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训练如何关乎登月的成败。他们反复地训练着，直到很费力的事情变得如同儿童玩游戏一般容易——如果落到沙漠上，如何用降落伞做成帐篷；如何在巴拿马丛林中杀蛇和吃蛇；如何穿越夏威夷的火山熔岩。一架空军C-135飞机不断地做着抛物线飞行，以使宇航员们能反复体验半分钟的失重状态。他们在休斯敦和亨茨维尔巨大的水池中负重训练，以体验在零重力或1/6重力下的运动感受。
令人毛骨悚然的是一个称为“登月训练飞行器”的装置。它是一种“飞床”，配有一台指向下方的喷气发动机。发动机采用万向安装，并由计算机控制，用于减掉六分之五的重力。
另外，它装有姿控推力器，用来模拟登月舱在接触到月面之前的动作方式。如果该训练飞行器在高空中耗尽了燃料或出了故障，“阿波罗”飞船指令长——唯一必须驾驶该装置飞行的人——就必须弹射离开。这意味着他将在降落伞开伞前被弹射到几百英尺之外的空中。这正是“阿波罗”11号任务前几个月发生在尼尔·阿姆斯特朗身上的事。当时他的“飞床”在离地几百英尺的上空发生倾覆。阿姆斯特朗被弹出舱外，然后安全地飘落下来，而那台设备则摔在地上并被烧毁。
有几十种训练器材被用来磨练宇航员们的技能，但最不可或缺的要数飞行模拟器。它们是仿造指令舱和登月舱控制区而建造的新装置，配备了所有各种开关和报警灯。执行下次任务的正选宇航员要爬进去，拨按开关和实施控制。模拟器与一台计算机相连，其程序也能使宇航员得到锻炼。令人兴奋的是，训练监督人员也会参与进来，设置存在隐患、全面告急或大难临头等局面，来考验机组及控制人员的反应速度和应变能力。模拟飞船周围有几件巨大的箱形装置，对宇航员在飞行中将看到的场景——地球、月球、恒星和前来对接的另一艘飞船——进行自动电影和电视显示。约翰·扬在第一次看到模拟器时曾惊叫道：“好大的列车残骸呀！”在一个又一个小时令人厌烦的训练中，这些太空人必须解决训练小组想出来并输入计算机中的所有问题。据“阿波罗”11号机组计算，从1969年1月他们入选到同年7月进行飞行，他们一共在模拟器内度过了2000小时。
这种令人精疲力竭的训练有些是在休斯敦进行的，但大部分在卡纳维拉尔角、加州唐尼（指令舱）和长岛的贝斯佩奇（登月舱）进行。宇航员们不训练时，要么是在乘坐双座T-38飞机从一处飞往另一处，要么是在做特技飞行以磨练技术，要么就是在休整。长期离家训练给他们的家庭生活带来了烦恼。他们几乎全都产生过打退堂鼓的念头，为的是“花些时间与家人在一起。”（编译：孙广勃）
（来源：摘自《阿波罗月球探险》）
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