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新快报8月29日报道 昨日，广州海事法院受理了备受关注的广东“6·15”九江大桥撞桥事故索赔案。九江大桥管理者广东省佛开高速公路有限公司（以下简称“佛开高速公司”）状告肇事船的所有者和经营者，索赔事故导致的6个月的过桥费损失2558万余元。
索赔6个月的过桥费
被佛开高速公司告上法庭的是肇事船“南桂机035”号运沙船的所有者佛山市民杨雄、经营者佛山市南海裕航船务有限公司（以下简称“裕航公司”）。
6月15日清早5时10分，“南桂机035”号运沙船由佛山高明开往顺德途中偏离主航道航行撞击九江大桥，导致桥面发生坍塌约200米。后证实有4辆汽车7名司乘人员以及2名现场施工人员共9人坠江失踪。
据悉，事故发生前，佛开高速公司一直按相关规定对过往九江大桥的车辆收取过桥费。6月15日，九江大桥交通完全中断，佛开高速公司初步预计，九江大桥要修复并正常通车至少需要6个月时间，大桥平均每日收费金额为14万余元元，据此6个月预期可得利益损失共计2558万余元。佛开高速认为，损失理应由杨雄和裕航公司共同赔偿。
肇事船可能被拍卖
7月24日，广州海事法院根据佛开高速公司提出的申请，接连采取了2项海事请求保全措施。一是依法扣押“南桂机035”号运沙船，同时要求船主杨雄在法院裁定送达之日起30日内提供760万元担保；二是向佛山海事局送达民事裁定书，限制裕航公司所有的另一船舶“南桂机005”号船舶的抵押、转让，同时要求裕航公司在法院裁定送达之日起30日内提供40万元担保。
8月24日是法院裁定的最后担保期限日，杨雄和裕航公司一直未提供担保。
据悉，目前“南桂机035”号运沙船仍被法院依法扣押。根据《海事诉讼特别程序法》，船舶扣押期届满，被请求人不提供担保，而且船舶不宜继续扣押的，海事请求人可以在提起诉讼后，向扣押船舶的海事法院申请拍卖船舶，这就意味着，该肇事船将有可能被拍卖。
然而即使这艘价值760万元肇事船被拍卖了，又怎能赔偿得起佛开高速2558万余元的“过桥费”呢？这宗官司巨额赔偿标的最终由谁来埋单？法院将择日开庭审理此案。 
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