美国海军LCS战斗舰首舰“自由”号 资料图片
据美海军高级官员称，曾经被美国海军宣称只用2.2亿美元就可采购到的LCS，费用有了相当大的上升。在保证其性能的情况下，虽然一直在尽力进行成本控制，但考虑到是第一艘LCS，很多事情都难以预料，因而难以从根本上进行成本控制。
有海军官员称费用大约超出50％，即造价在3.5美元亿左右，而民间有人估算可能会突破4亿美元。但对于具体建造费用超出多少，军方一直拒绝给出精确的数字。
LCS濒海战斗舰设计图（来源：洛克希德·马丁公司）
海军官员强调，费用超支的只是指“自由号”——第一艘LCS，并不代表其它LCS的建造费用过高，也不代表其竞争对手通用动力（GD）的建造费用过高。
但是通用动力所建造的第一艘“独立号”LCS费用也在增加，虽然有消息称其第一艘造价将控制在3亿美元以内，而第二艘的费用估计将在2.4亿——2.5亿美元左右。
美国海军LCS战斗舰首舰“自由”号下水 资料图片
洛克希德·马丁公司发言人称，主要有如下四个原因导致成本的上升：
·首舰问题。第一艘LCS建造过程中，缺乏最佳建造该型舰的相关经验；
·通用电气所制造的减速齿轮出现了错误（减速齿轮为舰船推进系统的关键性部件），导致了时间的推迟，在追赶进度的过程中，引起了成本的大幅上升；
·新的海军舰艇规则（NVR）对建造成本产生了影响，特别是将商船设计应用于军舰时，而洛.马公司所设计的舰体结构是基于意大利大型商用游艇船的结构设计，因而需要做出一些改动，对总体成本产生了较大影响；
·由于采购计划时间紧迫，生产开始时，设计仍未结束，加之NVR的影响，导致不断存在重新设计及重新建造，导致成本大幅攀升。（中国船舶信息中心张晓进）
LCS结构示意图（通用通用电气公司）（来源：中国国防科技信息网）
