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N-1运载火箭的取消意味着在十九世纪八十年代中期能源号航天飞机运载火箭的诞生之前，苏联无法实现载人登月：即使这样，人们希望Energiya能服务于在1992年建大型空间站的计划或发射苏联相当于战略防御计划（SDI）负载到太空。可是，如果N-1计划成功了，且持续到七十年代末，会有什么情况发生呢？
不得不承认这个问题的讨论比其它问题更难推测，因为消息源通常不是来自于苏联媒体：是通过苏联空间计划和N-1运载火箭所能填补的空白分析出来的。
从官方上看，苏联太空计划从七十年代早期开始集中在载人空间站上，代替了原来的计划。看得出来，苏联原来正计划的太空计划可能是借鉴了美国当时正执行的计划 （因财政原因被取消）。
和阿波罗计划一样（当然是缩减的阿波罗计划），美国正发展民用太空实验室（原来的阿波罗应用计划）和军用载人轨道实验室（MOL）空间站，这些是美国七十年代的计划的核心部分。
在苏联，有两个主要的空间站计划在准备中。有可能是对美国军用载人轨道实验室（MOL）的回应，契洛梅局在六十年代中期开始发展钻石（Almaz）军用空间站计划。它通过三级质子运载火箭发射升空，将运载两到三个人进入轨道，其飞行任务可以持续到两个月。在1977-1983年期间，钻石空间站的返回舱得到了改进，它成为“重宇宙”空间站的一部分（宇宙929号，宇宙1267号和宇宙1443号），既然它运载了坐人的座位，可以非常合理地推测机组人员可能与钻石空间站一起发射升空。
多年以后，随着MOL（军用载人轨道实验室）的取消，钻石空间站计划也被修改，决定（可能在1969年）机组人员在自已的联盟号里，发射升空，和钻石空间站分开发射。这可以保证更多的材料用钻石空间站返回舱运回地球，更多的设备发射运往空间站，也许，更重要的是每一个钻石空间站可以承载一个以上的宇航员。
发射了三个钻石空间站（见表1），尽管他们被命名为礼炮号：1973年的礼炮2号在轨道上出现问题 （状态控制系统出现了严重的问题，空间站部分发生解体），而礼炮3号在1974年，礼炮5号在1976-1977接待了载人飞船的访问。
在八十年代后期，一个大型的命名为钻石号的无人遥感宇宙飞船发射进入轨道，这看来是作为钻石军用空间站的主体，除了带有运输军事雷达和其它地球观测系统外，缺少一个重返运载工具。1987年7月发射的宇宙1870是第一个这种钻石太空船，而1991年3月发射了钻石1号。钻石号设计者一定是空间站计划中剩下的人。
科罗廖夫局也工作在自已的空间站计划上面，就是说N-1运载火箭是重要的。有些苏联资料已描述，在六十年代后期，在科罗廖夫局有一个很大的多层空间站实物模型，且从描述上看，这是苏联的太空实验室。这样的空间站，当然需要三级N-1运载火箭的举升能量来达到轨道。所以，N-1运载火箭作为载人登月计划的一部分被取消，意味着“Skylabski”空间站计划也不得不取消。
如果N- 1计划成功的话，那么看来，在七十年代期间，我们就可能无法看到基于20吨重空间站的民用礼炮计划（命名为DOS-永久轨道站）。1971年发射的礼炮1号，看来一直是一个混合站，具有一些军用钻石号/礼炮号计划的特点和另一些后来的民用礼炮号的特征。所以可以想象，礼炮1号和礼炮4号（1975年载人） 起初被看成是N-1空间站发射之前的过渡。
假设六十年代后期N-1发射成功，我们就只能看到钻石/礼炮号计划和大型民用“Skylabski”空间站的飞行——可能还伴随着在七十年代期间和八十年代早期发射的第二和第三个大型空间站。在能源号运载火箭准备将替代空间站送入轨道之前，最后一个空间站已经在轨道上飞行了。我们也不会看到礼炮6号和礼炮7号，目前飞行的Mir轨道空间站也不会以现在的形式存在。相反，苏联现在将会一直运行一个类似原来自由号空间站大小的空间站（当然是忽略了预算限制）。
因此，我们可以得出结论，N-1运载火箭的取消意味着整个的民用空间站计划不得不完全重新考虑。因此在过去的20年里苏联载人太空计划的发展将会完全不同。 （编译：蒋宇平）
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