|
 |
访谈嘉宾：政协委员、天津港保税区航空城办公室主任董维忠
访谈时间：3月5日下午16：00
温家宝总理政府报告总结得非常细致
主持人：各位北方网和网易的网友大家好，欢迎跟随陈伟来关注2008年全国“两会”嘉宾在线访谈栏目，今天走进访谈间的嘉宾是政协委员航空城主任董维忠。您好。今天上午，第11届全国人民代表大会在人民大会堂隆重开幕，温家宝总理代表国务院向大会做了政府工作报告，此刻您能不能谈一下您个人的看法和体会？
董维忠：谢谢。作为新一届政协委员，今天上午聆听了温家宝总理政府工作报告，整个政府工作报告篇幅很长，家宝总理做了整整两个半小时。我感觉报告是非常务实的，对前五年的工作有一个全面的回顾，而且是鼓舞人心的，对2008年的工作安排是催人奋进的，通过掌声就能看到，有几十次掌声，对于报告，代表和委员都比较肯定。
报告的主要特点，一是对前五年的工作总结得非常细致，充分显示了这届政府的五年是经济发展最快的五年，报告中提到几个数据，我们国家2007年国内生产总值已经将近25万亿，我们的财政收入超过了5万亿，我们的外汇储备达到1.5万亿，这都是前所未有的。
报告还有一个特点就是比较关注民生，不论是前五年的工作，比如我们政府开天辟地地取消了农业税，我们对农村的教育免除了学杂费，这可能是使农民受益最多的。对2008年的安排也是，我们逐渐取消城市的教育学杂费，这些都是关注民生的，比如2008年涉及到住房问题、医疗问题、教育问题，几乎都和老百姓的生活相关。
虽然我们这五年取得了很大的成就，也总结了我们的经验，对08年的困难也给予了估计，报告比较客观、实际，比如说对物价的上涨，这是老百姓比较关心的，我们定2008年的物价上涨是4.8%，但在报告里也觉得很有难度。一个是我们07年物价上涨的尾巴还撬着，还有国际上原材料的价格上涨，任务十分繁重，好在我们政府的调控能力越来越强，而且我们国家比较大，所以新一届的政府可能在2008年，或者在今后的五年是任重道远，所以这五年任务十分繁重。
涉及到报告，对天津，在总结的部分也涉及到滨海新区，改革开放加快推进，这是一个过程的话，我们正在做，而且应当做得更好，所以还不是一个结果，而是在推进。
在2008年的工作安排上，说到地区时说到东部地区，要发展，要提高国际竞争力，这也是新的一年天津滨海新区要做的，一是加快推进滨海新区的开发开放，另外一个就是要提高国际竞争力。
民用航空产业向沿海集中是一个很大的趋势
主持人：董主任，您的头衔是天津港保税区航空城的办公室主任，但现在全国很多网友都不了解航空城到底是一个什么概念，它里面到底有什么，它和滨海新区之间有着怎样的一种联系，能不能给全国网友简单介绍一下？
董维忠：应当说航空城的概念是滨海新区八工区之一，全称叫天津临空产业区，和航空城是等同的，不是保税区的航空城，也不是保税区的临空产业区，因为我最早是保税区的，我也是天津市保税区领导办公小组的主任，但保税区主要投入精力、物力和财力，作为主要的开发主体。
以下简称航空城吧，我们的经济发展是这样的，原来是靠近交通方便的地方，比如靠近公路，后来靠近水利条件好的码头附近，港口附近，后来还有火车，还有枢纽。随着人类发明飞机以后，航空事业的发展，在空港附近发展经济，成为经济发展的第五波，空港发展经济是一大趋势，所以围绕空港发展高科技的、适应航空运输的航空产业，围绕空港发展服务旅客的服务业，举个例子，有些旅行社设在空港附近，它可以拿到廉价的航班，因为整个航班情况是在变化的。
我们的一些制造业，比如高科技产业，也适合在空港附近，适合航空运输，快来快走，比如手机、电子等很多IT产品，都靠航空运输，所以都设在空港附近，这种叫“邻空产业”，天津航空城符合邻空产业的特点。
还有一个特点可能是其他产业不具备的，我们国家把和别国合作的组装A320系列飞机放在航空城，这个项目的合作带动了我国航空产业的发展，所以天津航空城一方面适应世界航空产业的发展，另一方面带动航空产业的发展，所以这个概念，我觉得是在两个方面，一个是航空城，同时还有航空产业的聚集区，高新技术。
说到天津在航空航天产业方面并不具有特别明显的优势，很多网友提出疑问，为什么国家把如此重点的工程投放在天津滨海新区，而不是放在国家的其他地方？
航空产业可能有几大特点，第一它是一个高技术、高投入、高回报的产业，国外有一个统计，从技术含量来说，如果轮船是一，飞机可能是九百，飞机发动机可能是一千四，所以它是一个高技术含量。
我们国家的航空产业最早是竣工体系，大家知道，我们历来为了战备，为了国家安全需要，把航空产业集中在三线，比如西安、贵州、江西，还有老的，像哈尔滨、沈阳等老基地。改革以后在上海，也发展了民用航空产业。
国际民用航空产业的发展趋势是什么呢？一个是向沿海集中，这样适合国际合作，大家知道，空客飞机是由四个国家：德国、法国、英国、西班牙合作开发的，包括波音，它的零部件是在全球采购的，因为波音737的部件上，其中三分之一是在中国生产的，所以国际合作适合产业向沿海集中。
(本文来源：网易嘉宾访谈 )
 |
