燕云飞：返航事件调查不能止于飞行员

作者：燕云飞

备受关注的东航返航事件有了新进展,民航局首次做出回应,已经派出工作组对航班不正常原因进行详细调查,同时,东航方面也展开了返航原因调查。民航局和东航方面均称,如证实确因人为因素故意返航,将依法依纪对当事人严肃处理。

其实在展开调查之前,媒体和舆论已将返航事件的事实和细节几近披露清楚,就如同“周老虎”照片一样,不过是在等待一个官方的调查结果。从民航局和东航的调查方向看,飞行员成了主要调查对象。但是,调查不能仅仅止于飞行员。这次返航事件实质上是目前航空公司内部管理问题的一次集中爆发,不解决这些问题,事态虽可平息,但隐患犹难消除。

近年来,飞行员强行辞职被索赔天价培训费几乎年年发生,而今年以来,3月14日上海航空40余位机长同时请病假;3月28日东星航空11名机长集体告假,再到这次返航事件,飞行员与航空公司的利益纠葛显然在以不断升级的显性形式表现。

再次,民航的行政管理与市场运行相隔膜。从天价索赔到发放拖欠费用简单行事,再到此次坚持掩耳盗铃式的“天气原因”,民航公司沿袭着行政权力的强权魅影,一方面没有调整市场、规范市场的积极姿态;另一方面更无视市场的信息公开和信息对称。以行政手段简单处理市场问题和内部问题,无疑将使矛盾和隐患愈积愈深。

在一项相关调查中,71.4%的人表示“闹事飞行员飞的所有航班均不考虑乘坐”。实质上,返航事件已经严重关涉到民航信用问题,并非处理几名飞行员就能根本扭转的。 (本文来源：山西新闻网-山西晚报 作者：燕云飞)