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前天23时许，赵先生和妻子与岳母孙老太太正准备踏上回哈尔滨的T17次列车时，老太太不慎一脚踩空跌进了列车门与站台的缝隙之间，造成多发性肋骨骨折。
据赵先生回忆，当时还有30分钟发车。岳母进车厢时一步没迈到地方，跌到车门口与站台的缝隙间。“当时我们是要上4号车厢，晚上人也不多，一点都不挤……”从当时的情况看，孙老太太肯定不是被挤下去的，“我和那个门口的乘务员赶紧伸手把我妈拉上来，然后乘务员先把她扶上车，又在旅客中找到了一名医生。”随后赵先生拨打了120，将其岳母送至同仁医院治疗。事发后，北京站方面让赵先生三人退了票，“北京站一位姓孙的站长让我们把看病的收据以及其他的一些票据留着，到时候一起算账”。
经检查，老太太的左侧肋部从下往上连续折了四根肋骨。
针对此事，北京站的工作人员表示，列车与站台之间留有间隙是列车运行的需要。由于他不是技术部门的，这个间隙的具体数据他无法出具。但是能肯定的是，北京站的站台设置是完全符合铁道部要求的，间隙距离是在安全范围的。另外，这位工作人员还提到，每到乘客上下车，车站的广播和列车旁的乘务员都会对乘客进行提示：“请您在白色安全线外候车，上下车时请您注意脚下”。像孙老太太这种情况可能是自己不太小心造成的，这在北京站很少发生。但是赵先生表示，当时的乘务员并没有进行提示。他也承认当时可能由于天色比较暗，老人没有看清楚。
同时，赵先生对列车与站台的间隙也存在异议，“列车和站台的间隙我印象中应该是一个脚大小的距离，这辆车和站台的距离好像有一脚半吧，要不老太太怎么也不至于一步都迈不过去”。据他介绍，当时铁道工作人员给他的解释是，可能是列车牵引的问题。但赵先生对这个解释并不理解，“为什么牵引到我们这就出问题了”。而令他更为惊奇的是，当时给他岳母治疗的一位医生竟然有着和赵先生相同的经历，“只是当时这位医生一把拉住了自己的母亲，老人家才没有掉进去”。
今天上午，赵先生联系到了接待他们的北京站孙站长，协商有关老人后续治疗的费用等问题。他说，孙站长告诉他，他们的车票上有保险，因此可以走保险程序。具体的医药费及其他费用的报销问题，等所有治疗结束之后由北京站方面协助进行结算。(轩燕龙）
(本文来源：北京晚报 )
