NASA 本月发布了 “机组探测飞行器”（CEV）第二阶段招标书，增加了详细的设计、研制和生产要求，首次明确了该飞船为一有改进的钝头体形载人飞船。两支竞标团队要在3月20日前提交投标方案，以供评审，从而决定合同的最终归属。第二阶段招标书还表明NASA计划于2018年4月初登陆月球。首次登月任务的发射定于2018年3月31日进行，月球站的建设工作将从2019年开始。宇航员可能会搭乘CEV先期参加两次降风险(RRF)飞行，第一次飞行计划在2017年3月31日前进行，其任务为绕月飞行并返回地球。NASA称：“该计划只是草案，用于评估周期成本并研究可重复使用的问题。”
2008年将开始进行“发射中断系统”（LAS）试验飞行，随后进行三次降风险飞行。第一次降风险飞行将测试CEV运载火箭的第一级，其上装有虚拟的第二级、CEV和LAS。第二次降风险飞行将包括CEV入轨、紧急再入和着陆。虽然NASA还没有确认，但第三次降风险飞行不会迟于2012年5月1日，它可能包括载人飞往国际空间站并在美国着陆，之后同年还将首次进行国际空间站机组成员飞行。
另外，NASA已推迟CEV主承包商的选定时间，并向两支竞标团队发布了飞船技术要求的更改情况。目前该局负责包括运载火箭工作在内的方案性任务体系比较研究，而分别由诺格和洛马公司牵头的两支工业团队则集中进行CEV大部分系统的技术分析。CEV由乘员舱和太阳能供电的服务舱组成。2005年11月底，美国航宇局通告两支团队，称它将提供乘员舱的液氧/甲烷发动机、防热罩和降落伞系统。工业界对此表示欢迎，称这种变化意味着“模糊度降低了”。但该局把主承包商的选定时间从3月推迟到了7月。 （编译：孙青）
