一人可能要补六七万。但更多原因是待遇偏低,同等工作月入3万,只有其他公司一半,同时对公司高层腐败不满,对不能正常辞职不满,一飞行员辞职被索赔1275万。[详细]

icon 事件进展

31日 多个航班取消 大批旅客滞留云南
  1日 部分乘客将以商业欺诈起诉东航
  3日 东航发放补贴 返航飞行员返岗
  4日 民航总局:不会对返航飞行员终身禁飞
  5日 东航发道歉信 大范围索赔开始
  5日 东航副总经理赴云南调查18航班集体返航事件
  6日 宁波飞上海飞机因天气原因返航
  6日 东航青岛赴广州航班临时取消
  7日 东航承认返航含人为因素 负责人被停职
  7日 东航海口飞南京航班再次被指罢飞

icon 网友亲历

3月31日,我遭遇到东航罢飞事件

4月6日晚东方航空再次罢飞!
正当我走到吸烟室时,突然听见大厅传来声音,似乎是有什么人在振臂高呼。我赶紧把烟掐灭,快步走向声音传来的地方。原来是一位来自温哥华的湖南人在呼吁大家集体向东航讨说法,而且还拿出了纸笔准备起草投诉信传真到民航总局。[详细]
带头的老师去找东航的工作人员问,那边的人居然给了3条意见:1.我们不会给与赔偿,反正是天气原因;2.你们可以找尽可能多的媒体来报道;3.你们可以把事情闹大,你们去把所有登机口都堵上啊。乘客们都气坏了,我们不能走,但是我们不能乱闹,让别的人也不能走啊。[详细]
 
icon 飞行员抱怨 V S 旅客权益

飞行员:40万年薪还辞职是为工作环境

乘客:劳资起"战火"乘客不应是"池鱼"
“我们飞行员自己都不知道自己的收入怎么算出来的,这么混乱怎么让人安心工作?”

  “你无权无势,就让你长期飞晚上的航班,这你能开心工作吗?”

  “公司还是按照10年前的模式在管理。比如,有公司的飞行员地位有时甚至不如一个有关系的地勤人员。”
网友:众多的消费者的合法利益甚至安全都沦为了他们开展争斗的筹码,飞行员们可挟乘客和飞机以迫公司;航空公司也可以为了自身利益而含糊其辞,广大乘客权利、利益甚至安全又应当由谁出面来维护呢?

  网友:这种做法已经违法犯罪了,一定要追究飞行员的法律责任,浪费国家资源,拿乘客的生命财产当儿戏!一定要严惩!
icon 罢飞,引发"全国共讨之"

李龙:“罢飞”是对劳资和谐的一次拷问
  周义兴:东航“返航事件”的声明很危险
  燕云飞:返航事件调查不能止于飞行员
  周东飞:乘客不能再次沦为利益相博的筹码
  司振龙:天气原因遮不住罢飞事件的真相

有道

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