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街谈
不讲你不高兴，讲了你又听不懂。深圳市民就面临着这样一个问题。昨天媒体报道，深圳公交降价备选方案公布，但面对公告中的一个复杂的大表格，市民纷纷表示看不懂。
看不懂，如果需要看懂，是可以学的。比如很多老阿姨都会看K线图，看上市公司年报了，不炒股、不学经济学的大学教授，还未必有那么精通呢，公交车降价的大表格，再难懂，也不至于比这个还难，毕竟方案才只有6套，而不是60套，拿回家认真看，还是会看懂的。如果你每天乘公交车，现在又是让你投票选一种，你肯定能把大表格看懂。
当然现在看不懂也不要紧，因为不是每个市民都参加听证会，你选出代表，他们替你看懂也可以。可据参加听证会的专家表示，公布的方案中有一半，其实并不是降价方案，而是明降暗升，这就让人感觉不爽了，我不懂不要紧，毕竟有人懂，如果明降暗升，就应该是公交“调价”方案，而不是“降价”方案，如果真是这样，恕我以小人之心揣测，原来“大表格”别有用心，故意让人看不懂，而且又难得不够，低估了大家的智慧。
当然，合理的解释，公交降价确实是一个复杂的问题，不管明降暗降，都是系统工程，非大表格说不清楚。尤其是深圳，关里关外远近不同，空调车、普通车车型不同，按路段收费、一费制费制不同，月卡、现金结账方式不同，实际标价、政府指导价定价不同，不讲你别不高兴，因为讲了你确实听不懂。这远不像普通市民想像的“每张票少收5毛钱不就行了吗”，那么简单。
但简单未必是不可行的，想当年汽油涨价，广州人乘出租车每人每次要多交1元钱，令行禁止，说到做到，每个出租车内贴了一张盖公章的小纸条，请交纳1元钱燃油附加费，这个问题就解决了。这中间也有许多不公平，不管路远路近、刷卡还是现金、起步价还是公里数计价、白天还是夜间行车、燃油价格跌还是升，收费都是1元钱。
效率与公平之间，1元钱，至少实现了效率。大表格的问题在于，既不公平，又没效率，拿出一张大表格，让人看到为了明降暗升，都要让国家花上亿元的财政补贴，于心不忍，还不如涨价1元钱，来得痛快。质数
