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北京首都国际机场T3航站楼正式启用(全文)

2008-02-29 01:35:00 来源: 央视国际 举报
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从济南飞北京的的SC1151航班于8点50分成为第一趟正式抵达T3的航班

首架降落在T3航站楼的飞机。

首架降落在T3航站楼的飞机

T3航站楼楼顶。吴长青摄 CFP

专题:首都机场变大了!世界最大单体航站楼启用

FLASH动画体验T3:T3往来交通指示图| 停车指南| 进出港流程体验

北京娱乐信报2月29日报道 北京首都国际机场T3航站楼将于今天正式启用,山东航空公司等六家航空公司成为第一批由T2航站楼转入T3运营的航空公司。

昨天记者获悉,现在位于T2航站楼的“京沪快线”也将在3月26日跟随国航转场一起转到3号航站楼。“对于京沪快线的行李我们已经安排了相应的绿色通道。”国航相关负责人表示。

2月29日第一批转场的航空公司

四川航空/澳洲航空/卡塔尔航空/英国航空/以色列航空/山东航空

3月26日第二批转场的航空公司

中国国际航空/上海航空/北欧航空/奥地利航空/德意志汉莎航空/韩亚航空/加拿大航空/美国联合航空/全日空航空/泰国国际航空/新加坡航空/芬兰航空/国泰航空/日本航空/港龙航空/土耳其航空/阿联酋航空/澳门航空/新西伯利亚航空/埃及航空

机场南线收费与机场高速相同

昨天,市发改委对《关于机场南线高速公路(机场路至T3航站楼段)车辆通行费收费标准》进行批复,机场南线收费与现在的机场高速一样,小车收10元。

发改委在批复中表示,机场南线高速公路(机场路至T3航站楼段)执行与现有机场高速路进出机场相同的车辆通行费标准,即:一类车10元、二类车20元、三类及以上车辆30元。

军队车辆、武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆,免交车辆通行费。

电瓶车收费标准如何确定?

目前在3号航站楼内共有约30辆电瓶车在各个区域为旅客代步,其中航站楼隔离区外有8辆。

记者了解到,电瓶车的收费标准有两种方案:一是按照个人收费,电瓶车除了司机共有3个座位,一个人多少钱这种,还有一个就是包车。据悉,目前具体的收费标准还在研究当中,很快就会有答案。

捷运小火车有故障怎么办?

有关负责人表示,国际旅客出港要靠捷运小火车才能到达E区,我们专门制定了故障预案,一旦捷运系统出现故障,机场方面将启用摆渡车帮助国际旅客顺利登机。

目前,捷运小火车有两节车厢,以站席为主,每节车厢内只有4个座位,其中一个座位为老弱病残孕专座,最多可以搭乘160人。

在T3航站楼内会不会迷路?

T3著名的“彩霞屋顶”不仅绚丽、美观,还能指方向,屋顶密布的条纹由红色向橘黄色渐变,始终指向北。而地面以青色大理石为主,中间穿插黑色大理石地面。

“黑色大理石地面,就是每个主通道。”旅客一旦迷路,无论是抬头看屋顶,还是低头看地面,都能很容易找到要去的地方。

超市中的饮料价格贵不贵?

昨天,记者来到机场3号航站楼中的超市,发现饮料、食品价格与市内超市相当。可乐略贵,大约5元左右,冰红茶3.5元。

此外,3号航站楼在功能设计上也充分考虑到弱势群体及特殊旅客的需要。例如,温馨周到的母婴室,玩具、动画片一应俱全的儿童活动区、环保设计的吸烟室等。

实用信息:

首都机场T3航站楼29日上午航班无延误

3号航站楼开门首日有42个航班起降(图)

新闻背景:首都机场半个世纪的发展与变迁

首都机场从第一个航站楼建成到今天,正好走过了半个世纪的历程。这50年来,首都机场从单一的专机楼发展成为年旅客吞吐量超过5000万人的世界十大机场之一。

首都机场的第一个航站楼1958年3月正式投入使用,当时主要是为中央和地方官员往来出访,以及邮政传递服务,80年代后一直作为专机楼使用。

1980年1月,6万平方米的一号航站楼及停机坪、配套工程建成投入使用。2004年9月改扩建后,面积达7.8万平米,设计年旅客吞吐量为900万人次。目前,一号航站楼主要用于南航及厦航的国内航班旅客进出港。

1999年11月,建筑面积达32.65万平方米,使用现代化技术设备装备的二号航站楼正式投入使用。二号航站楼每年可接待超过2650万人次的旅客,但是到2007年底,首都机场旅客吞吐量已经突破5000万,位列世界各大机场第九位。由于超负荷运行,民航总局限制其每天的航班起降量不能超过1100架次。

作为国家重点工程项目,和举世瞩目的奥运工程,由三座联体航站楼组成的北京首都机场三号航站楼,29号凌晨将正式启用。届时,首都机场可停靠当今世界民用航空所有机型,包括空中客车A380这样世界上最大的飞机。首都机场的年旅客吞吐能力将达到7600万人次,超出现有1、2号航站楼承载能力的一倍还多,奥运期间的高峰航班起降量将达到1700到1900架次。在有效解决首都机场严重超负荷运行的的同时,也为打造亚洲枢纽机场创造了硬件条件。

netease 本文来源:央视国际 作者:闫峥 责任编辑:王晓易_NE0011
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