避免噪音扰民,广州地铁二号线北延段改走地下

2006-06-23 15:04:41 来源: 金羊网-羊城晚报(广州)
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  广州地铁不会统统都入地

  本报今天消息 记者戚耀琪报道:记者今天从有关部门获悉,经过国内地铁专家和广州市发改委等相关职能部门、业主和设计单位等20多家公司的最后审定,地铁二号线北延段的高架方案将改为地下方案。但地铁其余多条高架线路,不会统统改走地下。

  据悉,从1998年二号线批准立项后,其北延段的高架和地下之争就没有停过。根据当时国家发改委批准的可行性报告,三元里以北的地质非常差,加上机场当时尚未搬迁,北延段延后动工。同时,专家提出江夏北走高架,以避免施工中遭遇恶劣的地质风险。

  今年6月15日到16日,专家组对北延线再次审查评估,认为尽管地下线会给施工带来难度,但是技术上并非不可行。据称地下线比高架线多投入2.7964亿元,但拆迁也相应减少两万多平方米,同时彻底避免了噪音扰民。最后地下方案胜出,修改后的二号线北延段地下全长9.35公里,从三元里到嘉禾共七个站,分别为远景、白云新城、新市、江夏、陈田村、上林镇和嘉禾,预计2008年开通。

  广州轨道交通多条线路都有设计为高架行走,那么会否因此全部改走地下呢?地铁有关人士告诉记者,每条线路的情况不同,需要因地制宜,不会统一要求。比如南拓的线路,起到串起城市组团的作用,选择走高架,沿途不会有密集的建筑群,不存在扰民。如果一定要走地下,放着郊外风光不顾,不但成本加大两倍,而且是浪费资源。

  据了解,从四号线起,广州地铁已经开始采用直线电机,这种列车轻盈灵活,噪音比传统的二号线降低4-6分贝。即使会产生噪音,也低于汽车在高架路行驶对周边的影响。在空间开阔的情况下,积极采用高架线是非常合理的,广州地铁不必一定全等于“地下铁”。

张琳 本文来源:金羊网-羊城晚报 责任编辑:王晓易_NE0011
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