在1971年，巴尔明院士和年轻的设计师亚历山大·叶戈罗夫及弗拉基米尔·叶里谢耶夫，受到苏共中央委员会书记乌斯季诺夫的接见。月球城的设计方案已经完成了，但是送他们上月球的火箭还没有造好。N1火箭于1969年首次发射便失败，且随后的发射都没有成功，而此时美国人已经完成了三次月球考察。
大清早，设计师们在乌斯季诺夫的办公室里挂起了示意图，桌上堆满了相关的文件和设计书。从9点钟开始，乌斯季诺夫先单独同巴尔明院士进行了长达6小时的会谈。之后，设计师们和巴尔明院士又向乌斯季诺夫作了一个半小时的汇报。总结的时候，乌斯季诺夫说：“我清楚了，月球城计划要完成，只是现在还不知道，以什么样速度来实施，是像徒步旅行，还是像特快列车？”
1974年5月，苏联著名火箭动力专家格鲁什科院士成为科罗廖夫设计局的新领导。他上任伊始便取消了N1火箭和与之相关的所有计划项目，转而制造他自己的“暴风雪”号运载火箭。事实上，那时N1火箭在经过多次修改之后已经接近成功了，可惜它再没得到继续试射的机会。
设计师们测算过建设月球基所需的经费——高达80亿美元，这对于当时已经陷于停滞的苏联国家经济来说，根本就承担不起。
现在美日的科学家们关注月球城，已经不像过去那样只是为了实现探索宇宙的浪漫梦想。月球上储有大量氦3（氦的同位素），可用作大功率环保型热核电站的燃料。美国科学家认为，开发氦3所带来的经济效益能够弥补开采和运输的花费。由于成本高昂，这个计划无疑需要多个国家共同参与。
我们相信，总有一天，我们还会在月下谈论热核燃料。时间在变，风尚在变，月亮下没有什么是永恒的。 （作者：李浩悦，魏雯 ）
